151
Kėdainiai / Re: Kėdainiai
« Įrašytas: 2012 Vasario 12, 10:15:45 »
as kaip is josvainiu tai man netoli 

Čia galite matyti visus šio nario pranešimus. Matote tik tuos pranešimus, kurie buvo paskelbti jums prieinamose lentose.
Taigi beda su stabdziais neuzvestai masinai stabdziu pedalas kietas iskart ir stiprei spaudzian nekrinta nei kiek, bet uzvedus stipriai spaudziant pedalas krinta iki dugno ar cia vistiek pagrindinis cilindriukas ar jau kaskas su vakumais?pas naujas seda taip pat,netrugdyk masinai vaziuot
gal kas ant ledo buvot uzvaziave?buvau vakar ir siandien vaziuosiu yra trasa labai daug masinu (raliniu ttaip pat) ant angiriu tvenkinio
Čia ta prasme "tas pats" tai kad dėžės tokios pat ar kaip ?tinka,o jei netiktu ka darytum? pirma nusiperka o poto galvoja tinka ar ne! idomus tie zmonesuž dėžę su visa sankaba (plaukiojančiu smagračiu) 740lt..
O su sankaba imiau, nes pas mane paprastas smagratis įdėtas ir dažnai būna toks nemalonus mašinos drebėjimas..
Na matai, tema apie 3,0 varikliu problemas, todel jas ir destome, negaliu kazka daugiau is praktikos pasakyti, nes nenaudojau ne vienos asmeniniais reikalais, bet kiek teko taip ciupineti tai dar buvo pastebetas toks gedimas 17426 - Intake Manifold Runner (Bank 2): Lower limit not reachednepadeda keitimas,bent jau mano atveju
P1018 - 001 - Upper Limit Exceeded - Intermittent
Ir jau kelinta is eiles, kazkoks skaudus taskas, idomu kaip sita problema sprendziama, keisti visa sklende su kelektoriumi jauciu irgi skausmingas reikalas.
ne nu tu geras veikejas 6570 zinute paskaityk kur nuoroda idetabent nuoroda buvai atsidaresGal jau nesityčiok. Jei jau pats nežinai, tai ir kitam nesiūlyk.
o prie to paciu a4,1,9 tdi termomova keiciasi su visu kronsteinu ar atskirai nusiima?atskirai nusiima ir guolis keiciasi
teko susidurt su turbos aktuatoriaus gedimu,nes jis ne tik reguliuoja geometrija bet dar ir stovi jame daviklis kuris fiksuoja geometrijos padeti,teko keist nauju.ryda buvo 210k tikrakazkoks nejuokingas visai esi, pasidomek forume procentaliai kiek zmoniu vazineja su audi 2,0 commonrail varikliais? man rodos kad 1% niekaip nesigauna, tas pats ir servisuose, su vag 2.0 commonrailu problemom nesusidures nei karto
Tu teisus, gal ir ne vietoj pajuokavau, bet jeigu servise neteko tokio variklio krapstyti, tai maloniai nuteikia, kad gal ir issprestos problemos.
Gal kas žinot, kokia galvutė reikalinga, norint mechanui tepalo lygį patikrinti a4? Ten vidinis šešiakampis? Kiek mm? Būčiau dėkingas už info. Bėje, reduktoriui irgi...17 sesiakampis
taip ir siandien tikiuosi pasiimtikoks skirtumas placiau galima,galvoju pats toki isideti
tai ar ne SACHS jau užsisakęs ?
na jeigu sachs vokiskas tada paimsiu,kokiu adresu kreiptis ir kuriom valandombuvo automatas ideta machanine,sankaba dejau srotine is a4 66kw. paprastas smagratis
SACHS-215
E.SASSONE-120
4MAX-65