Citata iš: Grishman  2010  Liepos 07, 21:40:34

Citata iš: Biesas  2010  Liepos 07, 19:57:49

stabdymo jega nesiskundziu..... bet trecio sviesavoro raudona sviesa (pro kuria vaziuoju ) jau stebiu is vairuotojo vietos kaip keleivis aisku reikia, kad pries nuo tu dvieju sviesaforu zalios kartu su kokiu Bajoru startuotume

Na o sukonkretinant - taip atsargiai vaziuojant ju pakanka, bet esant reikalui (kritiniam stabdymui arba kai reikalui esant daznai naudojant) - stabdymo kelias nustebins visa seima.....  uzsidejus variklio apatine apsauga reikalai kiek pagereja (ypac stabdant nuo didelio greicio) bet problemos is esmes tai neisprendzia...

Na taip ir sakykit tamsta, kad stabdymo jega, esant tvarkingai hidraulikai ir kriaušei pas juos pakankama, tik su aušinimu problemos, ir tai manau, pritaikius didesnes temparatūras laikantį stabdžių skystį pvz Dot5.1 ir kalades, taip pat atviresnius didesnio diametro ratlankius šią problemą galima sušvelninti.

Grisa- nieko nezinau skystis toks koks priklauso, ratlankiai orginalus , na gerai, gerai.... dabar nera variklio apsaugos....., o ufiku disku storis isvis tegu lieka paslaptyje (net ir nuo manes pacio, nes symet dar nematavau)

na o jei is principo - sutinku su tavim tai tikrai problema susvelnins, bet jos neispres. kaip ir zmogaus apsigimima galima susvelninti rubais, kosmetika, protezais ir t.t.

Jei važineji su tais R15 blynais, kaip ir pas mane ant 3,6 tai gali net UFO taip nekaltinti nes iš tų ratlankių šiluma pasišalina ne geriau, nei iš termoso, jau 16 inius BBS užmovus skirtumas jaučiasi.

Citata iš: -sprinter-  2010  Liepos 07, 20:34:01

Citata iš: Biesas  2010  Liepos 07, 20:16:43

mano nuomone "ziauri" ir vienareiksmiska - i v8 sumontuoti ufikai yra genetine klaida.

jo situ klausimu jus ponai konkretus  tai jau tada jei keist gal dar sustresnius net uz eskiu, kokius sportivnus deti. per finansus macytu, bet uzmirstum ta reikala ir dazyt tikrai nereiktu - originaliai butu 

Yra dalykas nuo S6+, tinka viskas be perdarymų, bet tokius dalykus reikia gauti. Ten 323mm diskas. Vėlgi, ratų manau reiks kaip minimum 16 o gal net 17, su tinkamu ET.

323mm  diskas nera kažkos tai retas, nes eina Ant A8 D3 3,0TDI ir Phaeton, taip pat A8 nuo 99m berods, paskuj imi S8 iki 99m suportus (su jais turbut sunkiau) ir krauni ant S6 stoikių ir gauni stabdžius 99% analogiškus S6+ - žiurim šios temos 50 psl

O tau reikia mažesnių išlaidų ar geresnio spabdymo?

Tai kad ir silkes su oda ir el langais buna

tai pagal jusu mastyma nori grazios masinos perki v12 ir ji stovi ant kiemo nes neturi uz ka vaziuoti,remontuoti,toks jusu mastymas?kai gali turetu silpnesne,bet lygiai taippat atrodancia masina ir kaskiek pinigeliu jos islaikymui

Taip, būtent.Jeigu nori gražios mašinos, yra begales gamyklinio tiuningo kontorų kurios gali padaryti tau ją gražią, ir turesi išskirtinį  daiktą, čia kalbant apie naujas auto. Deja tokia tendencija yra tik Latvijoje, Baltarusijoje,, daugelyje šalių bet ne Lietuvoj, čia priekį uždeda nuo S8, galą nuo W12, ant šonų dar S-line pakabina, na gal jiems tai gražu...
Konkrečiai apie tavo atvejį, ir silkę, pasitelkus fantaziją ir teisingą skonį gali padaryti, kad ir kaikuriem V8 savininkams sailes varves, nebūtina iškarto kopijuoti, su atmazke, kad vaj, o man patinka jos išvaizda...

cia Grishmano toks mastymas

Raminkis, jei neįkirtai apie ką kalbu tai ir nejuokink kitų

manau Grishman suvele nesamone. vieni investuoja i varikli, kiti i auto isvaizda, treti dar i kitur. jei uzsidedi sau labiau patinkancias groteles, tai tikrai nefaktas ir neparodymas pinigu neturejimo/turejimo

O grandinelę iš netikro aukso užsideda irgi del to kad labai patinka, guminę lelę drožia irgi dėl specifinio ypatingo svylančios gumos kvapo?
Kodėl tada nesikreipus į ABT ar MTM ir padarys tau išskirtinę teisingą išvaizdą o ne butaforiją

Valytuvų gali nebuti ir nat 4,2, variklio tipas komplektacijos nenusako, gali buti 3,6 88 metų su pinai pilnu faršu, ir gali buti 4,2 tik su bazine įranga.

89 metų mašinoje taip pat vienoje puseje aliuminis, kitoje plastikas, juodas speju yra atsparesnis, nes su juo viskas tvarkoje, 92 metų mašinoje rudas plastikas ir abiejose pusese apsilydes, vienoje ir pakeitęs formą, buvau užsakęs naują priešrukinį, tikejausi kad ateis aliumas, bet atejo plastikinis juodos spalvos, dar problema, vidinis reflektoriaus padengimas, kurs temperaturos taip pat neatlaiko, bandžiau dengti a-la chrominiais dažais balionelyje, efektas šiek tiek geresnis, bet neilgam, nelabai tie dažai matyt temperaturą laiko, reiks vel išimti pažiureti kas iš jų liko, naujas reflektorius šviečia daug geriau, praktiškai taip pat stipriai kaip nenaujos tvarkingos artimos šviesos bet jau del jų neatsparumo reiks jungineti tik super extra atvejais.

girdejot ? Puskina nusove...

Uploaded with ImageShack.us

nu ne 20% o tik 14.4%, bet visokia pramusti zvaklaidziai, nudege zvakes, tramlioriai, kompresijos skirtumas tarp cilindru manau atima daug daugiau galios Taip kad gyvens ir su tos kitokios - kaip mano veskes purkstuku beje as uzdejau viena opelio detale pas save - duslintuvo guma, tikuosi nepasireiks opelio sindromas ir neprades puti

Gyvens, bet nepilnavertiškai,
Jeigu ant gumos liko rudžių liekanų ir ju neišvalei tai metalas gali užskresti.

Viskas ten su juo gerai, taip ir turi buti, jei sukeli apsukas ir vel turi kilti iki 5 bar.

1,7 galiniame reduktoriuje ir jei užimas jame o ne kokiame rato guolyje tai abejoju ar tepalo keitimas ar dapylimas jau bepades