Citata iš: only AUDI  2011  Gruodžio 06, 19:06:53

Citata iš: Zeus  2011  Gruodžio 06, 19:02:44

o del posukio su ilgomis negali buti kaltas po vairu esanti kontaktu grupe? ar koks perjungejas?

O tu nespeliok, paimk laida ir paduok tiesiai mase nuo akumo, tik lempoje nesumaisyk laidu, paziurek kur + kur -, ta pati pakartok su +, jeigu prades gerai sviesti suzinosi kas butent nekontaktuoja, tada toliau ieskosi.

Pries kalbedamas apie mase,pasakyk ka turi omeny.Zigulistai mase vadindavo pliusa,elektronikoj mase yra korpusas arba minusas.

Jeigu tokio dalyko nesupras, tai geriau visai nelysti.

Sakot nedakraus akumo, jeigu jis idetas zymiai didesnio galingumo. Tik ar tikrai taip? Labai moksliskai neissireiksiu, bet pabandysiu:
Du akumuliatoriai vienas mazo galingumo kitas didelio, kad uzkurti masina mazesnio galingumo ir atiduos energijos zymiai daugiau, tai ir laiko pakrovimui reikes daugiau.
Kiekvienas prietaisas sunaudoja tam tikra sroves kieki, tiksliau is generatoriaus jis reikalauja tiek sroves kiek jam reikia, tai reiskias jeigu generatorius paveza ir didesnius galingumus, tai jam visai vienodai kuri akuma krauti, jis atiduos sroves tiek kiek is jo reikalaus akumas.
Tai logiskai mastant visiskai vienodai ar desi koki priklauso, ar didesnio galingumo negu numatyta gamintojo. Ir siaip kiek literatura raso, kad butu ne maziau a/h , bet del daugiau tikrai niekur nemaciau.
Jeigu klystu-pataisykit.

Ar nemeluoja internetas,sakydamas kad pas jumis  sninga?

Bande snigti, gal greiciau 50x50 lietus ir sniegas,bet jau bagesi.

Turejo 4 golfas CAN. Tik kad dummy vcds naudodojui tas nieko nekeite, mat jis skirtas buvo vidiniam susirasinejimui tarp valdymo bloku.
Vienas tinklas ECU-ABS-autom.deze-skydelis, kitas tinklas visos durys-komforto blokas.

O zvakiu diagnostika priklauso nuo to, koks zvakiu valdymas buvo realizuotas, ar tai butu paprasta rele ar sugebanti matuoti srove.. Tikrai nepriklauso nuo CAN diagnostikos palaikymo

Kadangi pagal mindeza per lankas klaidzioju, tai tik dadedu dar air bag irgi can jau suristas 

Citata iš: Mindezas  2011  Gruodžio 05, 19:33:04

Citata iš: only AUDI  2011  Gruodžio 05, 19:28:58

Blogiausia, kad neparase kelintu masina, nes nuo B7 jau kompas tikrinasi kiekviena zvake ir gali rodyti kaip klaida elektronikoje, bet jeigu senesne tai kaip rase Mindezas jos visai ne prie ko. Nezinau ar B6 mato kiekviena zvake atskirai, lyg ir ne, galiu suklysti.

nemato b6. C6 jau lyg ir mato,nepamenu tiksliai.
Cia blin snekat kaip tam senam bajeryj,kur bahuras eme itarineti kad jam merga neistikima o ant galo paklause ka jam daryti su surudijusiais stabdziu diskais.

Mato tuos, pas kuriuos jau CAN apsigyveno

Galvoju , kad tu Evaldai ne visiskai teisus, tas pats golfas 4 turi can , bet zvakes pajungtos ant vienos sinos, o jau vw touran ant atskiru laidu ir jau atsiranda 17056 - Cylinder 2 Glow Plug Circuit (Q11): Electrical Fault . Kuo jaunesnes tuo tobulesnes 

Gera kad ilsiesi nuo merginu ir pachmielo laukdamas sawosios po darbo griztancios

Kazka sumaisiai, laukiu as tik viena diena per menesi, o kitas dienas visai nelaukiu  Ir koks ten pas ja darbas jeigu pilnai vyro neislaiko ir retkarciais reikia ir man dirbti     

Man viena diena kaip svente, kada zmona alga parnesa i namus, o toliau rutina-baliai, mergos,pachmielas, baliai, mergos , pachmielas 

o kad butu siandien penktadienis

Keisk gyvenima , o ne kalendoriu. Man asmeniskai dzin ar pirmadienis ar penktadienis, visos dienos chujo...   vienodos.

Pirmiausiai turi nustatyti ar gerai jis pries tave perdazytas, gal jis blogai paruostas ir nudazius prades luptis, o tai nustatyti jeigu pats nesi tuom uzsiiminejes nelabai iseis.
Is flakonelio kokybe gera tikrai nesigaus, kaip ir paciu dazu parinkimas.
O svarbiausia, kad neaisku iki kokios kokybes tau reikia, jeigu daryti gerai, tai ir perejimas turi buti ir paruosimo dazymo kokybe, bet jeigu galvoji is flakonelio dazyti, tai tau uz tokia kokybe ir 100 lt nepaims su paruosimu ir dazais.

Citata iš: zawedxi  2011  Gruodžio 04, 19:44:05

Citata iš: Veil  2011  Gruodžio 04, 13:09:59

PD tos silumos isskiria labai normaliai, vat kitas reikalas siurbliniai 1,9.

o PD tipo siurblio neturi.
normaliai visi syla jai yra tvarkingas arkliukas, masina ir nera skirta sildymui(ne pecius variklis tera). Tos zvakes stovi tam, kad variklis greiciau ieitu i 90C rezima, o ne salono sildymui. Pas mane 66kW ir stiprokai dumyja, bet po 5km esant -10C lauke, turi 90C ir zvakes nesildo ne trupinio.
Reziume jei purkstukai blogai degina dyzeli, blogas degimo kampas, blokas uzkalkejes su slangom, sklendes nesidarineja, filtrai salono uzsikise, tada ir prasideda istorija, apie nesildyma, nauju masinu mazai kas teturejes 80-95metu laidos tode ir snekam db kai joms jau po 20ir daugiau metu ir snekam galima sakyt vejus. Aisku buna ir inzinieriu klaidu ir gan daznai, bet apie tai nutylime

ten siaip papostinimas i paskutini posta
PD yra 'karstesnis' variklis, o kodel, jau pasidomek pats (taip pat apie papildomus ausintuvus jam). Jis zvakiu ausinimo skyscio sildymui neturi, net ne visi vp siurbliniai turi. Todel apie gerai sureguliuota varikli gali net nesneket, be tu zvakiu siurblinis vp nesyla kaip PD.
zdz, apie beleka ...

Idomiai cia,  kur pas PD varikli papildomi ausintuvai, tik kuro po dugnu stovi, bet daugiau  :/

reikia virint ir slifuot, kitai jokie klijai nepades, daryta ne karta ir ne du

Kauno energijoje naudoja kazkokius klijus, aptepa varikliu velenus ir ant tekinimo stakliu nutekina, gaunasi kaip vienalyte metalo mase, ten ir varikliai kaip zmogus dydzio ir apkrovos visai kitos. Gerai butu suzinoti kas ten per daiktas, tik kaina tokiu kliju tur but kaip viso alkuninio su pakeitimu.

Važiojant keliu užkirto staiga abu priekinius ratus kas galėtu būt? Audi a4 2.5tdi mechaninė.

Kaip uzkirto, sankaba ismynus irgi stovi?