Nežinau kam jūs rašot ir ką rašot, bet man nebuvo problemų nei sausio pradžioj kai dar buvo aktyvus vartotojas "MollerAuto", nei balandžio pabaigoj, kai jau reikėjo rašyt Grishman'ui. "MollerAuto" atrašinėjo greitai, su Grishman gal kiek lėčiau, nes užklausi vakare, tai jis darbe patikrinęs tik sekantį vakarą atrašo, tai kiek lėčiau, bet problemų kaip ir nebuvo, visos užsakytos detalės buvo pristatytos laiku.

Na va, pasiėmiau savo mašiniuką. Bėda dėl konverterio praslydimo pilnai išspręsta. Keitė į Latvijoje ar Lenkijoje restauruotą konverterį (600 Lt), tam reikėjo nuimti pavarų dėžę, tuo pačiu pakeitė ir dėžės tepalus su filtru ir riebokšlis tarp siurblio ir konverterio buvo pasidėvėjęs tai pakeitė ir jį. Viso sumokėjau 1700 Lt. Tiesa, dėžės karteris buvo apsitepalavęs, nes buvo sulankstytas ir pritepta hermetiko. Neminėsiu serviso, kuriame prieš metus keičiau dėžės tepalus (su filtru, tarpine) ir galinį dėžės riebokšlį, bet palyginimui vien už tai mokėjau 700 Lt ir dar prichaltūrint sugebėjo...

Dėkui už išsamų paaiškinimą. Ar jau radai kas apsiims tvarkyti?

Tai kaip ir rekomendavo nikolas šiandien nuvariau į Ipolito servisą Domeikavoj. Prijungė VCDS, buvo ta klaida P0741 apie kurią rašiau anksčiau, klaidas ištrynė, tada padarėm test drive'ą pažiūrėt ar tikrai tame bėda dėl ko pas juos atvažiavau. Iš pradžių nieko blogo nematė, bet grįžtant atgal nuo Vandžiogalos pusės tarp Voškonių ir Domeikavos yra kalniukas, tai ant jo ir pasimatė viskas ir dar tą pačią klaidą išmetė. Restauruotą konverterį (taip jie vadina hidrodinaminį transformatorių), turi pas save sandėly, tai šiandien turėjo nuimti dėžę, ryt iš ryto atsivežti restauruotą konverterį ir per dieną viską surinkti. Jei viskas gerai, tai ryt ir galėsiu atsiimti OOOO. Tada galėsiu papasokot įspūdžius, kainas ir pan. Kadangi quattro (daugiau darbo) plius dar rekomendavo ir dėžės tepalą keisti, tai visai apvali sumelė susidaro.
Šiaip dar paieškojus radau, kad tuo užsiima Daivanta Garliavoje ir dar Klebonišky yra servisas kur automatines pavarų dėžes tvarko. Tačiau apie Daivanta labai kontraversiškų atsiliepimų pasiskaičiau, o apie servisą Klebonišky nelabai ir radau kažkokių atsiliepimų.

Kur rekomenduotumėt Kaune restauruoti hidrodinaminį transformatorių (dar kiti jį vadina hidromova ar tiesiog "pūsle")? Kam teko susidurti, gal galit pasakyt į kokias kainas orientuotis?
Audi A4 B6 Tiptronic.

Jau kiek daugiau kaip metus eksploatuoju A4 B6 3.0q, ir tfu tfu tfu su varikliu bėdų kaip ir nebuvo - pakeisti diržai ir 2x tepalai. Lepus tai gal dėl to kad kažkiek 5w30 tepalo "suvalgo", bet kiek ieškojau tai šiam varikliui tai normalu. O kad dega, tai nelabai suprantu. 4.2 servise, kur neapsiėmė pakeisti diržų, sakė, kad buvo keitę diržus tokiam varikliui, bet kadangi išsinuomavo blogus spec. įrankius, tai po diržų keitimo pradėjo "svilt velenėliai" lyg tais taip išsireiškė, gal čia tą turi omeny kas čia kalba apie degtukų dėžutes..

O kinietiškos lemputės turi UV filtrą? Nenorėčiau, kad pažeistų plastikinį žibinto stiklą..

Sveiki,

Šiek tiek greičiau nei pensininko režimu greitėjant, iš galinės automobilio dalies sklinda nemalonus "švytuojantis, girgždantis" garsas. Pabandžiau tą garsą įrašyt:
http://www65.zippyshare.com/v/23381335/file.html (aišku reikia pasigarsint kolonėles, kad girdėtųsi)
Pradžioje girdisi geriausiai. Gal kam buvo taip nutikę ar numanot kas galėtų būti? Būtų įdomu sužinot to priežastį.
Automobilis Audi A4 B6 Avant 3.0 quattro, tiptronic.