audi a6 c4 avant 2.8 30v 142kw mechanine deze bc rodo vidurki 8.1l o istikro 10.8-11l duju.Vaziuoju beweik trasoje 100-110km/h. kolkas tikrai dziugina ekonomija.

Galima deti purkstukus nuo volvos V70 S60 jie kaip sakant "nemeza" o grazai purskia.

gal jau isidejas kuriuos?

TAIP!!,nebent kokioj 1994 pries pat A6 ir rastum,o siaip net uzbombintai is gamyklos 1993 C4/S4 to filtro nera.

labai aiskiai atsakyta,dekui;) pas mane 1994-03 pereinamas modelis,bet jo dar nera,del to buvo idomu pasiklaust zinanciu.Dekui uz info:)

http://firepic.org/images/2012-10/08/uv3ygxfvm4u1.jpg
tokia pas mane deze,kazkas pan.

cia neziurejau ,bet ziurejau per google kaip jis keiciasi,tai pas mane nera net 3 varztu,nei tu + pazymetu,virsus vientisas ir viskas,o is kitos puses tik radiatoriu turbut uzciuopiau,nes matyt nemaciau. Cia c4 100 ir yra bet galvojau kur klima yra ten visose ir salono filtras buna ar kazkas tokio

Kas per masina ir koks variklis?kaip permeta y bendza poto is bendzo i dujas jungia ar ne?ne ne tada beda filtruose.Jei is bendzo vel atmeta y dujas tada reiktu junktis kompa,pas mane si beda buvo ant a6 c4 2.8 30v 142kw tai dujas pajunge ant kompo normaliai sureguliavo ,nes gesdavo dar kartais imetus y laisva,po sureguliavimo buvo dar pora kartu ,kad taip persijunginedavo tai pakeiciau zvakes ir kolkas viskas gerai.

  Norejau pasidometi ar verta keisti siuo metu pas mane stovi  Tomasetto Arctic AT09 duju reduktroius ir valtek purkstukai y  BRC 1500 Genius duju reduktoriu ir BRC Max duju purkstukus. Ar kazkas pasikeistu  ar ne? audi a6 c4 2.8 142kw 30v.

Taip, noredamas sumazinti greiti laikai nuspaudes fix/set mygtuka. Kol ji laikai nuspaudes, greitis mazeja ir kuomet atleidi, uzsifiksuoja tuo metu esantis greitis. Jei nori sugryzti prie pries tai buvusio greicio (pries suletinant), stumteli rankenele i kaire (RES) ir sugryzta prie buvusio didesnio greicio.

Tai nebandziau reiks pabandyt,nes visada gryzdavau prie norimo greicio vel per naujo fiksuojant arba ta rankenele laikydavau nuspaudes kol greitis uzkyla iki norimo:)

Sveikas,reiktu audi c4 100 1994 2l dohc 103kw mechanine deze wauzzz4azrn041987 sankabos cilindriuko kur prie pedalo ir prie dezes.

a6 c4 2.8 kaip veikia autopilotas (ar taip ir turi veikt).Pasiekus tam tikra greiti uzfiksuoji rankeneles paspaudimu,kaip viskas ir gerai uzsifiksuoja,greiti palaiko gerai,jei noriu didinti greiti jei spaudziu viena syki padideja per 2.5km/h jei laikau ilgiau begejasi tiek kiek noriu ir tol kol laikau rankenele,bet kaip reikia mazinti greiti,tik rankenele paslenki zemyn ir autopilotas atsijunge,tada greitis krenta taip pat kaip ir nuspaudus stabdi.Greitis krenta kaip noriu vel galiu uzfiksuoti pastovu.Man idomu jei greitis kyla po 2.5km.h ar neturetu tokiu pat intervalu ir mazet?

Kiek palikai uz deze 2.6?

Su tel fotkinta tai nelabai kas matosi kaip sviecia viena fara su xenonu kita su paprasta lempute,bet skirtumas yra efektyvus Kas daryta masinai per ta laika kaip ji atsidure pas mane :
Pakeisti tepalai castrol,oro,tepalo filtrai
Sureaguliuotos dujos
Keistas vairuotojo puses lango pakelejas
Tamsinti langai Sun amerikietiska plevele,pacia tamsiausia,bet sauleta diena ziurisi gerai,nakti matyt taip pat neblogai is vidaus
Pakeistos lemputes klimos,nes puse nesviete,pakeistos lemputes spidometro nes puse irgi nesviete tai keiciau visas naujom buvo 0.9w,dejau 1.2w nezinau kokios turi but gamykliskai ,bet pas c4 100 stovejo po 1.2w.kazin kaip sviestu sudejus po 2w ir ar gerai spidometrui tai butu
Nupirktos led lemputes y gabaritus ir galinio nr apsvietima
Nupirkti xenonai 4300k 55w is Igniuko sviecia geriau negu paprasta lempute,bet tikejausi ne tokios melsvos sviesos,tikejausi daugiau tokios kristalines,nes sustacius kartu su draugo a6 c4 kur stovi 6000k 35w tai sviecia tokia pat spalva,tik mano kad ryskiau matosi ir tiek.Matyt kitaiski ir bus kitaiski,noreciau pabandyt kada vertex ne kiek maciau pas Shotokan skirtumas tikrai yra.
Keistos zvakes
Mete ryte uzkurus melyna duma kol apsildavo ir tekdavo nemazai tepalo dapilinet tai apsilankyta pas Renimatoriu ir atlikti sie darbai.
Keistos vostuvu gumytes
Dangtelio tarpines
Faziu reguliatoriu tarpines
Veleneliu salnykai
Tikiuosi tepalai dabar niekur nebeks ir prie variklio nereiks daugiau bent kolkas gryst.
Dar dregsta biski per karteri turbut arba bus apibege nuo virsaus dar tiksliai neaisku ,bet jei leis per kartelio tarpine,tai bus tvarkoma veliau.
Siandien nuplauta,isvalyta,sureaguliuoti langu purkstukai pagal schema kaip turi purksti ,o ne bet kaip,nors knieti ir seku foruma kol kas susidet nuo ford,skodos,subaru kitus purkstukus kurie nemyza o purskia,tad kolkas tiek.
Varikliu kolkas esu patenkintas per visus salcius vedesi gerai,suka iskart.Trauka dabar atsigavusi,kuro sanaudos 11-11.5 duju,vaziuojama daugiausia trasoje.

kaip xenonams paemiai minusa?pliusas tai ten lengvai prisijungia,o kaip minusas?pjauni ta fyskute lauk ir kazkur jungi kitur?visiems xenonams esu junges ten pat kur ir minusas stovi,tai apvyniojau ta laiduka aplink ir viskas,o kaip kiti darot?