parduoti sunku, bet jei masina turi kazkokio patrauklumo, isskirtinumo atras pirkeja visad. Savo pardaviau per nepilna savaite aisku numetes kaina, nors ir pakelus ant pakeliko pasimate ir gan rimtu defektu bet zmogus neatsibaide ir vistiek paeme. O db uz dar maziau paemiau 5kart geresni varianta. Per plauka dabartine 1.9 neisejo i Belarusija...

Citata iš: diesel_power  2011  Liepos 01, 11:45:41

Citata iš: Kambas  2011  Liepos 01, 10:13:07

Apie 3000e. Galėjai paskubėt nusipirkt kol daužta skelbimuose buvo būtum pigiau sumokėjęs

tai kad ji is pirmos dienos idejus skelbima ir nupirkta.

apžiūrėk geriau jos priekį. Garantuoju kad rasi prie ko prikibt kapotas ir tas neišlygintas normaliai

taip, priekis atsiremtas per pati vidury kaip i stulpa mazdaug kur, groteles skile, prie buferio darbo yra, kapota dazyt reik, bet to nevadinu musimu.

nu idomu kaip seksis parduot tau ta 2.5 nebent labai pigiai leisi

as pasakysiu tik viena. Kiek kam pasakai kad turi V6, visi sako bek tu nuo jos kuo greiciau ir t.t Ir taip sako tokie kurie maziausiai supranta ir klauso bobuciu pasaku. Jei dviem uzlinko motorai tai reiskia kad jie visi yra lavonai ir t.t Tokia nuomone nuvilnijo ne vien turbut per musu sali. Sita masina tvarkinga, variklis kaip bitute, jei ne sita PD ja sau palikciau.

Apie 3000e. Galėjai paskubėt nusipirkt kol daužta skelbimuose buvo būtum pigiau sumokėjęs

tai kad ji is pirmos dienos idejus skelbima ir nupirkta.

gal zaide su akmeniu ir ismuso netycia...zinai tuos vaikus

O tai salona su vairu vistiek kisi i sita 2.5 ar ne?

ne

nezinau kaip mano vaziuoja, nes su tokiais nr tik kieme stumdytis todel nekomentuoju kolkas.

sidabrine bus parduodama neuzilgo

kadangi teko ir su ta ir su ta vazinet, tai tikrai pliusas c5 del vaziavimo. nors is tikro daug kas priklauso nuo spyruoklius, nes tiek pas b5, tiek pas c5 tu variantu milijonas jauciu, ir su visais masina kitaip vaziuoja taip kad reiktu lygint su identiskais zymejimais ir siaip jei logika pasitelkt, tai juk c5 baze ilgesne ir platesne, tai automastiskai pliusas vaziavimo komfortui

taip, etka atsivertus ten tu spyruokliu zymejimu kokia 30 ir daugiau. Kazka pletkino kad c5 faceliftas zymiai geriau rieda nei prefacelift.

nu ups, bet teisingai zmogus pasake, jei su situo nesamoningu varikliu pirkt ( deja dabar ir pats toki vairuoju ), tai nebent a6, nes joje ir komforto bus daugiau ir masina didesne bent. nes tas 2.5 v6 juk realiai ekonomijos neturi, o toks yra dyzelio pagrindinis pliusas. siaip mastau kad turejai labai labai pigiai atiduot jei jau susigundei ja. as buciau atsokes vien jau del salono, nes veliuras dar dzin, bet kai jis rasalinis ir dar su melyna panele, tai mane asmeniskai vimdo

o man asmeniskai ta juoda tai jau jokio isskirtimnumo neturi, o sitas vidus isskirtinis. Mastoma det melyna odini rekara, nes melyna galima pigiai paimt, kas uzmatysit, siulykit. Vidus jos kaip naujas, paemiau uz gera kaina. Del a6 c5 tik del komfoto sutinku, fainai abloske padarytos, stogo apdaila, vietos gale daug daugiau, bet vaziavimas tas pats, teko vazinet, ir nusivyliau, nes pas c5 vaziavime pajutau kad tik tai kad didesne masina.

i pm parasiau

neziurek i tas raides, nera nei vienos audi pas kurias raso II raudonas I, esme kw. Kiek kw manau visiem aisku.