Citata iš: Arvis  2011  Spalio 25, 13:49:21

kodel grystam prie tos pacios temos... sugebi, nesugebi... kiekvieno reikalas, kiek kas gali skirti masinos islaikymui.
tuoj pacituosiu viena veikeja kuris man sms parase del audes (kalba netaisyta, viskas parasyta raide i raide kaip ir sms tekste): "sweikas. noreciau suzinoti kiek benz ant 100km walgo tawo audi a8 kwatro, jaj vazioti 100,90km.atrasik jaj gali"
as jam atrasiau: "labas, tokiais greiciais nevazineju, tai nzn, bet manau koki 13-14 litru duju"
jis: "o benzino kiek pvz"

nu ir ka tu tokiam gali pasakyt? va tokiam tai tikrai neverta pirkt nei jokios kitokios apart bulkos su 1.8 matoru...

na manau visi skaiciuoja.. netgi tie kurie perka naujausia is salono S klases mersa.. (juk ne bereikalo padare mersas savo sonder S klase visu isgirta su 2.2cdi motoru ) bet skaiciavimas skaiciavimui nelygu.. kai koks murzius neisilavines paraso tokia zinute, tai as jam atrasau kad sesk i savo kombaina ir eik toliau rugius genet..

ne 3.2 cdi turejai omenyje?

Kaunas - Druskininkai - Kaunas vaziuojant ~110 suvartojo kazkur 13.3 duju 100km.
Dujos buvo pries vaziuojant ir gryzus piltos toj pacioj degalinej ir tada skaiciuota pagal kilometraza.

Citata iš: Maxtor  2011  Spalio 11, 21:12:18

Citata iš: audi a8  2011  Spalio 11, 20:47:47

del atraminio tai jie amzini neteko girdet kad juos kas keicia nes jie ten nejuda o stovi vietoje tai va.nezinau del restauravimo neesu restauraves kolonkes pabandysiu rytoj paverzti o jej nieko nesigaus tada reikes vel amortikus keisti nors nelabai noretusi tai daryti man jie labai itartinai veikia. na bet bus matyt. ryt duosiu zinot kas gavosi :/

pries dedant amortikus jie buvo pramankstinti?

man rodos kad ne. o koks skirtumas?

seip tai yra skirtumas galimas prastesnis efektyvumas bei tarnavimo laikas. visad pries montuojant reikia bent 3 kartus juos pilnai suspausti ir istemti nes jau pazystamas pasimoke sitoj vietoj.
p.s nesakau kad tai butent tavo atvejis bet cia vienas is galimu tuo labiau kai sakai kad ji tau plaukia

pas mane irgi barskesys eina is vairo toks baisus kai per akmenis varau, ir vaire laisvumas su klaksejimu tokiu, jausmas, lyg atsleide kazkas butu. ir dar kitas dalykas idomu, kai varau atbulas i kalna girdisi toks baisus cypimas is po masinos vidurio...lyg liestusi kaas nors, bet tai gali buti tik toj vietoj kur sukasi kazkas...nieko neradau.

pas mane buvo pan pries pora metu ziema kad vaziuojant atgal ir susukus vaira kazkas labai jau cypdavo kaip ir metalas koks liestusi be to buvo ir bildejimas. Is pat ryto budavo viskas tvarkoj paskiau pasyla ir prasideda... Budavo net taip i aikstele pastatai ta masina uzlipi ant slenkscio ir taip su jega spusteli ir girdisi kazkoks bildejimas is priekio. Maniau bus didieji salenblokai nes jau plyse buvo bet pakeitus kokia diena pavazinejau ir vel prasidejo. Oram atsilus viskas susitvarke ir praita ziema atavzinejau be jokiu problemu tad taip ir likau nesusiprates kas kaip.
Be ja pas tave priekinei suportai nebilda?

Ex rs ir s8 buvo orginalus carbon, tai suprantu jau, labai normaliai žiūrisi ir geriau nei visi medžiai ar kelmai, bet jei jau plionkę dėti, tai neeee.

skonio reikalas nes man pvz medis graziau nei ten visokie carbon ar aliumas

pas mane priekines trw jau 2 metus tarnauja tik kad kartais paskutiniu metu pradejo pacypti bet ir tai kaip uzeina. Pravaziuota per ta laika gal kokia 30k km.

Gal kam teko karteri nuimineti? Tiksliau ta dali kuri tarp variklio bloko ir karterio. Ten lyg ir traversa reikia pasileisti bet gal smulkiau galima suzinot darbu eiga?
P.S Cia kai tepalus keite pamaciau kad variklio apsaugoj tepalo buvo pribege tai apziurejom viska is apacios tai toks vaizdas kad per ta sujungima su bloku bega nes dregnas visas bet kazkaip per daug to nesureiksminau iki tol kol siandien is druskininku i kauna gryzau ir pastebejau kad net ant katalyzu lasai stovi ir ruksta viskas. Biski pastoves dabar kieme ir eisiu paziureti ant kiek tepalo sumazejo per tuos 300km.

man tai kaip tik juodai ar tamsiai masinai dzin nedazytos dar.. bet su nedazyta apacia atrodo, kaip su nukirstu buferiu jei spalva sviesi....

ir masina aukstesne is kart atrodo

turit minciu gal del sedynes sildymo? esme tokia uzsikuri masina ir ne visad syla. pradedi vaziuot ir pradeda kaitinti bet tas kaitinimas tai ka zinau... ant pirmos padeties taip uzkepina kad jau per karsta sedeti cia jauciu pats jungtukas grybauja ar dar kazkas gali buti?

:/ prasideda... aciu

ko cia pergyveni nes jei cia granata tai maza beda

Citata iš: Maxtor  2011  Rugsėjo 17, 13:56:56

kas liecia mersa tai jo minusas kad vaziuokle ta orine (jau nekabu apie hidraulika) nera jau tokia patikima po tiek eksplotacijos metu ir jos remontas yra brangus. Pvz amortikas naujas apie 3500lt kompresorius 1200lt voztuvai prie kompresoriaus 800lt. Aisku kas liecia svirtis tai ju kainos kaip ir A8 bet kad tik jos gestu butu labai jau gerai

Nu jo, mersas 'atsikanda' su savo orine vaziuokle.. Bet oriniu mersu jau esu skersai isilgai isanalizaves kaip kas.. Kompresorius i gala is bmw e39 touring tinka, srotai pilni iki 200lt. Amortikai po viena keiciami, deveti iki 800lt, o restauruoja 500-800lt su garantija.. kaip jau minejau, po viena galima keist/restauruot. Pompa irgi restauruoja butent airmatico, apie 400lt. Na tos kainos ir nebera ziaurios tokios, tik reik zinot kur tvarkyt.. Bet is esmes, tai mazai skirtumo, esme ant kiek nujota paiimsi konkretu modeli..
P.S. nekalbu apie hidraulika irgi ten biski dar aukstesnem materjiom viskas tvarkosi remontuojasi  Oo) 

apie koki tu kompresoriu i gala kalbi? Kas del amortiku tai pries metus kazkur apie 1500lt kainavo naudotas dabar gal kainos pakrite nes cia vienas keite tai 1000 mokejo O del restauravimo tai kazkaip neteko girdeti. nors seip kazkuriem yra rem komplektas bet dazniausiai jie nepadeda ir net silberis kazkaip kai dirbau neapsiimdavo ju remontuoti su tuo komplektu.

as sau kai norejau bananus deti tai ten kazka aiskino kad tipo jei d.p valytuvo kotas lenktas tai lievai prispaus ten kazkaip ar kazkas tokio tai paprastus susidejau bet kazkaip nelabai esu patenkintas. cia gal kad tas stiklas su nano tech nupoliruotas tai vairuotojo pusej siokiu tokiu kaip riebalo dryziu palieka ar pan ir buna kad kartais gryzdamas valytuvas pasokineja. prie poliravima viskas ok buvo paskiau prasidejo bet per nauja nupoliravus arba su langu skysciu pavalius langa vel kazkoki laiko tarpa gerai viskas.

Uždėjau šiandien bananus championus. Pataikiau ant akcijos, tai papigiai gavosi.Valo super, tik man estetinis jų vaizdas kažkaip ne taip, biški per daug krenta į akis, o senieji praktiškai po kapotu pasislėpę buvo.

kiek tas papigiai?

buvau pripyles nulis emociju, srove ateina iki siurblio. jau turiu kita tik nepavyko snd pastatyt tos nesamones i baka  Oo)

su pastatymu ten smagu visai daug kas po idejimo be puses bako nepavaziuoja :d