kas savaitiniai vyksta ne tik Kaune o GM V8 jau buvo surengtas 08 m.

kam tos teises kai V8 vairuoji

  labai gerai atrodo ji ir tikroveje, ne tik foto

MS 170 nuo MS 170 D skiresi tik tuo kad antrame yra tipo katalizatorius kuris sumazina galinguma nuo 1,3kw iki 1,2kw ir maziau tersia aplinką, nors pagal kuro sanaudas tarsa tokio aparato kaip blusos asaros tarp musu kalbant to katalizo pasalinimas uzima max 2 min. (v) Stihl pjuklu pagrindinis skirtumas nuo kitu gamintoju yra tas kad jis turi du žiedus ant stumoklio, visi kiti po viena... taigi jo variklio ilgaamžiškumas taipat skiresi
kaip ir kazkas sake Viking remontas nera pigus, bet skirtumas nuo kitu vejapjoviu tas kad jam daliu gaut nera jokiu problemu specelizuotose parduotuvese, o pvz. MTD atsarginiu daliu gaut visai neimanoma nes nera isvistitas servizas, Huskvarna dalys vaziuoja apie pora savaiciu nes in LT ju nesandeliuoja

tai visose specelizuotose STIHL parduotuvese jos vienodos Lietuvoje 2390 lt

Pirmiausiai tai viskas priklauso nuo to kiek tam reikalui yra skirema lesu, o seip tai reikia rinktis tuos gamintojus kurie suteikia pilna serviza, tiek garantini tiek po garantini... kadangi esu STIHL atstovas tai as siulyciau tik si gamintoja, yra nemaza gama produktu sio gamintojo is kuriu galima issirinkt, atsizvelgiant tiek i galinguma tiek i kaina savo poreikiams visdelto 100% vokiska produkcija, kurios gamiba priziuri vienos seimos atstovai
ta pati galiu pasakyt ir apie VIKING vejapjoves... pvz. uz 1500 lt savaaige yra Viking MB 448 TX (1450 lt) skirta iki 1200 kv/m vejos prieziurai su 4 AG Brikso motoru
renkantis vejapjoves gamintoja, reiktu velgi atsizvelkti i servizini aptarnavima ir svarbu kad laikytu korpusas, rankena ir ratukai neisklistu po keliu sezonu, varikliai i dauguma zolepjoviu dedami Brikso arba Hondos, MTD dar naudoja Koohler ir pacius MTD motorus

Citata iš: Mukas  2010  Gegužės 02, 22:16:41

Citata iš: Grishman  2010  Gegužės 02, 18:05:42

Atsiminkit visiems laikams kad nera toko dalyko, kaip perdidelis oktanas, pakenkti gali permažas oktanas bet perdidelis niekada.

o kaip su ''Moskvič 412'' varikliuku...? E98 stumoklį pradegina nuvazevus kokių 150 km

Keista, nes didesnis oktanas reiskia sunkesni uzsidegima.
Todel ir netinka zemesnis oktanas nes detonuoja.
O per aukstas manau gali buti vien todel kad neuzkursi saltos masinos.Ir seip didesnis oktanas letesnis kuro degimas.Reikia rasti viduri tarp oktano ir detonacijos.
nei per zemas nei per aukstas nera gerai.

as visada maniau kad aukstesnis oktanas tai yra intensivesnis skyscio lakumas, siuo atveju benzino greitesnis garavimas aplinkoje... kuo greiciau jis garuoja tuo greiciau susimaises su deguonim jis uzsidega tai vadinasi purkstukas skirtas mazesnio oktano kuro įpurskimui, įpurskęs lakesnį kurą ta pacia doze kaip maziau garuojantį, sudakelia zymei didesnį dalelių užsidegimo kiekį, ko pesekoje gaunamas didesnis myšinio degimo kaitrumas... ar as cia labai jau į lankas nusukau...?

zadejau vaziuoti, bet kai toki kelia vaziuot ir paskui ta pacia diena atgal mint tai kazkaip nelabai, jei butu 2 dienas, tai buciau tikrai vaziaves

Zuvedriuk, ''nevaryk dievo į medį'' atsivežk vairuotoją ir viskas bus gerai...po geros vakarines programos ant rytdienos ne ką lengviau parvaziuot nei is vakaro

po 60lt/vnt, taigi 240lt

Grishman, man mirtinai reikia siu gumu (v) nes uzkniso tas laisvumas kuris sukelia bildesius ir rato lietimasi prie posparnes kai vaziuoji atgal pilnai susukus vaira

nu vo blin, iziebem konflikta dabar netinkamoj temoj...  relax chebryte, penktadienis gi

pagal tavo parasito posto laika tai jau nebepenktadienis...

kodel nesimato V8...? ar cilindru per dauk kad prie jos pirstus kist

tai tas apsauginis kantelis yra ir pas mane, gumos 225/40 R18, 8J rato plotis... nors ant tokio plocio ratlankio noretusi kad butu 235/40, platesnes nelabai issivaizduoju kaip atrodytu, protektorius turetu but platesnis uz ratlanki

Bajorai, kokio plocio tavo turimi ratlankiai? coliais? nes juokinga montuot 245/40 ar 255/40 padangas jei ratlankis 8J plocio