Arai, slegi matys tapati kaip ir mate 1.9bar
Tik dabar galima dar atcukti turba biski daugiau, nes su 3bar sensorium, nebutu mate virs 2bar putimo, su 4bar sensorium matys iki 3bar uzputima, aisku tiek nepusim.

kai kompa perprogramuosi tada matys ta pati, jei vien tik sensoriu pakeisi kompas su senais duomenimis nematys to pacio slegio, map sensorius yra konverteris iš analogo į skaitmeną, tiksliau jis slegi verčia į voltus, tia prie to pačio slegio skirtingi sensoriai rodis skirtingus voltus
ir aisku jei 3 bar sensoriui duosi daugiau nei 3 bar paprasciausiai jis rodis ta pacia reiksme kiek max gali rodyti, o 4 bar sensorius dar nebus pasiekes savo max ribos tai jis dar kels itampa
bet abiem atvejais ju abieju maximali itmapa tokia pat, tik kad vienas prie 3 bar parodis tarkim 5 v, o kitas prie 4  bar parodis tuos pacius 5v
voltai cia kaip pvz
taigi kai tu duosi 4 bar ant 4 barsensoriaus, o kimas bus tas padarytas ant 3 bar tai kompas galvos kad prie 4 bar tikru yra tik 3 bar

gerai slimai laukiam bombos
gal praveš biški

na sendiena bus pakeistas map sensorius is 3bar i 4bar, ir tada jau beliks sucipuoti iki galo ir ziureti kas bus

teko startuoti su BMW 5 2.5 142kw ar 141kw, kokie ten jie buna, tai pakroviau malku

lankai gylioje ateityje, bet kaskada manau bus

kai pakeisi map sensoriu nebe iki galo sucipuot reiks, o iš naujo
nes prie to pačio slėgio kompas galvos, kad mažesnis yra

nu ten ant jo parasyta
tai kurio truksta slegio tada isisuki ta vienguma paprasta to trukstamo slegio ir tik tada atsipasityti laidukus nuo skidelio kad nezviegtu ir ir lempute usgestu ant laisvu

kas i mm?

jau sustiguotas tavo super car'as ?

a nebus koks daviklis prie greičių dėžės, kurį norint pasikeisti reikia dėžę nusiimti

truputi i siaure uz kokiu pora km yra du nemokami kempingai, aisku nera duso ir tie toletai lauko, bet papludimys daug geresnis nei sitam kempinge: maziau akmenu tiek vandeny, tiek papludimyje, platesnis papludymio ruozas; o ir kempinge geriau, nes aplinkui yra medziu ir jie duoda pavesi, tad gali buti ant saules, gali i pavesi pasitraukti, nereikia kept visa diena nei paciam, nei alui

na jo paplūdimys jei eiti tiesiai tenais tai akmenuotas ir nefainas, bet mes nusileidom ir paėjom kažkiek į dešinę radom gražius paplūdimius be akmenų tai ten pastoviai ir eidavom

jie su negyvais diržiukais labiau dyla?
nžn nei vienas mano meistrų nesakė keisti aš ir nekeičiau, reiks užsipirkti kada jei jau siūlot
a/c, genero, ir vairo siurblio
mano nuo 2009 nekeisti, kai pirkau auto, o iki tol velnias žino kada

Tikrai galvojau kad jie veikia arba ne, cypia arba ne, ir pakeiti kai nutrūksta
dėkui už patarimus

kai jau diržElis sulenda į skyvus tai jau į pabaiga, nes jie kabina ir suka šonais, o ne centru, ir ne visada cypia kai prasisuka


p.s
ok Slimai dictionaras nedavė pataisymo tai nežinojau kaip rašyti

niekad nekeičiau nei vieno V formos dirželio, gal ir man reikia pasikeisti? )))

tai būtinai, nes jie daro savo darbą ne su viduriu, o su šonais ir kai tie vidiniai dantukai pradeda siekti tai tada konkrečiai prasisukinėja. Nežinau kiek esu jau pakeitęs per tiek metų, bet jaučiu kas kokius du metus galima tikrinis kad ten iš jų belikę yra, aišku ir nuo km susukamų priklauso, nes jis sukasi visą laiką nesvarbu ar važiuoji ar stovi
Ir dar svarbi vieta nepervežti diržialio, nes tada guoliukai pareina greitai genero, nes su senu diržialiu paverži ir gerai kurį laiką, bet gerui tai tikrai nepatinka.

Pabuvota Latvijos pajūryje krimalnieki kempinge
Pagal aprašymą iš interneto pasirodė labai neblogai, kaina 10 eu parai su automobiliu ir palatke už žmogų atskirai mokėti nereikia.
Realybėje minusiukai:
lauko tualetai, kad ir sutvarkyti, bet galėtų būti ir geriau sugalvota,
ant viso kempingo vienas dušas, tai praktiškai visada reikia palaukti eilėje.









Pastovėjęs automobilis 5 dienas kažkokiu būdu išsikrovė akumuliatorius ir nebegalėjau užvesti.
Grįžus namo prasičekinau krovimus, taip kaip ir normaliai ant laisvų kai niekas neįjungta 14,2v.
Kai sujungta pečiukas lempos avarinis apie 13,2-13,5v.
Kai ar papildomai įjungiau galinio lango ir veidrodėlių pašildymą pasidarė 12,8v.
Gazavimas daug nepadeda, tik pastebėjau, kad kaip tik gazuojant dar pakrenta koki 0,2-0,5v.

Įdomu ar galėjo taip būti, kad ant saulės užkaito tiek automobilio variklio skyrius, kad įsijungdavo radiatoriaus ventiliatorius ir taip per penkias dienas iškrovė akumuliatorių.
Ir manau reikia generatoriaus diržialį pasikeisti nes jau suplonėjęs yra, dar sukasi, bet galbūt ant apkrovos ir ant karščio kartais praslyta, nes škyvukas generatoriaus ne naujas tai jis irgi kažkiek išsidėvėjęs yra.

Generatorius 65A, rotoriaus žiediai kaip ir normalūs dar, krovimo relė 14,5v angliukų dar yra nemažai, pykti ant generatoriaus kaip ir negaliu, nebent keisti į kitą 90A.

klysti, 13.5v laikoma itampa zemiau kurios rugstinis akumuliatorius nebesikrauna. ir cia nikuo nesusije su 12.8v pakrauto akumuliatoriaus

nu tada ragas jei būna koks 13,2V

Canon EOS 6D

koks objektyvas ?

apvijos tai su lakuotos tai kazkiek apsisaugo