Sveiki, norejau pasiteirauti del vienos problemos. Prasidejus dregniems orams ir pasikeitus padangas i ziemines labai pradejo vairas dzirzgeti sukinejant ji. kartais maziau, kartais daugiau. Paties pasukamumo tai neitakoja, tiesiog yra labai nemalonus garsas. Kokius variantus vertetu isbandyti norint pasalinti sita beda?
Aciu

reiks pabandyti o jeigu tai nepadės? tai daug čia reikalų bent tą liuką atstumti atgal?

Citata iš: Andrej  2011  Lapkričio 29, 15:56:32

zjbs klausims. nei kur konkreciai, nei kokios, nei kada ir pns.. galim paspeliot kaip vigingo loto

Atsiprašau. Dėmės ant sedynių ir ant šonų kur yra medžiaga.

Na žinai, išimčių visada būna O ir foto čia kiek matau, 2,0 atrodo.

Citata iš: Evaldas  2011  Lapkričio 29, 09:50:53

Citata iš: dalyviz  2011  Lapkričio 29, 08:08:35

Citata iš: Ginciuz  2011  Lapkričio 29, 00:55:31

Labas. uz kiek mazdaug galima paimti normalia audi B7 ?

kiekvienas savaip "normalia" supranta, galejai bent varikli koki ieskai parasyt..

Be 30k lt net nepradėčiau ieškoti, nors ir taip mažą sumą dar paminėjau...

Na as apie 30k ir maniau, kad kazkur bus tokia pradine suma. Variklis tai 1.9 Grazi man ta audi. Kazin ar islaykymas tokspat brangus butu

Citata iš: rolfas  2011  Lapkričio 28, 14:00:58

Pas mane buvo tokia pat problema. Kadangi trumpais atstumais vazineju mieste tai akumas nespedavo pilnai pasikrauti, todel isidejau silpnesni akuma ir dar elektrikas uzdejo papildoma laida nuo generatoriaus ant akumo. Ir nuo to laiko jokiu problemu 

matyt laidas padejo...... pakeisdamas akuma i silpnesni nieko nelaimi, na nebent kazkiek ant svorio

Mašiniukui 1,2 pavara trūksta traukos iki 2000 apsukų. Pastebėjau, kad keliant apsukas (gazuojant), kuro sistemoje, t.y. skaidriame vamzdelyje, kuris eina nuo kuro filtro iki siurblio, atsiranda oro burbuliukų.  Ant laisvų apsukų viskas gerai, oro burbulų nėra. Dėl visa ko, pakeičiau kuro filtrą ir vožtuvą ant filtro. Visvien esant didesnėm apsukom (ypač staigiai paspaudus gazą), matomi oro burbulai. Per kurią gi vietą kuro sistemoje gali atsirasti oro, negi kuro bake??? Manau, kad išsprendus šią problemą trauka ant žemų apsukų taptų tinkama.

Only audi - kalbi apie tandemini siurbli? Na imanomas variantas, nes si pavasari kelem galva ir nekeitem tandemio siurblio tarpiniu, reiks paziuret vizualiai ar nera prasisunkimu. Be to gal ir ne i tema bet gal kas zino kur pasate b5 irgi 85 kw PD variklis, stovi kuro siurblio rele? Pas drauga nusprogo ir niekaip nerandu  tai db tiesiogiai nuo degimo jam pajungem

Citata iš: only AUDI  2011  Lapkričio 27, 17:41:45

Citata iš: GTA  2011  Lapkričio 27, 16:53:03

Citata iš: only AUDI  2011  Lapkričio 27, 16:50:42

Noreciau ir as suzinoti kaip PD varikliui degima nureguliuoti, jeigu tai is viso imanoma. Del kurimosi paziurek paieskoj, buvom aprase sita problema.

velenu sinchronizacija ;] trys varztukai laiko skyva juos atlaisvini ir su ant vidurinio varzto uzdejas rakta svelniai pastukseni i viena ar i kita puse, priklauso koks degimas velyvas ar ankstyvas.

Todel ir klausiu kas pasikeicia kai pastukseni i viena ar kita puse? Be sinchronizacijos dingimo ten jokie degimo parametrai nesikeicia.
Shilkui sitas tikrai nepades, o siurblio vizualinis hermetiskumo patikrinimas labai praverstu.

P.S. Kiek teko sukineti veleneli, praktiskai gaunasi, arba masina kuriasi arba ne, sinchronizacija turetu buti +-3, o maciau ir 48 ir variklis veike, kazkaip ten idomiai, o degima gal sakau prgramiskai galima pakeisti?

Trauka keicias nuo to :] ir variklio garsas bei ekonomija. Ka nori is to degimo isgaut?

Citata iš: only AUDI  2011  Lapkričio 27, 16:50:42

Noreciau ir as suzinoti kaip PD varikliui degima nureguliuoti, jeigu tai is viso imanoma. Del kurimosi paziurek paieskoj, buvom aprase sita problema.

velenu sinchronizacija ;] trys varztukai laiko skyva juos atlaisvini ir su ant vidurinio varzto uzdejas rakta svelniai pastukseni i viena ar i kita puse, priklauso koks degimas velyvas ar ankstyvas.