1476
Audi C3 / Re: Vienzo3B: audi 200 20v
« Įrašytas: 2009 Spalio 24, 22:06:23 »duslė special for dust cleaning before dragracetipo zyls TDIo zylas dbr tox, kad TA praėjo iš pirmo karto


Čia galite matyti visus šio nario pranešimus. Matote tik tuos pranešimus, kurie buvo paskelbti jums prieinamose lentose.
duslė special for dust cleaning before dragracetipo zyls TDIo zylas dbr tox, kad TA praėjo iš pirmo karto
viskas ok, tik skirtumas tas, kad jam dar tik 10 metu, o jus/mes (imu bendrine tvarka) artejam jau link 30 iesVakar gera pastebejima teko isgirsti apie musu V8 skyriu - mes jau išsisėmėm ir nebera apie ka kalbeti, viskas apkalbetabet tame yra nemaža dalis tiesos![]()
![]()
o čia 'ne iš tos operos' bet vistiek.... žodžiu čia prieš kelias dienas ir įdomų patebėjimą girdėjau - stoviu netoli savo ve, kalbu
mobiliaku, ir pro šalį eina trys vaikai, nu max 10-ties metų, ir vienas sako:
"vo žiūrėk, v aštuoni, geras, mano svajonių mašinaaa" ; kitas dar dadeda:"aha, nereali"![]()
![]()
bet tai man ir stalčius atvipo, nu 10-ties metų, žino kad čia V8 (pas mane nėra jokių ženkliukų)
ir svarbiausia jam tai svajonių mašina![]()
tikriausia nenormalus pacaniuks totaliai, dar labiau nenormalus nei mes
![]()
![]()
ir vel Tu Gedi i krastutinumus.as budamas jo vietoj ju neimciau.O gal pinigų tiek nėra ? juk už atitinkamą sumą gali custom made pasidaryt jei tik pageidauji,nejau nera NORMALIU ratu? ....
Gali neatsakinet - zinau, kad praktiskai nera![]()
liubyjie kapryzy za vašy babki - posakis manau žinomas
tai cia rYspecto tasku gaunu+10as budamas jo vietoj ju neimciau.man kaip tik tie ratai R18 grazesni. Masyviai masinai reikia masyviu ratu. Tie kur tie BBS ar kaip ten jie man graziai atrodo tik tada kai jie labai dideli buna. mano nuomone.Masyvumas mane ir traukia, gaila palanges nera pas siuos, bet esami jau moraliskai atsibodo... Nors ant ju pykti pagal kaina tikrai negaliu
Tavo vietoje imčiau tuos R18.nejau nera NORMALIU ratu? ....
Gali neatsakinet - zinau, kad praktiskai nera
as budamas jo vietoj ju neimciau.man kaip tik tie ratai R18 grazesni. Masyviai masinai reikia masyviu ratu. Tie kur tie BBS ar kaip ten jie man graziai atrodo tik tada kai jie labai dideli buna. mano nuomone.Masyvumas mane ir traukia, gaila palanges nera pas siuos, bet esami jau moraliskai atsibodo... Nors ant ju pykti pagal kaina tikrai negaliu
Tavo vietoje imčiau tuos R18.
Kažkokiam lievam rajone gyveni. :s
jeckuteliau ka priraset tai ir pasimeciau. Taigi kodel as galvoju kad skirtumo nera: todel, kam galvoju jog pavaru dezes s4 ir s6 vienodos, tatpasinio torseno santykis 75 % ir 25 % , skiriasi galinis reduktorius, kuris isijungia arba su knopka arba automatiskai kai s6. jei butu galima pataisykyte mane. S8 taip sutinku viskas tvarkoje, gale stovi torsenas (manual gerboxe) tai ten jau jau ir skiriasi ratu prasisukimas ir visa kita. na zodziu laukiu tikrai griezto mano minciu pataisymotai ir bandom tau pasakyt - v8 manualas turejo gale torsena. Anot Vienzo - ta pati turi ir s6. Dezes, ir tarpasinis torsenas cia ne prie ko. O jei torsenas neturi pasipriesinimo - jam ji reikia sukurti vienu ar kitu budu.![]()
vat butent kad jis priesingu atveju yra "laisvas"na nežinau kaip veikia S6 reduktorius, tačiau jeigu vienzo3b sako, kad pagerins pravažumą, vadinasi sukimo momentą skirsto tarp ratų. Kai 100% sublokuotas reduktorius, tai abu ratai sukasi vienodu greičiu, ir jeigu yra skirtingos paviršių tekstūros, didelė tikimybė, kad vienas iš ratų buksuos (t.y. neturės sukibimo). S6 reduktorius (bent aš taip manau) turėtų reguliuoti sukimo momentą tarp ratų, taip kad užvažiavus ant skirtingų paviršių ir esant skirtingiems mechaniniams trinties koeficientams, mažesnę trintį turinčiam ratui turėtų būti paduodama mažiau sukimo momento, tam kad ratas neužsikastų, o turėtų didžiausią įmanomą sukibimą. Beros torseno veikimo principą čia aprašiau taip ūkiškai.O tai pas S4, jeigu neblokuosi specialiai reduktoriaus, ne taip pat veikia ??
pas S4 yra diff lock mygtukas ir sublokuoja berods 100% differencialą iki 30km/h greičiu (aišku jeigu nepadarai tiuningo), o kitu atveju argi jis nelaisvas tampa?
aišku jeigu kalbam apie S4 C4 kėbule
quattre nebuvo baisu važiuot su vasarinėm? aš šnd su juoduoju zylu ir M+S padangom skersas po vilnių važinėjaunejudinau savo senojo tanko
na,jei nepasnigus tai bus lengviau. Bet esant sniegui tai nzno pasalus gal lengciau eis ivaziuoti?Pasalus cia nebus kas veikt
Liukas pakeltasvisada
Pagrindiniai masoniško projekto darbo įrankiai bulgarkė, plaktukas, samariezai ir daaaaug silikonosuktuko nepamirsk
Koralu kalna reikia šturmoti vasara, kai sausa. va tada busi dydviriu.na,praejusi karta tokios duobes buvo, kad auto su siek tiek mazesne prosvaisa butu pasisodines
o, tai bar'u nebijossuspaudimo laipsnis?mazdaug 8.2~3