kai metalas į metalą kabinasi? )

taip bus ateity vienareiksmiskai

pirmoj elej ant dirzo papurksk kokio wd40, o tada toliau ziurek, generatoriaus guoliai dazniausiai uzia, o ne cypia

guoli patikrint imanoma, ir man rodos kad bus kaltas tavo itempejas, cia liga

kaiip didinamas prispaudimas negaliu pasakyt, nors turejau rankose kietinta diskatoriu, su juo sankaba buvo labai kieta, cia jau reiketu klaust pas zmogu kuris jas restauruoja ir gamina, tik nepamenu vardo, zodziu aplink vilniu jis randasi, tuos pacius sachs`us stasmpuoja, bei sportines sankabas gamina

pirk standartine, LUK sachs, ir keisk komplekta, stndartine sankabai 3b motorui laiko puikiai
pedalas buna minkstas del diskatoriaus, kai jo lepastokai nebelaiko, sankaba minkstai maigosi ir nebeprispaudzia kaip priklauso disko prie smagracio, ko pasekoje pradeda buksuot sankaba

kogero:) speju ir  pedalas minkstokas

siandien silke iskrete pikta poksta, ta proga, kad nutirpo sniegas galvoju pasitikrinsiu kaip trauka ant asfalto ir se tau, eme sankaba nusukinet treciu begiu uzmynus  kame reikalas, sankaba tai pries gera 1500km atrode normalios bukles originalas 

o diskatorius kaip? neuztenka vien storo disko

jei turi laiko imanoma persirinkt kad tiktu kelmai, pats persirinkinejau is c3 dariausi, seip bent jau kai pas save staciausi, tai beveik viskas veike, isskyrus tai kad valytuvai visiskai bludydavo, jei reik galiu padet persirinkt, o kodel keist reikia?

vericiau pasakyk, gali silke 200 vaziuot ar ne? 

uzpraeita vasara autostradoj kaunas-klaipeda lenktyniavau su BMW330i e46 pas ji ant 250km/h ribotuvas, mano spydas rode ~270 ir ~6500k/min, tiesa bmw`as tolo po biski, takart ir baigesi mano kelione kai uzvire tepalas ir indeklus uzvilko

visi zinom, kad pagal technologija turetu buti daroma viskas, ir ratai su dinamometru prisukami, ir varikli remontuojant turi but varztai keiciami visi, bet kiek matei servisu kad darytu viska kaip ant popieriaus parasyta ? turiu pazystamu ir  4zieduose ir moller`y, ir patikek ten tokios "technologijos" laikomasi kaip ir visur, jei galima paprasciau ir greiciau, tai taip ir daroma, tik aisku paprastas zmogus i serviso sale pas juos neuzeina, ir nemato kaip vyksta darbas, beja pas juos amortikai irgi keiciami su sautuvu, tik pabaigoj dasukama su paprast raklu.
del ekspertizes galbut ir daroma, bet galinis gavejas to nepajaus, tuo labiau kad garantija labai daznai buna suteikiama tik jei keisi pas pardaveje servise, taip kad jei pats keis , pats sugadins, tai pats ir atsakys, o pirkeja tai turi maziausiai jaudinti, lygiai taip pat kaip neturetu  jaudinti kaip jie keiciami
pavyzdys MONROE, amortikam garantija 2 metai, bet turi keisti ir apsaugas, ir atboinikus, ir tik atstovu servise, nera vieno is punktu, garantija "iki vartu"

ir po 2 purkstukus kekvienam