man sitas projektelis atsistojo iki 600lt, buciau is pradziu zinojes viska buciau to nedares jei vairas bus su multifuncija, tai reikes ir ziedo ir kontrolinio modulio , jei pats vag com nerauki tai ir meistram moket uz pasijungimus ir t.t

Sveiki gal kas esat uzsideje b7 vaira? ar nera daug reikalu uzsideti? 

as uzsidejes, jei su knopkem desi bus reikalu truputuka , o tik uzdet tai be problemu ;-)

kiek znau necipuota, loga man GL dare , tai irgi sako kad gera ta osm tai vat, naujos nebepirksiu:) aciu dieseli

dieseli parasyk savo e-mail kad imest loga galeciau, nes cia nezinau kaip prikabinti ;-)

gal naujos net nerereik. Padaryt reik loga 3 kanalo ir ziuret.

cha, gerai butu jei as mokeciau, kabelio dar net nerturiu(H-)

dar prie to pacio: man OSM tinka tik tokia pati pagal koda ar galiu kokia pvz nuo 2.5L isidet?

Sveiki, bandziau siandien pavalyti savo OSM ta sensoriu, tai sudejus atgal (prisukus du tuos varztus i filtro deze), masina isoko i avarini rezima, nebetraukia (dega chekas), ...CIa sugadinau ta sensoriu ar kaip? Valiau su ausu krapstuku pavilgdes bendzinu. Tikrai zinau kad nieko nesulanksciau ir nenulauziau Pries situos reikalus OSM dirbo. Gal kas kokiu minciu mestels?
Ps: a4 b6 1.9 tdi

Tai kaip supratau, Dark Souls 2 nelabai kas lošiat? O veltui...

Noreciau online isbandyt jegas, bet kuris cia mokes uz originalia versija....

znokit xebra pas mane apie 1bar bera slegio, bet saldo dar kolkas tai "tolka tak"

apsimelavau, su tuo 1 bar nieko nesaldo pasirodo, reikia pildyti ir man   

kazkada turejau tokia masina a6 c4 2.5l 103kw, vaziavau ir man atrodo nutruko siurblio dirzelis, kadangi gyvenau netoliese tai nutempiau masina i laukunu g prazioj esanti servisiuka, prie Vilmaelectric (ikelciau foto is google maps bet db kazko neleidzia ikelt), po puses dienos atgal nuvaziavus masina buvo "sutvarkyta" (kurtis uzsikure ir vaziavo, bet lb dumino, dirbo kaip traktorius , netraukie ir t.t ) pasiteiravus kodel degimo normaliai neatstate sako "buvo zmogus su kompu padares bet dbar jau atostogu paleistas ;-DD ,ir siaip tokie , nlbai net norejo bendraut,atseit masina uzsikuria, vziuoja kokios problemos...) zodziu daviau pinigus uz dirza ir uz pakeitimo darba , o nuvaziaves pas garazaTDI per koki 15min iskart viska atstate kaip turi but.     na o tie is lakunu gatves tai....jauciu net nznojo kad degima su kompu reguliout reikejo ,pasake tai bele kad pasakyt, na zodziu Nelinkiu Jums ten tvarkyti savasias masinas ,nes  nelabai jie ten raukia ka

ne pasmane A4 B6 2004 nu nesuprantu nes ji nuspaudus,uzsidega lempyte,jauciasi minimalus atvesimas.galite kas pakomentuti konkreciau,nes dabar jau pasimeciau

pas mano teva a6 c5, o pas mane kaip pas tave( a4 b6 2004m)

znokit xebra pas mane apie 1bar bera slegio, bet saldo dar kolkas tai "tolka tak"

Nuvažiavom pas elektriką kai netraukė mašina (jau sušilus), OSM ant laisvo bėgio rodė apie 150mg/str, atjungus ~540mg/str. Čia kai atjungi tai į avarinį režima ecu nueina. Kai jau nebevažiavo tai juodų dūmų kalnas buvo gazą paspaudus, tai mum pasakė užkišt egr šlangutę kur iš viršaus ateina, tada atsistatė ir OSM rodmenys. Tai davažiavau iki garažo ir užkimšau su skardos gabalu tą vamzdį kur egr prie variklio jungiasi. Esmė tame, kaip man sakė, kad išmetimo dujos grįžta iki osm (nors taip neturėtų būt) ir todėl nesamonės rodo.

uzkimst tai cia paprasciausias varijantas, beda reikia spresti kas ten pas tave yra. Egr beje jei nori atjunkt tai reikia daryt programiskai visu pirma, o ziurejot pas tave gal koks katalyzas uzsikimses? as siaip daug pats nenusimanau apie siuos variklius  , forumo senbuviai tikrai zinotu ka patart