Cia tik daug maz kainos: variklio isemimas idejimas 500, gilzavimas 400, stumokliai 400, ziedai 150, tarpine 100-150. Cia jau nelendant prie alkuninio, galvos, tik kompresija pakelti, o kur dar smulmenos, slifavimai, varztai ir t.t. Todel ir idomu ka jie paskaiciavo uz 1200-1500

problema tokia kad reikia keist viena purkstuka,nenoriu kolkas lupt voztuvu dangtelio kad pasiziuret purkstuko numeri  klausimas jums,kas zinot, variklio kodas AWX kokie numeriai purkstuku jam tinka ?? ?!?

Dangteli nuimti 10 min darbas, tada tiksliai zinosi, o tai nupirksi purkstuka, o pasirodys , kad sudeti visai nuo kitokio kodo variklio.

Issukes tikrinau, Su zvakem ten itampa ateina normali. apie 0.7 V o turi buti 0.8~, as tik galvojau kad labai keista jog jos pradeda kaitint tik uzkurus o ne igungus degima, tai gal kas su kompu gali but.

O kokia variklio temperatura kompas mato, su vagu ziurejai, bandei atjunges temperaturini davikli ziureti, ar dega pakaitinimas is karto ? O testa su kompu zvakem darei?

Citata iš: only AUDI  2011  Gruodžio 03, 14:53:33

Citata iš: FoXaZ  2011  Gruodžio 03, 14:48:18

Na pas tave tai turbut degimas akivaizdiai per velyvas, jei ir silta sunkiai kuriasi. bet esu toky bairy girdejas kad jei silta sunkiai kuriasi gali but holo daviklis.

Holo daviklis   Kur jis stovi pas dyzeli?

Kur matuoja smagraty. skaiciuoja alkuninio veleno apsisukimus

A, o tai as galvojau , kad ten stovi Crankshaft sensor

Na pas tave tai turbut degimas akivaizdiai per velyvas, jei ir silta sunkiai kuriasi. bet esu toky bairy girdejas kad jei silta sunkiai kuriasi gali but holo daviklis.

Holo daviklis   Kur jis stovi pas dyzeli?

Citata iš: simkaras  2011  Gruodžio 03, 08:52:59

Citata iš: Justas.  2011  Gruodžio 02, 22:55:57

Citata iš: Intr3cT  2011  Gruodžio 02, 22:18:24

Citata iš: Justas.  2011  Gruodžio 02, 21:21:51

Apie kokią mašiną kalbi?

A4 B5 1995m. dyzelis

O kurioj vietoj ten saugikliai?

Gal jis kalba apie tą dėžę, kur variklio kompas stovi?

Taip kalbu apie kompa, kairei pusei prie valytuvo didele juoda deze, sone stabdziu skyscio. ten dar saugikliu yra. man beda tame kad reikia ta visa deze nuimti, o kaip tai padaryti?

Tikrai ne vienas varztelis ja laiko, kitas dalykas ji buna prilipusi, o jeigu kada leido, tai galimas dalykas , kad ir ant hermetiko uzsodino

Kad jau turbinas paminejot, ar normalu, kad slanga kur nuo turbynkos link interkulerio lyg eina (cia pro pagr dirzu sona po kuro slangutem) biski viduj apsitepalavus, negausiai bet.... reiktu susirupint? 1.9 tdi 66 kw... 

Kiek teko matyti tai pas visas truputi yra. Kai prades per chamutus begti tada jau susirupink.

Cia ir yra esme, ar tikrai purkstukus reikia taip preciziskai reguliuoti, ar gali paprasciausiai sumesti, gal kas nors paaiskins kurie parametrai realiai pasikeicia. Mano atveju 1 ir 3 purkstukai reguliuojant neatitiko ant 360 laipsniu ! tai reiskias 2 ir 4 kuriu nereguliavau taip pat visiskai klaidingai dirba, bet parametruose tarp purkstuku niekas nesiskiria, tai ka cia tik servisu ir rimtu meistru ismislas kaip papildomus pinigus paimti uz reguliavima ar vis tik yra kazkokia logika.

bet kad visos pagrindines ijungus degima prisicheckkina...

O tu per diagnostika testa padaryk ir paziurek ar kitos veikia.

Jums taip nebuna kad uzkurus tris kart supypsi bet jokia inspection lempute neuzsidega? (a6 c5 1.9 tdi 97')

Buna, kai lempute skydelyje uzklijuota su juoda izoliacija.

Citata iš: dalyviz  2011  Gruodžio 01, 14:24:19

Citata iš: arimantas76  2011  Gruodžio 01, 13:02:25

pasakei naujiena pas meistrus nuvryk, tai kam tas forumas tai jau geriau nieko nerasyk

nu tai ka tau daugiau pasakyt jei nei modelio signalkes nei nieko konkreciau nepasakai. ardykis ziurek kazkur trumpina laidai, o del rakinimo gal jau centrinio siurbliukui ragai, su raktu visalaik rakina? 
[/quote
2003m
 2.5 tdi 132kw gamyline signalizacicija

Priezasciu tai daug gali buti, laidai tarp dureliu ir kebulo, mikrikai prie spyneliu, komforto blokas...

Paziurekit lentele ir paaiskinkit ar gera sinchronizacija ir ka rodo ta 23 grupe ir ar normos ribose jinai. Pakeisti buvo visi 4 purkstukai, bet sureguliuoti tik 1 ir 3 , kitus palikau visai nejudines, bet kaip ziuriu nesimato , kad labai skirtusi kazkurie parametrai. VW touran 2004m. 1,9tdi pd 74kw

Senais gerais laikais, juk nebuvo jokiu zieminiu degalu, tai su kuo jus manot Ikarusai seni vazinejo? Ogi pildavo benza i dyzeli. Pats savo laiku dirbau ant marsrutkes, tai galiu pasakyt tik tiek, 1996m. ziema niekas prie -30-32 nebepadejo, dar tais laikais visi gyre Neste ir sake jog jie tada is Suomiu vezdavo dyzeli. Tai ka isbandziau vsas degaline ir visus tada rinkoje buvusius priedus, rezultato nulis, tada budamas jaunas ir pasiputes, atseit viska zinau, buvau. Po to pradejau kalbint senius, tai jie patare nuo 5 iki10proc. benzo pilti. Ir ka jus manot padejo. Nes buvo net taip, bakas beveik tuscias isipili "gero" dyzelio pasikeiti filtra vietoj degalinej, praleki per miesta ir vel tas pats uztrauke parafinas filtra. Tai ipyliau benzo ant virsaus ir leidau paburgzt valandele, leke kaip bitute. Nuo tol pildavau 5proc. benzo ziema visada ir bedos nebeturejau. Va tokia tai mano patirtis.
[/quote]

Senais gerais laikais ir antifrizo nebuvo, todel visi ikarusai stovedavo uzkurti istisa ziema, diena ir nakti, budedavo net zmones kurie priziurejo kiekviena kolona, kad kuris autobusas neuzgestu. Apie kazkoki benzino pylima i dyzeli net nebuvo kalbos.