Žiūrėti reikia į kelmo originalų numerį, o kad netiks tai beveik 100proc garantija.Kiek jau teko susidurt tai jei nėra funkcijos tos iš gamyklos tai ir kelmas be jos palaikymo.Apie laidus galima pamiršt, čia jau kitaip viskas, pati rankenėlė statosi į kelmą ant fiškės tiesiai.

Va butent, siame auto, jau duomenys eina per can linija, paciam ka nors statyti beviltiska, nebent labai gerai ismanai auto diagnostika, programavima.Visais klausimais del langu, borto kompo kreipkis i Ramaskina, man labai padejo statant signalizacija ir tvarkant kitus el. gedimus. Del EGR tai pirmiausiai ji nusiimk, apziurek kas ten darosi viduje, kaip pats voztuvas vaiksto. Jeigu jau turba leidzia tepala ir visos slangos jo pilnos, tai nenuostabu, kad pro visus galus bega.

Turbina nuo 2001m audi a3 facelift 1.9TDI 110AG, tiks i a3 1999m. a3 1.9TDI 110AG? Tikslinuosi del ramumo, mano ziniomis turi tikti

O nuo 2001 ne PD varikliai jau ejo?

Gal kas nesenei keite ir visdar pamenat kainas... V6 2.5 TDI oro srauto matuokle?? 

Dar nepakeiciau, bet kainas puikiai prisimenu:srote 100-120, bet ne vienos geros, tiksliau ju visai nera, parduotuve- tipo detalita apie 150, is 10 gal viena pataikysi, bet dirbs neilgai, audi centras-labai brangu, garantijos kad gerai ir ilgai dirbs taip pat nera.

kurioj skilty pradėti temą apie vairo perkėlimą anglui? atidaryti savo garažą? bet kitų savo auto ten nekelsiu,dėmesio trūkumo nejaučiu,tai kaip ir nelabai tinka,gal dėti prie "projektų"? kur dabar gvildenama tema apie versto lavono atkėlimą?   ar išvis velniop tokia tema reikalinga ir nepradėti?

Gal geriau nepradek, jei nenori nervuotis , dalis zmoniu audiklube tik tuo ir uzsiima ,kad priestarauti, labai nervuoja, ypac kai pats viska dares ir puikiai zinai kas kaip.Galvojau ir as imesti visa aprasyma, kaip sudegusia atstatinejau, bet...Pataupysiu laika ir bereikalingus gincus.

Nu pas mane abu dideli Nezinau ar keleivo anglo, nes gerai matosi viskas

Ir europiniai buna dideli abudu, tik skiriasi iki 2000.03 ejo senesni, kitoks stikliukas ir jo gaubtas.

Tai pradek nuo paprasciausio, atjunk vakumo slangele nuo egr ir tada bandyk, dar variantas nusiimi ji paprasciausiai nera sudetinga ir vizualiai paziuri , gal jis pristriges atidarytoj padetyje.Na jeigu cia nieko nesigaus, tai kreipkis i meistra kuris ne tik klaida istrins, bet ir gedima pasalins.

o b6 vairas lengvai nusiėma paskui nuėmus ir uždėjus airbag lemputė neužsidega, esp durniuot nepradeda nes vaire kažkos sensorius yra esp?

Jeigu degimo nejungsi neuzsidegs. Svarbu nuemes vaira nesukinet tokio plastmasinio rato, kur sleifas susuktas, jis turi likti savo vietoje.

Stebek skelbimus, kai rasi tik pradedama ardyti uzsakyk visa prieki, bus zymiai pigiau ir pardavejui gerai toks klientas.

Labai dazna beda sitiems varikliams. Nuimi karteri ir isvalai visa bruda, tuo paciu ir tepalo pompos seteli, stai ir visa problema.Tiesa, karteri nuimti ne taip paprasta, kiek prisimenu reikia traversa leisti zemyn.

Aš ne bendrai apie alų, o konkrečiai apie Švyturio "Ekstra"..

Aciu dievui, jau issigandau, kad anoniminis alkoholikas papuole i kolektyvo tarpa, butu kaip virusas uzkretes normalius zmones 

Sveiki. iskilo tokia beda is niekur nieko audinei a4 (b5) airbag lempute uzsidege ir nebeuzgesta, kelis kart istrine ta klaida bet po kurio laiko atsiranda vel, kame problemos? jau atsibodo, pas elektrika buvau bet privatu, garaziuke sukas, tai nerado jis nieko del ko galetu degt istisai airbag (prastas elektrikas matyt  gal kazkam buvo taip ir pasiseke isgydit sita liga? P.S.kompe meta klaida kad dega vairuotojo sedines daviklis.

Tai turi aiskia klaida, po vairuotojo sedyne nekontaktuoja jungtis, arba pats laidas jau paluzes, pasikeisk ir viskas bus gerai.

esme ta kad masina pirkau pries kokias5 dienas ,o tas senas savininkas gali but kad uzvedinejo per laidus,tik abidnekas didziausias jog pastebejau kad spidikas neveikia tik vaziuodamas is regitras 

nulek kas turi kompa ir padaryk testa skydeliui ir viskas bus aisku, nes dar po penkiu dienu pamatysi, kad anglas perdarytas ir myliom rodo.