per 10 min as tik apie ardyma,prisikasima iki mikriko,dar galima laidus gofroj apziuret,a vdrug buten tie pertruke,bet 9/10 kad mikrikas arba paike pacioj spynoj kur fiskes adatos.

sveiki,

patarkit, kurią iš šių trijų reikia pasirinkti, koreguojant timingą su vcds?
1. AAT (pre 07/1994 SW:D14) + (post 05/1994 SW:12)
2. AAT (post 06/1994 SW: D03) +AEL (post 09/1994 @1200 RPM)
2. AAT (post 06/1994 SW: D03) +AEL (post 09/1994 @1000 RPM)

auto – a6 c4 2.5 tdi 1996 m 103 kw.

didelis dėkui.

2 arba 2,tik reik ziuret kiek abarotai sukyla kai ijungi taiminga,iki 1000 ar iki 1200

keleivio dazniausiai gera buna,tai sukeiti vietom ir turi sildoma vairuotojo jei nenori naujos pirkt.

Eberiu nelabai megstu,pagrinde Webastos,dalys is kitu peciu,naujom juos remontuot nelabai kas nori,nes kiekviena detale kainuoja kaip visas pecius srote ar net brangiau,cia toks uzsiemimas per sona labiau,labai nesigilinu,Eberius ir diagnostuot nelabai man sekasi,arba kreiva programa,arba nemoku naudotis...

kodas,bet ji reik zinot koks eina auto ir manualui

ant sankabos pedalo nera varles,kur iseina sankabos vamzdelis is salono i akumo skyriu buvusi zagluske buna uzdazyta,ja isemus ir dedant vamzdeli matosi aplink nauja guma kad nedazytas plotas yra,laidu kusys islenda ten kur begiu traukes islenda,matosi is duobes,atbulinis nedega,begiu bumbulas perdaug i prieki pasvires,kur pas visus pirmas begis,pas perdaryta-laisvas,abs neveikia,lemputes uzklijuotos,galim dar vardint chalturu,bet pradziai uzteks

Tvarkau viska iskyrus elektronika (nepainioti su elektra) ir nelendu i greiciu deziu vidurius,daugiau varikliai,sankabos,pakaba,automatu keitimai i mechanikas,kebulo spakliavimai ir dazymai garazo salygom,po to susistovejus dazams poliravimai,visokios smulkmenos,kaip spynos,salonu smulkmenos...vairo perkelimai,ant ziemos pradeda del autonomkiu skambinti,tai mano duona,del piloto pas tave rankena turbut kaip pas C4 kur salia ir maza rankenele sviesoms,tokios neturiu,bet jei tau tinka,gali susigalvot vieta kur nors mygtukui,(arba jei nori visu funkciju-2 mygtukams) ir pilotas veiks kaip uoga,o kai gausi rankenele persijungsi originaliai.T4 multivanams taip dedu,nes gaut rankenele jiems kaip pas 3 golfa ar pas B4 pasata su pilotu sansu mazai.Arba gal galima i ta rankenele be piloto instaliuoti mikrikus,nebandziau,pas kaikurias C5,pas Opelius tas gaunasi,tada isvis lafa.

imanoma vagcomu

1.pas mane po tokiu pozymiu neuzilgo motoriukas numire

prikniedyta prie bamperio

Situ varikliu liga,rusai prisipirke tu dulitriniu,tiek pas a4 tiek pas a6 tepalo nezmoniskas rijimas-pas 9 is 10 grubiai

Pas save esu dejas ant 103 siurbly nuo 85,viskas suejo ok,tik kad uzkurt reikejo pavyniot kol kura uzsitrauke.

ziurint kokiai masinai,galima srote issirinkt praktiskai nuliovus diskus uz 70-80 pinigu uz pora.