151
Audi C5 / Re: Audi a6 c5 spidometro keitimas
« Įrašytas: 2014 Lapkričio 04, 20:58:18 »
Dar klausima turiu, skydelis raso kad nemato magnetolos/radio. Pastebejau, kad net nedega apsvietimas magnetolos. Ko truksta skydeliui?
Čia galite matyti visus šio nario pranešimus. Matote tik tuos pranešimus, kurie buvo paskelbti jums prieinamose lentose.
Daugiau niekas nieko negali patart, tik daryt diagnostiką?Beda kaip ir pas mane, diagnostika butina. Tegul paziuri ka rodo daviklis varyklio skyriuje per vcds. Jei ten viskas ok, tada gali but, kad skydelis. Jei skydelis magneti marelli tai cia jam budingi "bugai". Geriausias variantas keist skydeli i VDO. As taip ir padariau. Bet reikes pririst skydeli ir raktus. Siaip servisai uz tai praso ~300lt + skydelis. As neradau VDO skydelio su mazu ekranu todel teko det borto kompa, o tai reiskia reikia pirkt rankenele ir jungt borto kompiuteri. Rankenele nupirkau uz 50lt, kompa pasijungiau pats, bet neidealiai, o kompo pajungimas dar kainuos apie ~200lt. Arba kiek zinau perlituoja dar ten kazkokia mikroskema, ar tai procesoriu, bet beda gali ir vel islyst.
Gal kas gali pagelbet? Pasijungt bandau rankenele borto kompo, nuvedziau iki skydeli 3 laidus i 17,18,19 kontaktus. Rankeneleje naudojau 1,2, 4 kontaktus. Bet rankenele neperjungineje ir neresetina nieko borto kompe. Ko dar truksta? Vag com nieko nereikia ijungt? Ar dar kazkokio laido truksta?
A6 avantas 2003, skydelio metu nezinau, bet pirma data rodo 2000.01.01, siaip skydelis nuo FL.
Tomis parašyk, jis turiJis tik viena turi. Jau buvau su juo seniau susirases
Manyčiau, kad taip.Dekoju.
Neužvesi. Reikia pririšti skydelį. O ir užvedus mirgės ivairios klaidos.Tai kad pririst tai cia aisku. Tegul ten mirksi, nes vistiek kad pajungt tai reikes laiko, tai esminis klausimas ar nedejus iskart borto kompo galima vazinet?
Kur pažiūrėt kiek tepalo pilasi į 2,4 125kw motorą?Supyliau lygiai 6l.
Kas vilniuje nebrangiai galėtu pririšti skydelį a4 b5 2000m ?Aktualu ir man. Audi a6 c5 2003m. Bet pririst ir pats galiu, reikia man, kad kas pin kodus nuskaitytu.
Mm sunkiai nusiskaito, teks lituoti, vdo man nuskaite su vag commanderiu.MM kaip suprantu kazkuri eeproma islituoja ir per programatoriu istraukia viska? Taip ir skaiciau rusu forumuose, kad vienam pavyksta mm nuskaityt (su vag commander), kitam ne. Zodziu kazkoks galvos skausmas tas skydelis...
ziurek ant palanges salia atsuktuvo,dezute daviklio ne tokia? cia eilinis daviklio keitimas su siurblio pagalba,vakumuoju kad skystis nebegtu istraukus davikli.Ne tokia.
As per sias dvi savaites pakeiciau 5 ar 6 tokius daviklius Vag`am,visi pirkti po 14 litu,jauciu laikys jie menesi maksimum,bet cia ne mano problema,ka perekupai atveze,ta sudejau,bet pagal kaina turetu but konkretus meslasLabai abejoju. Nes tos pacios firmos daviklis senoje mano audi a4 stovejo kaip originalas. Kuo toliau tuo labiau man atrodo, kad knisa cia prota skydelis. Labai jau daug panasiu nusiskundimu. Zmones ir termostatus kaitaliojo, ir daviklius, ir antifrizus ir buvo taspats. Beje kazko as abejoju ir degalu parodymais. Buvo bake 72l benzo (VAG-COM parodymai), pravaziavau 65km ir rodo jau 58l. Tai gaunas ant 65km ryje 14l benzo?,gal netycia ir tu sau toki nupirkai,tik su keliu simtu proc.uzkelta kaina
![]()
Jei kalbant apie sita beda. Pasikeiciau vakar davykli - kolkas viskas ok. Vakare tikrinau ka rodo VAG'as. Temperaturos sutampa. Skydelyje rodo 90. Problema skelbiu issprestaProblema ir vel islindo. Dabar uzklya kartai net iki 120c ir skydelyje rekia kad varyklis kaista. Engine skyltyje temperatura rodo 90 C, Instruments skyltyje rodo 120 C. Ka patarsit? Davyklis pirktas pats brangiausias esamas parduotuveje, kodas 530258KW.. Dekui T-max uz patarimus.
Praeita savaite keiciau gumeles, pirkau champion. Pasikeicia be problemu, taciau efektas nuvyle, iki 80km/h dar nieko, o po to pradeda "sokineti". Valo gerai, bet tas garsas....Tai va del to as ir noriu pakeist. Sokinejas irgi.![]()
Reik ir man pagalbos. Isigijau neseniai as a6 FL. Beda tokia, kad kartais vaziuojant temperatura pakyla iki 110C, kartais staiga nusimeta iki 90. Nueinu per VAG-COM i skydelio skilti rodo coolant temp. 118-115. Nueinu i variklio skiriu, ten G62 daviklis (coolant temp.) rodo ~83 (irgi keistoka, nes masina turetu isilt daugiau). Tai gaunas, kad skydelis gribauja? Padarau output test, tai viskas kaip ir veikia. Rodykles suvaiksto graziai. Kas cia gali but?
Siandien po darbo vaziuoju, masina gal 5min padirbo ir ziuriu temperatura pakylo iki 90. Nesamone mano manymu. Ar cia man temperaturos davikli pasikeist?
pirmam poste rase zmogus apie sedyniu keitima ir bago jungima, tik neparasyta ar pas ji pries tai bagas buvo ar ne...Ziedus tai galima is kitaicu nusipirkt
tad paklausiu, pas mane bagu nera o salone kuri noriu deti yra, nekils problemu? ten tuos bagus jungti kur nors ar ne? ir ar isvis ten jie gali pasijungti?
paskui antras klausimas, BC pasijungti uztenka tik skydelio ir rankeneles?
trecias butu autopilota pasijungti ko reikia? rankeneles ir...?![]()
viskas is auti geresniu metunzn gali buti kad FACELIFTAS dar ju neskiriu
nu bet jeigu bagai yra tai tikriausiai kad, nes jau skydelis su ziedais
ėėė, ką jūs čia išprogramuojat, Tomi, slashai, apšvieskit ką galima išmest ir manLambdazondus, padaroma is EURO 4 i EURO 2. Perraso ecu softa jei gerai suprantu. Bet apgavikai tikrai pigiau![]()
Pagaliau radau kas turėtų tai ko reikiaJo jo, 4vnt. Pas mane galiniai 2 ispjauti. O prie variklio nieks nelindo, ten juos problematiska isimtir pasakė, kad mano mašinoje stovi 4 katalizatoriai. Šito nežinojau
prie variklio - kaina 350vnt. Dugne - 220vnt