.

buciau neturejes 2.8 benzas dujos, nesnekeciau visai, bet kad, mieste ten tos ekonomijos nebuna joj saltuoju metu, nes ir tas variklis nesyla ten taip greit, kaip noretusi, buvau net pasidares mygtuka, kad anksciau dujas ijungtu, tai springdavo variklis, kol nepasyla iki kokiu 60 laipsniu ar kiek ten nepamenu jau, bendradarbis tuo pat metu turejo e39 528 benza su dujom, tai pas ji tikrai greiciau sildavo variklis ir dujas jungdavo greiciau

nu josvogeriukas irgi giresi kad sudujom, bet kai pradejom skaiciuoti ziema kad prie tu duju dar kazkiek benzo dapilineja ale uzvedimui tai gavosi visai kiti rezultatai km kainos bendros sumos

va tėvas turėjo 86 m šimtine 2.2 su KU motoriuku ir dujikes įsidėjęs tai ir prie -20 užkurdavo tik reikėdavo dar palaukti kokia minutę, kad pašiltų arba ant gazo biški palaikyti, nes jei užsikūrus užgesdavo tai ta jau ilgai sukti reikėdavo, kad antrą kart užsikurtų ant dujų
aišku reduktoriui nesveika, bet ne visiems išaiškinsi, dabar jau daugiataškiai įpurškimai dujos irgi su kompais tai sudėtingiau daryti ne taip kaip rekomenduoja gamintojas

man tai idomu tada tas faktas, kodel butent su zilu ilgoje kelioneje, ishemus skydeli akumuliatorius ishsikrauna, pakeitus ji vel gyvu, vel buvo vaziuota iki issikrovimo, apsukos buvo tikrai 2k++, kokiu budu jis pats susizadina? del ko as ta suzadinima itariu, nes ne as vienas visus tuos laidus, krovimo reles ir t.t. esam iskeite ir likusi ta pati beda, o beda slypi suzadinimo grandineje, net gi pats skydelis gali butu kaltas del amziaus ir t.t. nesu elektrikas, tikrai begales jusu terminu nesuprantu sioje temoje, bet kaikurie dalykai man tiesiog prasilenkia su praktika....

o negali būti, kad beda yra kur nors pvz išdilęs generatoriaus inkaras ir pas tave ir pas doma ir pas lucifer ?
pas mane ant bulkos panašus bajeriai su ijungtom šviesom neužtenka įtampos, kad normaliai krautusi nors leputė, kad nepakanka krovimo nedege ir irgi yra įtampos skirtumas kas yra ant akumuliatoriaus klemų ir kas yra už spinelės, dabar per karščius tai iš vis ta bėda paumėjo

Gal kas gali padėt, randu kelis variantus tepalų specifikacijų kuriuos rekomenduoja pilti į beškę. Kokius būtų geriausia pilti ? 10W40 pusiau sintetinę ? Radau dar, kad 5W40 ir 15W30. Mašina 1993 metų, 2.0  benzinas 66kW.

10W40 arba 5W40 žiemai

tai gal bemsiuko is vis dvilitrinio uztektu, kam plesytis iskart prie 3 litru juolab jei mergicka vairuos

nu aišku :? kad neekonomiškas jo normalu, bet galvojau kad 142kw bent kiek važiuoja

nu bent jau 100km/h per 8 sekundes surenka manau A6

Tai savaime suprantama kad vietoj. O atminties klaida because chipuotas ecu. Siandien maf klaida nepasikartojo

pas britva atminties klaidu nebuvo apart to karto kai fiske pasinudino, nemanau, kad del chipavimo turi buti atminties klaida, dar idomu kie versiju yra 3b variklo kompu ir kokie ten skirtumai

kaip oras Lt?

laukiam ateinant vasaros ir karsciu

kompo fiske paziurek ar gerai ikista,iki galo
arba istrak ir ikisk is naujoje gerai


Mass Air Flow Sensor (G70)  su testeriu normaliai matuojasi gali jei ka prasiskambinti kontaktus ipas tas kur itampa kyla nuo srauto ir paziuresi ar atitnka pagal tech data ir ar isvis ji kyla spaudziant gaza

kaip prilipke laiko, nenukrenta nuo staigiu startu ?

pakeist reikejo ta zibinta matosi jau ne koks, kam taupit ant saves nesupratu   juk nakti blogai matosi

nu taip, bet per diena kazka padoraus rasti sudetinga, nakti sviecia kaip ir normaliai, tik gal su normaliais reflektoriais svietu akujienai
svarbu TA praejo, dabar ramiai galima bus ieskotis

o kuo tas blogai aš visai norėčiau nereikėtų 2 tel tampytis

aš atsikračiau vieno tel ir dabar vieno užtenka

Per registra nauja dword ivedziau ir susitbarke bet pats scrollinimas gavosi invert

turetu buti nustatymas, ta invert pakeisti arba prie Synaptics pointing nustatymu, bus kokia varnike
nes pas aple buna keistai kitaip nei pas windowsus tas bejeris

Yra galimybe is samsung smarto irasyta i usb laida paziureti per kompa ?

su VLC nebandei ziureti ?