1426
Šiauliai / Re: Šiaulių pokalbių tema
« Įrašytas: 2013 Rugsėjo 25, 14:57:46 »
nesijaučiu turintis kažką įdomaus parodyt miestelėnų parade....
audiklubo renginyje kita kalba
audiklubo renginyje kita kalba

Čia galite matyti visus šio nario pranešimus. Matote tik tuos pranešimus, kurie buvo paskelbti jums prieinamose lentose.
tai čia ir be automobilių eitynes galima darytimotorizuotam parade pėsčiomis?
beda ausynimo skyscio davyklis. pakeisk ir viskas bus oktai gal temperatūrinis daviklis?
as buvau isvykes, tai net nepradejau organizuoti.tai išviso ar būtų kas važiavę
Kodėl niekas neorganizavo su klubo vėliava važiuoti kolonoj Per Šiaulių dienas?o kas pageidavo važiuoti?
2,0 85kw, ar 1,8t..tik 1.8T nes silpnesnį variklį į quattrinę mašiną nelabai matau tolko dėt....
nu čia dabar? O kartais gumytės parėjusios ne ant aukštų rpm dūmina tamsiailabiau ant aukštų sūkių, bet ir šaltam varikliui ant laisvų sūkių išmeta dūmelį.
na jie gyvai graziau ziurisižinok neįtikinai, kad gyvai gražiau žiūrisisiam sezonui kolkas bus sitie, kitam vasaros sezonui bus galvojama kazkas.
dabar ieskoma kazko ziemai, tik dar neapsisprendziau ko
http://img818.imageshack.us/img818/6940/nc7x.jpgapuokaz pavyzdingai dirbuojies, nu bet kažkokią padoresnę muilinę reiktų įsigyti vaizdams įamžinti
2l alyvos gaudykle
nes man keista kai iš foto sprendžiama, kad lavonas... plius kaina tokia, kad neskaudės galvos jei ir puslavonispatikėk esu daug geriau nuotraukose atrodančių automobilių apžiūrinėjęs, o kai realiai pamatai supranti, kad toli gražu iki to kaip nuotraukoje atrodo
kuo tas conpetition toks įspūdingas? ar ne geriau įsidėt mažiau problematišką keturcilindrį motorą ir sėkmingai važinėt, negu pastoviai kišt pinigus į atyvenusį krabinį motorą?čia tu kalbi apie 2.0 66kW mono purškalą?
Slimai man reikalingos 4x108 ir 20mm plocio rastafkes. kokios ten pas tave?biški būsiu apsimelavęs
kai yra >3000rpm spidometras tikrina tepalo spaudimą, jis turi būt ne mažiau 1,8-2 bar. už tai atsakingas baltas tepalo daviklis.tikrai didesnis spaudimas turi būti prie 3000rpm. 2 bar turėtų būti jau prie 2000rpm
Gal turit kokios info apie shita Compi? verta vaziuot ziuret ar ne?stipriai abejoju. net iš foto matosi, kad matęs daug šilto ir šalto
gal kas turi kokia besimetancia rastafke? Norėčiau parodyt darbe tekintojam gal sugebetu prichalturint man koki komplektukakitą savaitę turėčiau pagaliau atgauti savo rastavkių komplektą
http://www.lrytas.lt/lietuvos-diena/aktualijos/uzduotis-remontuoti-virsininko-automobili.htmčia viskas normalu
kur ji rasti? kaip patikrint?bent jau variklį parašyk koks, iš kavos tirščių neišbursim kur pas tave daviklis stovi
Ispanai jau triuskina serbus nuo pirmu min.kaip sakoma: į vienus vartus kala
kokybe nekokia,kadangi su muiline fotkintakad ir su plaktuku fotkinta, bet esmė matosi![]()
Atsiprasau uz rasyba , pasistengsiu geriauAEB variklis įsistato į ACE vietą be didelių modifikacijųsiap krabas buvo idetas nuo kito tokio pacio variklio veikiancio. Dbr nuveziau pas mechanikelius ziuresiu ka jis ten ras . Dbr pasistojo idomi mintis , kazin kokius variklius imanoma buti ideti be didesniu modifikaciju.?
Netmetu ir dyzelio tarkim nuo 81kw tdi , kazi tiktu prisukt prie dezes? Gal tiktu dar didesnis dyzelinis tdi?
Tepalu neryja. kuro sanaudos ir trauka tokie kaip visada, kol nepaspaudi iki 2000rpm tol kratosi, pakankamai stipriai, eina per visa kebula, po 2000rpm nustoja. Taip yra ant abieju kuru, variklio pagalves sveikos, ir siaip viskas svaru ir tvarkingalaidai, žvakės, paskirstytojo dangtelis, skriejikas.. gal cia kokia elektronika sugedus? patarkit ka nors, gal kas turejo tokia beda?
turbūt italai bus mūsų sekanti aukabe reikalo jie prieš Ispanus taip draskosi![]()