Siaip distancinis nemato degimo,ten pastovus pliusas,minusas ir isejimo pliusas i katila kai suveikia.

saltis,susitraukia visokios gumytes siurbly,pradeda ora pasiurbinet...GAL
jei iki -15 kuresi,tai nestresuok,dar pora dienu ir atsils,vel vaziuos.

Beje kiek tada sveria Allroad, virs 2 t.?

MT 1890 kg
AT 1920 kg

ale tu gabus piguma rast uz super brangiai.

sugryzo didysis prisipisinetojas prie zodziu  

kas tau siulo juos pirkti? zmogus idejo pavyzdi apie ka kalbama,o ne siulo pirkt,todel kaina cia niekam neidomi,ir kai siulysi visoki elektro mesla sutaisyti,iskart i foruma ir kaina rasyk,pasipinigautojau

Kuras gryztu,atsibostu salta sukt,o cia salta kuriasi gerai,butu PD,tada starteris,kuro norma (keiciama perprogramuojant),o senas 81kw tai °C patikrinimas su vcds prie tokiu nesikurimu kaip "teve musu" baznycioj.

Acrifix ar Cosmofen,kazkuris is ju tirpdo ta plastika,galima net tarpeli isgriauzt ir paskui tokio pat plastiko pridrozus pribastyt ir kljus uzpilt,sudziuvus nusveiti su skurke ir nupoliruoji.Kas duzusias faras tvarkydavo,taip darydavo.

Gal kam buvo toks variantas: V6 TDI 110kw per VCDS nerodo ankstinimo kampo,pvz paleidus per basic settings kai kompas varineja LATE > EARLY treciam lange stovi 0.0,taip pat Meas.Block kur SPEC. antrame lange,ten etaloninis kampas rodomas,kur treciam lange ACTUAL, ten irgi nuliai.Toks jausmas kad neateina informacija,klaidu variklyje nera,masina netraukia kaip turetu traukt ir tenka pasukt kol uzsikuria kokias 5-8 sec.
Cia elektrine siurblio ar su mechanika labiau susije?

tas ir yra,po klimos bloku,giliau,uz airbag kompo sedi.

pradziai galima ir ausinimo skyscio temperaturas pasitikrinti

http://vagzapchasti.ru/index.php?option=com_virtuemart&page=shop.browse&category_id=27&keyword=&manufacturer_id=0&Itemid=5&orderby=product_name&limit=100&limitstart=0

As suprantu, kad bet koki motora galima uzmusti su blogu tepalu, laiku nekeiciant tepalu ir daznai ji gainiojant...bet, kokie argumentai, kad 3,0 benzas yra blogas variklis?

Aliumo blokas be gilziu,labai jautrus perkaitimui,pasipletes stumoklis paraizys cilindra ir viskas,variklio keitimas.Yra kas bando gilzuot,bet cia jau loterija.Paskui su veleneliu isstatymu,kaip jau rase,be spec instrumentu gerai nepadarysi,tai perkant neaisku kaip jis buvo isstatinetas,is cia vel rizika.Tas variklis geras,kol viskas su juo gerai,bet biski sustreikavus,labai greitai gali panirt i koma,kai tuo tarpu kokiam 2,4 tai butu viso labo sloga.

kai trunka dirzas-keiciami voztuvai,jei nepasiseka tai dar vien-kita dalis,kai trunka grandine-99% keiciamas visas motoras,nes sumala visus tvirtinimo taskus ramintoju,atraminiu ir t.t.