Gal kas keitetes amortikus galinius, kokios kainos beina už pakeitima ir ka dar galima iš nauju pirkt, kad nebūtų keičiami po pusmečio.

Jo ur quattro, vienus praziopsojau pries menesi isejo. Didziausias klausimas tai kaip jie tinka ir ar netampys vairo nes 8coliai nemazai ir isnesimas jau gaunasi nemazas.
Labai nedegu ant ju nes yra kitu modeliu kurie irgi neblogai ziurisi.

Rasiau, NEPATARCIAU - nereieishkia nedaryk ar isvis net negalvok. Kiekvienas masto savaip ir pagal galimybes tai daro ko jis nori. Esu perdarinejes ir zinau ka tai reiskia, kai nusiperki is vienur viena is kitur kita ir ziuri, kad dar reikia ire galo tam nera. Nebent donora nupirkti ir isemi ir perdedi tai kaip ir atrodo lengviau, bet mano atveju pradedi kazka keist ziuri aprudijes, kazkas patrunijes tai prasideda tai kokiu vamzdeliu paieska tai kokios reles mandrios reikia,, o jei uztrumpinsi ka dar papildomai nervu paiesku nezinia ko.
Ce kaip sitam anekdote:
- Joniuk galiu paklaust ?
- Taip mokytojau .-atsako Joniukas
- Ka pasirinktum jai rastum miske pilna maisa pinigu ir maisa proto?
Joniukas:
-Aisku kad pinigus.
- Kodel ? as tai prota
- ko kam reikia tas ta ir ima ...

Priklauso viskas nuo to kokios bukles varikli iki to turejai, nes kitakart kitam atrodo, kad ir tas MC valina kai vairaves nuzudyta pvz KG. Man didziausias dislaikas butu tu visu varikliu perdidelis kaitimas. Uzsildyt turbut gali per 3-5min iki 90C, o kai uzsyla be ventiliatoriau amen net ant laisvu apsuku.

Tu dabar kalbi apie magneta, kuris nuskaito apsukas ?

Ne ne, el daly siurblio, kepure nuemi ir ten susirenka metalo dulkes kurios neleidzia slankikliui tiksliai buti toje vietoje kurioje jis turi buti tuo momentu ant to magneto.

quattro man 9-10L  benzo jei pensininku ~90km/h judi. MC siaip ne tik pagal duomenis, bet ir taip silpniau vaziuoja nei KG mano akimis.

FWD jei normaliai atsuktas ant duju tai 13-18L kazkur turetu srebt nuo vaziavimo. 3ciu asfaltu nebepasuka.

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=213001523&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&scopeId=C&isSearchRequest=true&maxFirstRegistrationDate=1991-12-31&minPrice=2000&maxPrice=5000&makeModelVariant1.makeId=1900&makeModelVariant1.modelId=2&pageNumber=2

Pats nieko neisgalvoju, o remiuosi fizika. Pagal teorija kaip as rasau saugu ir uztikrinta.
Elektrine galiaAisku atsizvelgiant i laidu savaimine varza ir paklaidas galia turi buti didesne t.y. jie deklaruoja neva tavo linija 18kW is kuriu iki taves daeina geriausiu atveju 15kW. Ir automatai papildomi stovi, nes kitaip pasijungsi bele ka ar uztrumpinsi ir nutirps laidai ant stulpu nukris ant zemes ir dar koki zmogu nukepins.

Geriau patarkit ka su plastikiniais langais daryt, jausmas, kad remas nuo varstomo remo i kita puse iskrypo. Rankenos pilnai neuzsisuka i uzdaryta padeti. sandarinimo gumos is vyriu puses neuzsandarina tarpo popieriukas laisvai ilenda i ta tarpeli t.y. eina saltis vidun.

Nepamenu, bet gal trifazis 25A

25x380=9.5kW linija teoriskai turetu but. Arba ant fazes iki 6kW.

Nebus mygtuko, lempute nešvies tai tikrai neiškos ir neirašys nieko.

čia ėda man kraštus ar ne?

Siaip eda, bet jei iki 50tkm isitenki tai norm jei per 15000 tai per greit.
Pas mane irgi beveik visalaik padangos arkines buna, bet daugiau del posukiu dideliais greiciai. Galima pastebeti ir, kad senose restauruotose padangose kitakart reikia is akies labiau ziuret, aisku virs 3bar jau nesamone pust. Issitampes karkasas nebeturi formos todel padangos profilis pasikeicia dar 1nas dalykas perplatus ratlankiai irgi isriecia padanga taip, kad vaziuoji tik krastais.

Sveiki kas gyvi.
Turiu bedele, gal kas gali pagelbet? Reiktu iki 13:30 turbina is linkmenu gatves iki autobusu stoties nugabent ne uz aciu.