na jei duju kompa galima vadint programuojamu, tai ne pirmas buvo siaip truputi bedu su standartiniu audi triggeriu bet susitvarkiau siaip ne taip

na is to down pipe nemanau kad islosi daug kokiu 20 ag... bet jei vazinesi mieste tai garsas truputi uzknisantis ,,karzina,, visai idomi net susidomejau intercooleris toks pat kaip pas mane o 300 ag galejai isgaut ir be visu patobulinimu as 320 isgavau su standartu.tik pakeites purkstukus i 510cc,turbo hibridas 27 su holseto sparnuote ir katino programa(nezinia ar jis sugeba audi programuot ar tik iraso kokio rs 2 programa) tai vat.. bet siaip idomu visai,lauksim naujienu

nu jo , negaug "tik 20ag" taip, 300ag is 7a motoro issigauna patys be jokiu patobulinimu o siaip, cia tik pradzia, tiek kiek paveza purkstukai reikia koliko ismetimo ir purskalu

Vemsas ant motroniko fiskes ir provodkes?

vemsas ant motroniko fiskes ir naujos pravodkes

pastatytas programuojamas Vems ecu, su WB ir panasiais navarotais, dabar dar uzsakytas EGT sensorius, pradzioje jam buvo pagaileta pinigu, bet kaip matau be jo issiversti labai sunku, stock 3b purkstukai. stage 1 planuojama apie 300ag per ziema gal iseis pasidaryt nauja ismetimo kolektoriu, ir gaut bent jau 500cc kuro purkstukus
pradziai tiek  jei kils protingu klausimu, visada prasom, o nuo tupu komentaru rekomenduoju susilaikyti

downpipe

purvinas vaizdas po kapotu

ps, motoras pilnai perrinktas, isdilimo bloke nebuvo, pakeisti ziedai, indeklai, sudeti kiti stumokliai, pakeisti visi salnikai, voztuvu kreipianciosios, itempejai, tiesa, tepalo siurblys kelia itarimu, reiks ziuret supylus rimtus tepalus pasitaisys reikalas ar ne, jei ne, vel ardysim motora.
KKK-27 turba supjaustytas 3b isiurbimo kolikas.



iskeptas isiurbimo kolikas

Pradziu pradzia buvo pries hmn, pries kokius pusantru metu, kai is julyko buvo nupirktas 7a motoras dalimis, visas buvo minciu pasidaryt koki turbavyka, ar bent jau tvarkinga atmosferika  visgi po ilgu apmastymu, ir netycia pasiulyto apgriuvusio q kebulo, su mirusiu motoru nuspretasta uzsiimti turbinimu. 
pacio proceso foto nera daug, siaip keli etapai tik  veliau gal padarysiu dar, savaitgali jau planuoju normaliai prasilekt

ta zieda, kuriuo wg remiasi i ismetimo kolektoriu.

darykis diagnostika su diodu ir tiek. uztruksi 15 min, kainuos 2 lt ir bus aisku,

nieko tu nedazyk normali ta masina ir nereikia cia issipisinet is jos cia alroudas, jis taip ir turi atrodyt..

Citata iš: quattro20v  2009  Rugsėjo 12, 18:03:08

nezinau ir nemaciau dar nei vieno kuris isidejes turbo i 2,3 sita paprasta butu paprasciausiai visiem gal protas apsisviecia kad geriau det kita varikli su turbo arba pirkt eske cia ne civiku klubas kur turbinas deda, nes nera jau jiem kito varianto, nes zoliapjoviu su turbo is gamyklos nebuna

kazkur fonume skaiciau kad vienas isidejas turbo buvo is 2.3 10v atmosferini
keite ten kolikus kad turbekas uzsidetu bet nuo kitos audines kokios nors 200 inis
bet is to projekto kazko stebuklingo negavo kiek supratau nes nei kompo jokio nekeite
nei suspaudima mazino
vien zo uzsideja ir pasireguliavo degima ir kura, gal dar kraba keite nuo kazkurios 200 neatsimenu
bet manau kad is tokio varinanto tai is tu 136 ag koki 160 gal ir pasieke

geriausiaus ir paprasciausiai variantas ai detis gatavai pilna turbinin motora ir tiek
aisku jei ten labai draugauji su mechanima ir turi literaturos ir is kazkur pasiskolinte detaliu pasiziurejimui kas kaip tinka
tai galima buti ir is atmosferinio bet vidurius kai kuriuos visvien reiks keisti

Citata iš: Adrian  2009  Rugsėjo 13, 10:54:45

Kamuto uzsidejo sraige ant 7A, Vytciune dabar krauna sraige ant 7A.. viskas yra imanoma jei yra smegenu..

o vidurius keite ka nors ?

Citata iš: Tomis  2009  Rugsėjo 16, 14:10:58

yra ir 2.3e uzsiturbine, juk periferija tinka nuo a200, tepalo pukrstukai yra, o 10:1 zemam slegiui yra pats tas ir viskas laiko.

nu bet galios daug nepriauginsi su tokiu variantu
cia tik pliusas kad gaunasi ekonomiskas turbininis

taip vidurius keitem.