Citata iš: Nepatyres  2010  Rugsėjo 22, 11:18:57

atsakymai:
1 kl. kad ir ivirins vamzdi, tai gal ir neimatys kad katalizatoriaus nera bet girdesis pastuksenus . Nuvarai pvz i katalizator.lt, ispjaus tau katalizatoriu ir nupirks, ivirins vietoj jo tavo pasirinkta rezonatoriu ir dar gal keli litai tau gal liks .
2 kl. Jei jie kalbejo apie EGR voztuvo glusinima (jei jis neuzsidaro, tai aisku reikia tvarkyt), tai forume pridiskutuota sia tema jau Pasiskaityk ir pasidomek naujo voztuvo kaina .
3 kl. O apie kuro filtra nieko neparasei.
4. Aisku pirmiausia reikia geros diagnostikos...

1. Dėl katalizator.lt jau įkalbėjot. Bet ar negausiu didesnės pinigų sumos nuvežęs į EMP? Vistiek ir jie tikiu ten veža.
Tik tikiu kad gražiai padaryt moka, vistiek jie tuo užsima. neidėjus rezonatoriaus keistūsi garsas? Gal nebūtina jo dėt?

2. Forume radau kaip patikrint ar atsidaręs vožtuvas. Pavažiuojam kad užkaistų motoras, tada nusukam plastmasinius dangčius ir žiūrim, jei EGR karštas, tai reiškia jis visad atsidaręs. Tiesa? gal jį galima kažkiek nuardyt ir pažiūrėt kaip ten kas?

3. kuro filtras keistas prieš kokius du mėnesius.

4. Diagnostika jungiasi tik iš po kapoto kur reles stovi, dvi tokios plonos fiškės. Kur normalią diagnostiką padarytų? Paaiškintų lietuviškom raidėm, ir kad nenuluptų paskutinių kelnių?

nebutina deti rezonatoriaus, nusiimi bakelius, su strypu ir plaktuku isdauzai katalizatoriu, sudedi atgal tusciu bakelius. Katalizatoriaus sienos lb storos ir garsas nepasikeicia. Pas mane A6 C4 2,5tdi quattro ir ten du bakeliai su katalizais stovi, garsas isdauzius nepasikeite. vezk i katalizator.lt jie daugiau moka, ir uz butent taviski dar  daugiau nei quattro katalizus.

prie kiek km keitei?
siaip reikia parasyt kas per variklis.

uzglusinkite egr ir  pareguliokite degimo kama pas meistrus su kompu, man padejo kuresi gerai,anksciau reikejo sukti labai ilgai,ir kuras i  baka ne buvo nubeges visa laika

jis mazina CO kai masina uzvedi,o jis veikia gerai iki 100 000km

ir vel pasakos apie egr ...

ne. Pas mane visada 5w40 buvo pilta, ir pilu toliau 5w40. Su vienais tepalais kalena, su kitais ne.

nekuriant temos koki tepala geriausia pildi i PD varikli?

505.01

5w30 tokiam varikliu ir dar padevetam per mazai klampus prie darbiniu temperaturu, jei geros bukles variklis tai 5w40, 5w50, kitu atveju 10w40. O siaip ne vien klampos svarbios, bet ir standartai.

ziurint kaip dumina, bet 2,5tdi C4 iprasta dumint:)

turi mirktelt, tai nereiskia zvakiu sildyma, tai ECU darbo pradzia.

jau sita anksciau skaiciau Tomashokas
bet siaip geras variantas kam reik.

http://www.autogidas.lt/skelbimai/audi-a6-universalas-1996-1022737730.html

blenda, atiduodat savo, damokat 100lt ir duoda S6 blenda, puse velnio deal. Gal kam reik?

o gali pasakyti kiek 4 cilindre rode ?

manau, kad kituose cilindruose tada visuose bus blogos reiksmes ir apylyges jei tik vienas 4 bus blogesnis (dar cia ir oscilografa gali tekt dajungt jam tikrint, ne tik varza to purkstuko). Knisinejies forumieti ...  Faktas, kad dalinai taip tikrinasi nors tai ir santechnika lyginant su PD ar kitais pazangesniais.

Cia ne konkreciai apie trukciojimo atveji. Apie kompresijos netolygumus galima sprest is purkstuku (kur kaip atskaita purkstukas su laidu), bet tai aisku, kad preliminaru (ir tai ne vien PD), purkstuku antgalius keites nes nepatiko parametrai vieno cilindro, del siurblio nieko tiksliau negaliu pasakyt, bet lyg ir gali paduot skirtingai.