Reikia ziureti kokius sertifikatus dengia siulomas tepalas.
Seip kaip buvo seminaras apie tepalus, gamintojai minejo kad jeigu tepalas skirtas naujesniems automobiliamas( po 2000m) jo nerekomenduojama pilti i senesnius. Nerekomenduojama nes jie tiesiog per skysti ir pradeda dilti indeklai.
Kiti tepalu atstovai sake tepalas turintis 507.00 sertifikata tinka visiems varikliams ir seniems ir naujiems.

cia yra standartine problema ir ji ne del tepalo klampumo ar specifikaciju. Sitaip atrodo varikliai kuriuose buvo abejotinos kokybes tepalas, labai ilgai nekeistas  arba pilta viskas ir visaip.Tokia variklio bukle gali atsitikti bet kuriam.
Tavo idetoje nuorodoje taip pat yra prierasas apie 505.00 ir apie 501.00.

nu tikrai ne. drasiai i sita varikli galima pilti pusiau sintetine nes 502.00 specifikacija visi tepalai dengia.kitaip sakant sitam  varikliui nera reikalingi iskirtiniai tepalai.
Pagal gamintojus rekomenduoja nuo mineralines iki pilnos sintetikos.Is principo jeigu variklis pakankamai geros bukles(neisdiles) beabejo geriau butu 5w40 arba 5w30

eolte yra

tai va....
alaus ?

Kiek gyvu sy vakara planuoja but ?

Citata iš: no one  2010  Rugsėjo 15, 12:13:02

Man kaip buvo taip nutike(signalizacija tik nupirktos V8 parode dantis) uzblokavo.Pareigunai paprase pasisalinti nuo sankryzos, Sako jauni esat patys nusistumsit. Kaip siandien atsimenu kiekviena metra stumtos V8

cia prie Savo? 

atrodo kad ten buvo

Citata iš: beee  2010  Rugsėjo 14, 19:50:03

hm kur galetu kaune normaliai ismetima sutvarkyti ir uz padoria kaina? (v)
nuo vidurionio bakelio biski prakiuro 

as visada vaziuoju y jonavos g. esanti, walker duslintuvu servisiuka. kainos nesikandzioja ir kokybe tikrai gera

Duslita vadinasi jie.Kainos tikrai neblogos ypac lenkisku-latvisku duslintuvu.

Citata iš: Bajoras  2010  Rugsėjo 14, 18:19:03

Kazkas buvo pasakojes apie tuose garazuose dirbanti restauratoriu, nezinau ar tai tas pats, bet tvarko jie viska - net tai kas tvarkoje Gal dabar kitaip, gal ne apie ta pati, tad siu istoriju detaliai nepasakosiu

Nu nezinau kolkas manes jie nenuvyle tvarko pigiai ir gerai, manau todel ir eiles pas juos!

na mano nuomone uz darbus pas visus daugiau maziau vienodai. gali skirtis 10-15lt uz ta pati darba bet tikrai nedaugiau, o visa kita "sutaupyta" suma yra uz pigesnes detales.Gera detale visur kainuoja kad ir kaip pigiai darytu....
Paprasykit kad sudetu boge-sachs amortizatorius (su dvieju metu garantija) paprasykit kad vaziuokle tvarkytu tik su lemforder ar galu gale MOOG detalemis pamatysit kaip kaina pasikeicia. O detaliu saskaita-kokybes taupyti lengva.
guolis rato priekinis FAG vid. kaina 150Lt pigesnis variantas meyle ar panasus gamintojas 50-90Lt.Gal ir nepajausit gal pasiseks.Bet isardzius ir pamacius detales konstrukciskai pasirodo kodel vienos tiesiog laiko ir viskas.Daznai pigi detale buna universali mazdaug tiks-pritaikysim. Stabdžiu slangutė pagal ilgi panasi kas tas centimetras.O poto kodel prasideda aizejimas,truksta, atsiranda susisukimai...
na gerai baigiu

kada cia taip?

rodos ketvirtadieni

Citata iš: no one  2010  Rugsėjo 11, 09:47:21

vat  kokis planas chuliganas man katik sove i galva.Sesti i traukini nulekti i koki miesteli ten uzsukti i kavinuke isgerti siltos arbatos ir keliauti atgal
Gal kas noretu prisijungti kelionei Lietuvos gelezinkeliais ?

su masinom avarijos prie baznyciu, tai nusprendei i traukinius persest??? 
laba diena. 

m?

kad rodytu tepalo slegi reikia statyti specialu davikli dvieju kontaktu.
tepalo slegis ant salto laisvu turi buti ne maziau 5bar ant silto nemaziau 1,3bar
bet kokiu atveju sukelus apsukas iki 2000rpm turi buti bent 3,5bar

pati V8 99% pasaulio gyventoju yra vienas didelis DEFEKTAS