Rodyti pranešimus
Čia galite matyti visus šio nario pranešimus. Matote tik tuos pranešimus, kurie buvo paskelbti jums prieinamose lentose.
Teoriškai ką galima padaryti, tai pareguliuoti turbinos savireguliaciją, kad leistų didesnį slėgį įpūsti (yra tokie vožtuvai specialiai tam skirti) ir max. kuro kiekį, žinoma, padidinti.kokios turbinos?
o kaip del ekonominio 'upgrade' varianto i ta pati R7s cokoli ?kiek kainuoja? kiek taupo? kiek perdega ir vėl perki naują? turbūt galutiniam variante nekažką ir sutaupai, nebent visą naktį laikai įjungtą?
Pajungt manometrą ir žiūrėt kokį slėgį sukelia. O tau po biškį bando stvert ar staiga užsiveda?o kai užkaista? ar važinėt atsivedus manometrą į saloną?
gal dejotes kasnors i c4 sildomus langu apiplovimo purkstukus? kaip tik donore yra tokie, noreciau isideti, beabejo reiktu jungti prie langu sildymo jungtuko ar tai reles jei tokia yra? galit gal trumpai apsviest kaip kas ten pajungta? ( veidrodziai syla nuo galinio lango jungtuko ijungimo)nuo valytuvų saugiklio.
Šiaip benzinu visada kuriu, bet visada 8 sekundes šaltai starteri suka kol pagriebia.. šalto paleidimo purkštukas pučia gerai, kompresijos nematavau, bet iš traukos sprendziant nemanau, kad 2.3 turi geriau vaziuot. Ka dar galima patikrint , kad rast nesikurimo priežastį ?pas mane panašiai, tik truputį greičiau užkuria, gal kad motoras 2,0 mažiau slėgio prašo, spėju kad bėda siublio atbuliniame vožtuve. siurbliui dirbant slėgį matavau, toks kaip ir turi būt, o tik siurblys atsijungia ir slėgis nukrenta iki beveik nulio, nors turėtų laikyt ne mažiau 1bar ar pan.
cia apie savo 85kw sneki? o kiek toks trasoje ima duju?74kw. 9-10 imdavo, bet kažkas netvarkoj buvo su mišiniais, 90 važiuojant ramiai trūkčiojo, jeigu greičiau tada gerai važiuodavo.
P.s."Audi centre" su specializuota programa ieskojome tokio daikto.ant generatoriaus toks pat, arba labai panašus būna.
Neradome
priklauso kur kiek važinėji. su ta pačia mašina draugelis kaune į 13 litrų telpa, kai mažam mieste 16 imdavo.man 4.2 needa 20
4.2 su dujom pigumas jau žiūriu tampa vos ne "folkloru". Nu okei, važiavimo procese ant kainos išloši, bet prieš tai dar reikia tą S6 nupirkt, katra brangesnė, ir dujas sudėt ne už dyką.kaikurie mašinas perka kad pasirodyt prieš kaimynus, buvusius klasiokus ir t.t. nebebus vaikiškų respekto taškų jeigu limuzinas ir su dujom.
Tikrai dauguma su dujintu 4.2 važinėtų, jei jo pigumas būtų realus, o ne tik sąlyginis
Na va pasitikrinau žvakes, viskas joms gerai, tik va kontaktų pypkės suskeldėjo, net trupa plastmasė, porai žvakių nebuvo kontakto... Įmanoma tas pypkes pasikeisti, nes lyg ir nekeičiamos jos šiems varikliams?aš 6.3mm "mamką" su plonom replėm išlanksčiau į panašią formą ir užmoviau. arba lemonoj susirandi tokių antgaliukų ir užspaudi ant laido. tik nepamenu 4 ar 5mm reikia.
katik riurejom siurbli, zyzti zyzia bet nuemus paduodama slang i filtra nepucia net...jau rašiau kad tas siurblys pompuoja ne į siurblį, o bake į kolbą.
o A6 2,5 TDI taipogi stovi bake siurblys? nes ir man uzsiorino kuro sistema, paneliu valikli man rekomendavo purkst, bet kad jau labai kalena motoriukas.....c5 stovi, bet jis pompuoja į kolbą, ar kaip ją pavadint, ne link motoro. iš tos kolbos bake siurbiasi vakuminiu būdu.
