Neisejo pagal garaza tdi  pradzioj pagavo, bet greit paduso ir jau paskui suk nesukes.. tai prileidau su spricu saliarkos per ta varztuka ir dar forsunke prasukau, kad greiciau nusiorintu, tada greit pagavo

nerekomenduoju pilti dyzelino i nauja filtra, didelė tikimybė kad pateks purvo ar vandens, tiesiog išimt sena, idet nauja ir kai viska surinksit uzkure masina IS KARTO apsukas iki kokiu 3500 aps/min greit uzsipildo filtras arba korpusas filtro ir nereikia tada starterio gadint ir orint sistemos

Reiks pabandyt sita buda   o nereiks dar ilgiau bruzint, kol pirma kart uzsikurs, lyginant kai filtras pripildytas ir kai ne? Ir kaip cia su orinimu? Siaip pamascius oro turi buti daug daugiau sistemoj taip keiciant. Ir ne PD pas mane, jei tas turi itakos

Pas mane 97, tik 81 kw. Vaziuojant 100 5 begiu rodo biski virs 2000. Vaziuojant 60 4 begiu lyg 1500 rpm

ant griztamosios kuro zarneles, netoli filtro visai

Ir as taip pradzioj maniau, kai manoji barskejo. Nuvariau pas sarnyristus, sako 8 sarnyrai pas tave vyruti 

pas mane net nezinau dar katra tarpine bet ant kada karstas motoras uzgesini tai pagrysta salerka tai reikia pasukti kad uzsikurtu ydeta skaidri slangikes galiukas ir natyt tik uzgesini ir is siurblio paseda,o saltam visiskai nieko...

gal tas gryztamo voztuvelis praleidzia

Buvau atjunges ir as savo-niekas nepasikeite. Cia kazkas minejo, kad trauka suprastes atjungus greicio davikli, bet ir sito nepajauciau. Hmzz, gal kai smagratis kerovas, tada greicio daviklis apsisukimus blogai pradeda skaiciuot..?

Gal pavyks man tave isgelbet nuo tukstantiniu islaidu  Pas mane buvo lygiai taip, idejau paprasta smagrati ir nauja sankabos komplekta, tai nieks nepasikeite, ziurek su kuro padavimu kazkas negerai

As menesio pradzioje pirkausi nauja n75 Pierburg ar koks ten.. Pirkau Kaune Autopaslaugoje, sumokejau 335 lt, nepigus daiktas. Klausiu kokia garantija, sako jei ne pas mus keisi, tai jokios, nes tipo elektrinis daiktas. Keiciausi pats, kol kas viskas ok.

Man pagal kebulo numeri parinko. Dar bandziau klausti ar jis visiem vienodas ejo, bet nepasake 

cia gal tas benzino garu nuleidimo voztuvas

Turiu labai panašia beda. Nebenorėjau kurti atskiros temos tai prisiglaudžiau čia.

Ant laisvu variklis dirba kuo puikiausiai. Purkštukai pakeisti, siurblys pakeistas, diržai visi pakeisti, visi įtemptajai ir t.t. Degimas geras. Lygiai taip pat vibruoja masina važiuojant. Vibracija pasijaučia nuo 1500 apsuku ir tęsiasi iki ~2000 apsuku. Vibruoja visa pavarų perjungimo svirtis, vibracija smarkiai juntama ir pedaluose. Vibracija labiausiai juntama 3, 4 pavaroje. Masinai stovint spaudžiant akseleratoriaus pedalą ties tom apsukom pradeda jaustis vibracija. Vieni meistrai sako kad greičiu dėžė gali būti "išsibalansavus", kiti sako kad vidine granata pasibaigus ir duoda šita vibracija. Dėl granatos tai aš labai abejoju. Ta visa vibracija is tikro atsirado pakeitus blogus purkštukus i gerus. Ką galėjo ne taip padaryti?

Gal dar kas turite kokiu minčių nuo ko pradėti žiūrėti?

Ačiū

O bandei ismint sankaba ir tada kelt apsukas ant laisvu? Jei situacija ta pati, tai viska kas surista su greiciu deze manau gali atmest. Galbut dar smagratis, bet abejoju... Greiciausiai kazkas su kuro padavimu bus ne ok

http://www.audiklubas.com/forumas/index.php/topic,72098.40.html
Gal ir pas tave tas pats kaip tam multivanui

http://forums.tdiclub.com/showthread.php?t=254869

cia lyg apie loginima raso