Rodyti pranešimus
Čia galite matyti visus šio nario pranešimus. Matote tik tuos pranešimus, kurie buvo paskelbti jums prieinamose lentose.
bet aišku dar konkrečiau nepavyko pamatuoti, jei paaiškes, kad š gaunasi ir nieko neišeis tai teks pasilikti prie 269x20, bet priekiui 323x30 reiks tikrai 
su šituo fontanu kelias dienas važinejau
pas Gedi berods bugati stovi. nesiskunde liktai ?!?Stovejo bugati ir kaip tik gi skundesi, tiesa pas muką dar blogesne pasitaike, nes pas gedį laike šiek tiek ilgiau 900km berods
![:-]](http://www.audiklubas.com/forumas/Smileys/3rdpty/f10.gif "laughing out loud")
Nelabai ten yra kuom džiaugtis, kai sistema susideda vien iš žemadažnių, ir šiaip netaip dar vidutinius dažnius atkuria, kol į priekinę panelę nedadejau aukštadažnių iš galines palanges nuo mašinų su standartine audio, tol garsas neteike jokio malonumo... Noretusi inžinerių paklausti, kaip galima kurti high-end sistemą be aukštadažnių...Duryse koloneles - BOSE yranga, ne pas viskas jas buvo
ceskes - eskes gali puti, tik kad motorai isliktuO 2,7 biturbo?o siaip geriau C4 islikt nei C5, nes pas tas tai tik 4.2 biturbo motoras vertas grieko
As ir ismetes esu toki. V8 su gale sildomu suoliuku, negi cia retenybe?Na jeigu dešimtyje V8 navarotas pasitaiko tik vienoje ar dviejose, tai manyčiau galima priskirti prie retesnių dalykų, kaip kad kolonkes duryse, užuolaidos šonuose ar atidaromas porankis, paskuj super reti daiktai elektrine užuolaida, galine elektrine sofa...
ir pasitaikyk tu man, vokiečiai per Ebay stumdo brangiau, nei kad nauji kainuoja o lietuvoj į savartynus išmeta, ir verkia kad krizius spaudžia
Suprantu detales kurios braizosi, bet sita...O jeigu tokios nera, o nauodotos sunkiai sekasi rasti? ar daug sutiksi ardomų Ve su galiniu sedynių šildymu?
Grishman, ne voltmetra ir pliusa kaltink, o generatoriu, tiesiog jis gaves apkrovos nepavelka - bent jau taip turetu buti tavo atveju.Generatorius visiškai tvarkingas, perrinktas, nera jam ko nepavilkti, nuo prikurkes ir nuo užvedimo klemų rodo teisingai
As pasijunges nuo spyneles, tai rodo teisybe ar su sviesom ar beNu ką žinau ar čia tesybė, jei įjungus šviesas įtampa nukrenta nuo 13,5 iki 12,5V....
vakar pasibandziau vaziuot kaip su mechanke (rezimas M ir 1,2,3 begiai), tai gan visai maloniai, ir svelniai, vos juntamai perjunginejo begiusSveikiau butų sustojus numesti begius, nera bereikalingų trūkčiojimų.
įdomu ar koks gamintojas gamina aktyvuotos anglies elementą, nes VAG siūlo tik paprastą dulkių-žiedadulkiu filtrą ?!?
klausimas yra :/ kiek kainuotu pjaut v8 slenkscius ir virint naujus? Nes praeitas savininkas (tauraginis kontrabandistas) uzsokes kazkur su abiem slenksciais ir ten tuo paciu dugnas nemazai kabintasTai čia kuris 'tauraginis kontrabandistas' buvo? No one ar Narkoze?ir dar tai masinai visokiu isores detaliu reikes: tokiu kaip juodos visos lempos gale, juodi posukiai ir ant buferio ir ant sparnu prieki, v8 zenkliukas gale, quattro ir v8 zenkliukas prieki, langu valymas nuo levos pleveles.....kas nusimanot noreciau kad pasakytumet tu visu smulkmenu kainas
Na jeigu pasirodys, kad atvesti fyškę ir priversti ta kolonelę veikti kaip pridera yra netaip sudetinga, tai gal susigundysiu ir aš, nes jei projektas susideda vien iš geležies ir kito hardware keitimo, tai su malonumu, bet kai reik susidurti su elektronika ir kitu software - aš pasuoju
pas mane fyškė yra, tai manau 99,9% bus ir smegenys Servotronic'o po bardačiokuPas save ant kairio lonžerono irgi radau juodą dviejų kontaktų fyškę, užtvirtintą, mačiau ją ir anksčiau bet specialiai nebuvau atminty užfiksavęs, tai taip išeina čia galimai servotronic kolonelei skirta? nes pagal ilgį siekia kaip tik tą vietą, kur turi jungtis, bet kito laidyno galo po bardačioku nera, nors neseniai daug ten buvau praardęs, bet nieko nepastebėjau, po paskutinio pasivažinejimo per apsnigtą miesta, matomai kažkur perkaito ar kolonele ar kas, vairas su jaučiamu girgždejimu ir pasipriešinimu sukiojosi, kitą dieną kai atveso, viskas ok, kilo mintis gal irgi tokio navaroto reiktų, jei kolonele pareitų, pvz ateinančio slalomo metu
P.S. nuo kažkurio tais '92 metų momento visa elektrinė dalis šitam reikalui buvo dedama nepriklausomai nuo to kokia pati vairo kolonėlė, o iki
'92 tai kažkaip keistai - pas vienas buvo laidynas, pas kitas ne ....
Žiuriu attachmentai visi išgaravo, turi kokias elektros schemas šio reikalo?
taigi, visa tiesa apie servotronic fiskes:Na ką, viskas ko reikia jau yra, bandysim daryti upgreidą
mano sidabrinej (4.2 1994m.) yra fiske ant lonzerono su ilgu laiduku (zalias+pilkai baltas - kaip ir turi buti pagal schema). Fiske niekur nepajungta, nes fauke be servotronico.
juodoje (4.2 1993m.) taip pat yra toks laidukas, kuris nueina kazkur uz vairo koloneles ir yra pajungtas, nes juoduke su servotronicu. kadangi salta, tai salono neardziau ir neziurejau, kur ten po panele ta zalia dezute stovi.
vat taip va.
tiesa čia iš 93 metų S4, taigi laidynas šiek tiek kitoks laidukų neperdaugiausia, 2 iš koloneles keliauja tiesia į valdymo bloką, iš valdymo bloko trys kėliauja kažkur kitur, vienas iš jų rudas, taigi neabėjotinai į kėbula, beliko žiureti schemas, kur pajungti likusius du, aišku laabai reiktų pažiureti pas Joną4x4 kaip eina originalus V8 laidynas
Atsilupinejo dažai ant bamperio, dažai laiko nušveisti, gale lenda lauk kažkada buvusio daužimo požymiai, žodžiu neturiu šiuo metu ne vienos gerai atrodančios Ve kurią galima butų žmonems parodyti :[ kai bandai prie tobulumu privesti techninę dalį, išorei lėšų nelieka, kitiem kaip tik išorės išvaizda yra prioritetas...Na bent jau aš neturesiu su kuo atvažiuoti jei busnegi abi nevaziuojancios...? ar su ''ta kita'' nemegsti viesumoje rodytis?
