Kas cia pasidare, siandien pasijungem prie VW Touran ir vel tas pats gedimas, bet jis kuriasi tik labai ilgai sukti reikia ir klaida is karto atsiranda
16706 - Engine Speed Sensor (G28): No Signal
            P0322 - 000 -  -  - MIL ON
             Freeze Frame
                    RPM: 903 /min
                    Torque: 66.0 Nm
                    Speed: 0.0 km/h
                    Load: 0.0 %
                    Voltage: 14.44 V
                    Bin. Bits: 00001100
                    Idle Stabilization: 0.0°KW
                    RPM: 0 /min

Citata iš: siomka  2011  Vasario 16, 20:44:03

Citata iš: Idealistic  2011  Vasario 16, 20:28:48

sveiki, s4 92m 2,2 problemos tokios, kad lyg nedirba vienas cilindras, kuriasi puikiai, tačiau nerenka apsukų, kratos/tampos, atsigauna tik ant aukštų apsukų;taip pat viena šlanga su sklytute, tai pora klaidų manau galima atmest   Parodytos klaidos:
00544 превышено макс - имальное давлен ие буста
00513 датчик частоты -неверн вращения двигат ый сигнал еля -G28
00519 датчик давления - слишко впускного колл м вюсоки ектора - G71 й сигнал
01262 соленоид управл - обрывения повышения замыкани давления- N75 е на земл
00532 напряжение пита - слишко ния мизкий сигнал

ištrynus klaidas iškart vėl išmetė šią:
00513 датчик частоты - нет сигн вращения двигат ала еля-G28

rusiškai suprantu tik žodį dačik ir viskas  na atjungus n75 važiuoja taip pat, tai jau jį įtariau. Gal kas gali kitas bėdas paaiškint, kaip G28, juk labiau suprantat tas klaidas

g28 klaida buna kai variklis neuzvestas, normalu, siaip isivesk klaidu kodus i google ir rasi atsakyma

reiks susieškot, tik pasakė man tiek, kad alkūninio veleno padeties daviklį tipo reik pasikeist, tai man keistai pasirodė, nes kiek turėjau su kitom mašinom bėdų su juo, tai net nesivesdavo mašina 

Kaip tik dabar  turejau tokia pacia beda, tik klaida 16705 - Engine Speed Sensor (G28): Implausible Signal , kurdavosi labai blogai, bet kai uzsikuria dirba graziausiai. Pakeiciau ta davikli ir visos bedos dingo.

pasijunkit indikatorių tiesiai prie žvakių,biški naujienų sužinosit,paskui pasigilinkit kas kaip kodėl kad ir per guglą,irgi praplėsit akiratį

Labai puikiai tai matosi pas A6 kur voltmetrus turi, pakaitinimo lempute uzgesta, o voltmetras tik po kiek laiko parodo, kad atsijunge zvakes ir itampa pakyla.

Tai gal temperaturinis daviklis numires. Pasijunk kompa, nereikes spelioti.

Kai tokia nesamone prasideda, aisku, kad kazkas netvarkoje su pagrindiniais maitinimais. Kadangi is karto atsijungia labai daug elementu, tai tikrink nuo akumo kur nueina pagrindinis maitinimas, generatorius, spynele, reliu blokas. Jeigu maitinimai ateina, imi schemas ir seki toliau, iki kol rasi kur nekontaktuoja.

Citata iš: Bajoras  2011  Vasario 04, 10:30:31

RPM mato kai vedi? Apalamai klaidų kaip suprantu nėra ??

jei degalus ipurskia i cilindra, tai kaip gali nematyti rpm ?? belieka, kad nera kompresijos arba nelaiku ipurskia, kas yra tiketiniausia

kompresija 32, su eteriu dirba, tai kaip ir atpuola sitas reikalas, o kaip ta ipurskimo laika nustatyti, kad butu geras truksta ziniu.Ir dar kuriant dumai eina, kaip ir sudega kazkas .

Citata iš: willmis_  2011  Sausio 22, 16:48:42

turiu toki pat auto tik 2001m, problema ta kad svaikcioja centrinis uzraktas vairuotojo durelems, tai uzsirakina tai ne. beto neveikia vairuotojo dureliu langas, o del to visi sedintys keleivei negali atsidaryti patys langu, galiu tik as juos atidaryt ir uzdaryt, o savo negaliu nei atidaryt nei uzdaryt. nesuprantu kame cia reikalas, gal kam kas panasaus buvo nutike. taip atsitiko nuplovus auto. apziurejau visus laidus ir panasei, sausi, apsifke nuemus nebuvo niekur jokio pozymio, kad butu kliuve vandens

nu as susitvarkiau pakeitus komforto bloka viskas atsigavo isskyrus nerakineja duru nuo raktelio mygtuku.ziurek gal ir tavo suslapo jis po kilimu po kojom

Gras, pas mane taip buvo paskendes, pakeiciau i kita viskas pradejo veikti, tik nuo raktelio centrinis nedirba, priristi irgi neleidzia. Klause kainos , uzkompa mokejau 100 lt.

nezinau as atsidarysiu ir ziuresiu kas pas mane ten truko-luzo, nes jauciu pacioj spynoj kazka per stirpiai patraukiau.
gal eis susitvarkyt

Pirmiausiai ir ziurek kas luzo, kai kurios spyneles tinka ir nuo anglo, o ju bardaciokai nieko nekainuoja.

Apie ka ir kalba,ne ta tema , kad juokauti, o reiktu rimtai patarti.
Kas blogiausia,kad apgauti galima ,bet kuriuo atveju , net perlituojami procesoriai paciam air bag kompe, jo viduje jau sudedamos varzos ir jokiu galu. Patikimiausia issiimi pati air bag ir matai jis yra ar ne, dirzai taip pat , jau issove jei gerai timteli kelis kartus is jegos-uzstringa.

Taip patarinedami nepagalvojat, kad zmogus paprasciausiai nezino ir normaliai klausia, o sitaip pabandzius pasekmes tikrai gali buti liudnos. Kai jus uzduosite koki klausima apie varikli, o mes taip pajuokausim, idomu ar labai bus juokinga ziureti pavyzdziui i svaistiklius islindusius per bloka.

Dauguma cia rasot tur but nebande ieskoti A3 detaliu  , net ne kainoje esme, o, kad nera visai nei originaliu, nei kinietisku.Jau nekalbu, kad priekis nusisukes, pabegusi geometrija, o zinant A3 skardu stipruma, tai tarpai greiciausiai pabege ir ant stogo jau bangeles bus. Tai tik skardos ir dazymas kiek atsistos, nekalbu apie kitas smulkmenas.

Citata iš: only AUDI  2011  Sausio 19, 00:05:11

Citata iš: fatun  2011  Sausio 18, 23:07:08

:/ hellow
toks kvailokas klausimas, kiek dabar butu verta mano audele a3
2000m, 1.9tdi, klima, bukle lb gera, sydabrine, 16'' originalus ratai ir t.t.
per pati pakilima 2007m palikau 16k lt 
kiek butu galima atsiimti ? gaila neturiu sitam laptope fotkiu  zzz

keliu duru, kw, deze , salonas ???

2dure, pries facelift;ine, mechanas, salonas medziaginis,81kw

priklausomai nuo salono ir kebulo tvarkingumo 3000-3500 Eur.