dazniausiai bus uzkepes, jei dar nekeistas niekada, arba seniai keistas, siaip apacioj atsuki varzta, jei neklystu 18mm rakto reikes ir galingo, atkalinet patarsiu tiktai jei ta amortika planuoji keist nauju/kitu, ir tai neaisku ar atkalinedamas kokiam guoliui nepakenksi (as taip ir dariau, kolkas viskas ok), o siaip pagal viska reikia  is stupicos galo, kur amortikas isimauna, yra tarpelis, i kuri reikia kist iranki, kuris ja praplestu ir tada galetum isimti amortika, beje, visa sita dalyka reikia daryt palikus virsuj amortiko virsutine plokste su uzverzta verzle, nes kitaip snipstas gausis.
atgal dedamas amortiko vieta isvaliau sutepiau viska gausiai vario tepalu. tada staciau amortika i vieta kiek lebda ir is apacios keliau su domkratu visa reikala, kol amortikas i vieta atsistojo. nezinau ar cia geras budas, gal kas geresni papasakos

Gal sviesu jungtukas grybauja?

pas mane su

na mantai nesinori po 100 kartu isiminet ta generatoriu, kai tiek daug nesamoniu be jo reik nuardyt, iskarto viska pakeisiu ir bus ramu.
beje, kas zino, ar pas a3 1997 66kw tdi butina nuiminėt diržo tempėją, kad nuimtum pati generatorių?

nusiunčiau pm

Ok vadinasi vel generatoriu lupt reiks, kas a3 yra ziauriai uKnisantis darbas

Sveiki, auto a3 1,9 tdi, stovi 120a generatorius. iškilo toks klausimas. užvedus mašiną ant laisvų sūkių krovimas 14,2-14,4 v, sujungus pečiuką, galinio lango šildymą, grotuvą, ilgas šviesas nukrenta iki 13,5, čia kaip ir atrodo viskas ok. bet, pašilus varikliui iki darbinės temp, ant laisvų sūkių be apkrovos voltmetras rodo 13,4-13,6v, su apkrova krenta iki 12,8-13v, tiksliai nežinau ar čia šitas dalykas atsiranda nuo šilumos, skleidžiamos variklio, ar nuo generatoriaus veikimo laiko. ar čia viskas ok mano atveju? dar vienas dalykas, kad keliant variklio asukas krovimo itampa nel dideja. tarkim prie 800 rpm ir prie 3000rpm krovimas skiriasi vos 0,1v
dėkoju už atsakymus

na man biski toli vezt ta generatoriu iki kauno

na pas mane ant laisvu sukiu  krovimas 13,8, bet pajungus viska nukrenta iki 13,2-13,4

gal kas zinot ar pas a3 1,9 tdi 1997m 66kw reikiaisimti generatoriu norint pakeist krovimo rele?

tai del to ir sakau, kad magas galvoja kad masina neuzvesta ir nuo akumo groja, kazkur kontakto nera, tikriausiai bus taip kad nuo spyneles neateina +

manau neateina normalus pliusas nuo spyneles, del to ir ishsijungia

man atrodo, kad dar reikia nepamirst, kad talpesnio akumo gali nepakrauti turimas generatorius, taip sekmingai vazinesit su nedakrautais akumais ir zudysit juos. o ypac jei vaziuojate trumpais atstumais