Gal kas pagelbes su patarimu mazda 3 1,6 dyz 80kw 2004m Y6 variklis uzsikuria tik kokiom 2-3 s variklis dirba labai negraziai, kala voztuvai ir is karto gesina.Kompas meta klaida P1181 fuel delivery system-high.Kaip ir per didelis slegis pagrindiniam kuro cilindre (kompas rodo 2610psi) kai tik pasiekiama si riba is karto gesinamas variklis. Pagal duomenis ijungus degima turi buti itampa ant daviklio 0,5v ,taip ir yra, o uzkurus 1,1v, bet uzkurus itampa 4,9v. Kaip ir butu kaltas daviklis, jeigu ne vienas bet... Variklio kompas buvo ardytas italijoje ir net perrasineta programa, dirbo tikri sudarankiai.Dabar neaisku ar pats kompas pievas pjauna, ar daviklis. Bandem perrasyti kompo programa pagal jo koda, tada visai jokiu galu, net neleidzia prirristi immo. Ka patartumet, ar ieskoti naujo kompo, ar pirmiausiai keisti kuro slegio davikli ir ar butent tokie simptomai variklio darbo kai sugenda slegio daviklis?

Citata iš: vytoksas  2011  Spalio 04, 02:31:54

Citata iš: diesel_power  2011  Spalio 02, 20:08:02

Citata iš: Evaldas  2011  Spalio 02, 20:01:49

Jo jo ,vadink kaip nori, bet esmė vistiek ta pati

nu daugiau tikrai nieko nebus. Kad nieko ir nereikia, kitu problemeliu atsirado, turbos geometrija uznesta...oveboostas, tandemas praleidzia.

O per tendemo skelima leidzia, ar per galva-tendemas tarpine??

neissiaiskinau dar

Atrodo lietuviskai pasiuliau, uzvaziuok parodysiu, bet nenori.
Is keleivio puses kisi po siurbliu veidroduka, pries tai paslink kiek gali tokia maza vandens slangute link galvos kiek iseina. Jeigu leidzia per dangteli, tai vienoje vietoje is karto kaupiasi saliarka, svariai nuvalai uzkuri , truputi palaikai, uzgesini ir ziurek matosi kaip dregsta. Jeigu leidzia per galvos-siurblio tarpines, tai slampa pats blokas, bet sito gedimo dar nebuvau sutikes. Dangtelio tarpine galima pakeisti TIK nuemus siurbli.

Dangtelis atskirai nenusiima, tik air bagas is vidaus issiima

As pritariu ACC nuomonei, butu daviklis ir antras is eiles nelabai, tuo labiau ir klaida, kad neatitinka padeties.Pasitikrink ar dirzas tikrai vietoje.

sveiki norejau paklaust del kokios preizasties  check engine neuzgesta lemda nauji,zvaklaidziai ir zvakes nauji o diagnostikia rodo virsutinio veleno padeties daviklio klaida jis taip pat naujas. :/
audi a3 2001m 1.6 75kw

Kokia klaida butent velenelio padeties?

o tai kaip pvz pardavineja tie musu masinu prekeiviai ? juk i minusa tai neina 

Tu ju paklausk, visas masinas parduoda i minusa, bet visi namus pasistate ir atostogauja uzsienyje 4 kartus i metus 

vožtuvu gumeles tiek tepalo nesukurens, o tepaliniai žiedai tai jau panašiau, kitas atvejis gal bega per šonus jau tas tepalas tarpines ir pan.

Ar ziedai , ar gumytes vis tiek turetu dumo mesti neblogai. O ir zvakes butu jau gerai apkepusios. Ar nebus , kad vaziuojant gerai palasa, buna uzdeta apsauga ant jos varva, reiktu pasilenkti ir apacia pasiziureti, turetu buti neblogai apnesta.

Nuimi slenksti, sedynes, tada pradedi nuo dureliu puses atitraukineti, gali uzkisti atsuktuva ir su juo atitraukineti vietas kur laikikliai. Kaip ir rase dalis ju vistiek nuplys . Paskui sukeli i virsu lango apatine guma ir atitraukineji virsu, atlupus virsu toliau jau pats issitrauks. Atgal laikiklius geriausiai priklijuoti su superglue ir is sonu apipilti su skystos plastmases klijais. Pries klijuojant pavirsius nuvalyk su nefrasa (nuriebalintojas). Pries surenkant atgal sutepk gelezeles su tirstu tepalu, sekanti karta bus lengviau isardyti ir maziau sulauzysi.

Citata iš: only AUDI  2011  Rugsėjo 21, 00:16:58

Jeigu pardavimo kaina parasysi ne didesne negu mokejai, jokiu mokesciu nebus.

o tai tipo senaties termino ar kaip ten jis vadinasi nėra ? jei pvz po 5 metų parduosiu ant 10klt. brangiau, ką man vistiek reiks mokėt mokesčius ?

3 metai, jau gali parduoti brangiau, bet vel yra kazkokios ribos, nes parasysi triguba kaina ir uzsideklaruosi nemaza sumele ,,oriniu" pinigu.Bet ir vel , virs 10K litu sanderiai automatiskai perduodami mokesciams, kaip reaguos pirkejas, kuris taip pat nuo savo saskaitos nusirasys didesni kieki pinigu, kad ir netikru.

Na plunzerius patikrinti visi zino liaudiska patarima, apipili saltu vandeniu siurbli, jeigu kuriasi geriau plunzeriam amen. Yra dar toks dalykas, kaip variklio kompresija, kuri saltam zymiai didesne, todel ir kuriasi geriau, pasila ir jau nelabai uzdega kura.

Iseminejau is  A4 1997m. jokio air bago nereikejo isimineti.

01276 - ABS Hydraulic Pump (V64)
        16-10 - Signal Outside Specifications – Intermittent

turiu tokia klaida pakeičiau ir į nauja pompa, bet vistiek tas pats gedimas vis dar yra. Gali būti taip kad jai neatitinka dalies numeris ir netinka ? gal kas turėjo kažką panašaus ? o klaida imeta jai važiuoji daugiau nei 20km/h

Ant A3 buvo tokia klaida, tai tik nekontaktavo saugas virs akumo. O pries keiciant sena pompa pabandei per testa ja patikrinti, ar paprasciausiai galejai paduoti 12voltu.Greiciausiai cia visai ne ji kalta, o kazkuris signalas neatitinka ribu. Vaziuojant paziurek ar visi davikliai rodo vienoda greiti.

na va pataisiai savo pirminį postą nieko bendro neturėjusį su mano mintim  būtent dėl šitokios situacijos aš ir uždaviau tokį klausimą

Na taip truputi suklydau. Pagalvojau kaip visada, kai nauja masina tai visi labai problematiskai ziuri i tuos kompus, bet yra zmoniu kurie labai gerai tuos reikalus ismano.