Tai tada atsiranda logiskas klausymas jei jie atlieka ta pacia funkcija kodel skirtingi daliu kodai?

Na gal pas pona oriniai stabdziai kaip pas sunkvezimi, ka tu zinai 

Visu pirma prasivalyk lasivos eigos voztuva.

O kaip masina vedesi su blogais kompensatoriais?

Teoriju daug, benzine butu lengva isgirsti kompensatorius, o dyzelyje tai ka as zinau nebent veleneli nuiminet ir ziureti  :/

Na salta labiau vibruoja, susilus vibracija lieka, bet suminksteja, busi musu krastuose idomu butu sulyginti 

Tikrai kapstysiu kol atkapstysiu priezasti arba kol nervai neatlaikys 

Kas Vilniuj turite C5 1.9 81 kW? Noreciau sulyginti koks jausmas sedint salone ant laisvu apsuku, nes pas mane kazkokia nenormali 

Negali, nes paprastas smagratis tai tiesiog metalo gabalas, problema kazkame kitame, tik niekas nepadeda issiaiskinti kame.

Vienu zodziu problema ta pati  vibracija ant laisvu ir mazom apsukom iki 2000 rpm vaziuojant ypac jauciasi 4, 5 begiais duodant apkrovos, smagratis pakeistas, atjungus vvs situacija nepasikeicia, atjungus el purkstuka vibracija lieka, atjungus temperaturos davikli vistiek tas pats, el. siurblio dalis rodo normalia ir pastovia kuro norma, degimo kampas geras, jau nezinau ko griebtis    kas pades isspresti problema nepagailesiu gero butelio

Neklaidinkit zmogaus su savo kosminem kainom 100 Lt uz naudota    pagalves kaina 18 Lt LEMFÖRDER stai kaip ta pagalve atrodo

Geriau pirkti komponentus nej koaksialinius garsiakalbius, nes originalus stiprintuvas yra su krosoveriu ir paskirsto daznius, tai net idejus tavo pasiulytas koloneles taip vadinamos piscialkes negros.