Kažkada buvo rimtas, bet pastaruoju metu tenka girdėti daug atsilipimų dėl blogos kokybės ir abėjotinos kilmės dalykų, randamų jo pakuotese, bet čia daugiau apie pakabos sailentus, su škyvais gal geresne situacija, kas su aftermarket autodalim dirba, gal plačiau pakomentuos...

aiškiai perdedi.Ir iškraipai viską,nori pasirodyt už visus gudresnis,darai išvadas pagal save.Atėjau į forumą pagalbos.Ir pradžioj mano užduoti klausimai nieko netrikdė.Bet kai užsimaniau kažkokia pigesne alternatyva sugalvot,bent jau pamastyt kas galima o kas ne,tada palikau klounu,maumu,dieduku iš kažkokio kaimo ir t.t.Perskaityk komentarus ir pažiūrėk ar pavadinau ką nors kuo nors? O vaikai tai mano sūnui 23 metai,tai nemanau kad kažką suvėliau.Nes vaikiška rašliava gaunasi.Aš turbūt niekada nesuprasiu,kaip Lietuvoj pagal čia gyvenančių žmonių perkamaja galią,detalė,nedidelė ir nesudėtingos konstrukcijos automobilio ,kuriam 16 metų gali tiek kainuot?Kainos yra aiškiai išpūstos.Tai tokia buvo mano mintis.Gal to niekas nesuprato?

Evaldasa4
nuo 1987m. turėjau daug transporto priemonių.Dar neteko už remontą ar ekspluatacinį remontą pusę masinos kainos mokėt. Nu jau nesupyk: aš ir toliau laikysiuosi "mokėk mažiau" principo.Manau viskas turi būti daroma sveiko proto ribose.jei kažkas kažką durnina,tai nereiskia,kad visi turi sekti tuo pavyzdžiu. Tu man sumesk sąmata to remonto kur 5000 kainavo ir as tau patikėk,įrodysiu kokia galėjo būti minimali kaina.

Jo.. man 25 metai o mano tevukui arti 50 metų, ne perekupas bet irgi laikosi nuomones, kad mašinos eksploatacija turi kainuoti nedaugiau, nei važiavimas visuomeniniu transportu, o visos tiesos ir mašinų remonto metodai likę nepakitę dar nuo tarybinių laikų, kas tinka Kamazui, tiks ir naujai Audi, įskaitant remonto metodus, tepalus.... Tenka vos ne jėga išmušineti  kad butų atlikti elementarūs planiniai darbai (ilgai teko aiškinti kodėl tepalai automate nera amžini ir juos reikia keisti, ir kad betkoks tepalas, netinka). ir betkoks iškilęs neplaninis gedimas butų suremontuotas technologiškai, taip, kaip reikia.
Dėl naujų originalių detalių kainų taip jau yra, kad mašinos rinkos vertė krenta, bet detalių ne. O kai bandei suvartyti, kad užsienyje kainos kažkaip protingesnes ar kažkaip ten, tai šiek tiek nepataikei, Išsivysčiusiose šalyse automobiliai perkami nauji, ir eksploatuojami, kols nesibaigia garantinis laikotarpis, per tą laiką tenka rūpintis tik tepalų, kaladelių, filtrų ir diržų keitimo išlaidom, visi neplaniniai remontai įvykę ne del vairuotojo kaltės padengiami gamyklos.... dalys apskačiuojamos, taip, kad atlaikytų garantinį laikotarpį, toliau, tai tampa ne gamyklos o naudotų automobilių pirkejų problema, ir jeigu anksčiau automobilių agregatai buvo gaminami su dideliu resursu, tai dabar gamintojui tikrai nera įdomu girdėti, kad jo pagamintas automobilis tarnauja 15 ir daugiau metų.... Jei sakėt, kad turėjot du prancūzus, kuriem nereikėjo nieko remontuoti - sveikinu, pasisekė, nors juos apžiurejęs neabėjoju, kad rasčiau prie ko prikibti, ir ką pakeisti, kad mašina tikrai butų tvarkinga taip, kaip aš tai suprantu
"Mokėk mažiau principas" - sekmės jo laikantis, su senesnem mašinom turėtų pavykti, bet naujos daug sudetingesnes, patikėk, dirbdamas autorizuotam centre  matau, su kokias gedimais susduria pvz naujų 3,0 TDI savininkai, ir kiek tas atsieina, jei atvėjis negarantinis, rinka nori vis modernesnių, greitesnių, imantresnių automobilių, tas nera ir visai neprivalo būti pigus malonumas, tam yra kiti gamintojai su pigiom alternatyvom, taigi jei kyla klausimų dėl originalių detalių kainodaros, klausk, pabandysiu paaiškinti....

Na jo apie ta pačia man nelabai panaši

Ziurejau lieuvishka klipa ir lygtais pamaciau V8 apie 3:28 laika
http://www.youtube.com/watch?v=e-UYATvX6vE&feature=related

Man rodos ten sena Omega

Na ATE berods originaliai ir komplektuoja, įdomu, kokos kitos firmos, iš šios serijos įdomu ar kas apart VAG siūlo naują stabdžių jegos reguliatorių

Abėjoju ar aplamai suras Concert tą changerį, Concertai dirba su Audi changeriais, Blaupunkt changeriai dirba su Blaupunkt magais, aišku yra ir pavienių išimčių.
Bandyk, gal pasiseks

URL=http://img841.imageshack.us/i/bpcha8.gif/][/URL]

sveiki, mano pirmosios veshkes foto deja tik tokios  :[ :[ :[ 90 metu 3.6 automatas, amerikietiskas-sveicariskas variantas  pilnai sviesus salonas  standartine iranga.

Hmm dabar galvoju ar kaip tik ne iš tavo mašinos esu emęs saloną, irgi pilka ir daužta buvo.

http://www.youtube.com/watch?v=bX07LXtrJJY

Jis stovi pačiam variklio valdymo bloke


Uploaded with ImageShack.us

Citata iš: L0MK3  2010  Liepos 22, 13:19:07

Citata iš: noriu_alaus  2010  Liepos 22, 13:14:24

parduodu V8 93 4.2 1000E, klaipeda, vaziuojanti, iki pirmadienio

imesk salono ir siaip fotkiu

Na kad pagal ratus perka masina - teko matyti
Bet kad pagal salona pirktu masina, dar ne

Tai kad V8 atveju salonas sudaro praktiškai 60% viso jos grožio, kaikuriuos net tokius gerus matęs, kad galima ir nepastebeti užkalusio variklio ar pabyrejusio automato

Pas Audi svorio paskirstymas visiškai netinkamas RWD, tokia nebent dvigubai silpnesnius BMW galės tik pavyti, ir iš kur tokios idejos kyla?

viena 89 kita 92m.