Tepaluosis ir toliau. O prie ko cia gesinimo voztuvas ir uzglusintas egr?? Man is sneku rodos, kad jua ta centrine skyle glusint taikotes, tai tikrai be ten zagluske det reik Nesitepalavimo problema isspresit tik pakeite pati egr.

as dejausi ir nereikejo visai CP nuiminet,taip kad nevisada "aisku" kad teks nuiminet

Zmogau, tu nemaisyk kai perki mmi bloka su nuimtu CP (kuriu ebajuj gal 3 zmones taip daro) Ir kai perki is svalkes isimta is audi (lenkai nagu nekise).. Po to tokiais bajeriais metykis. As ir nenuiminejau, bet tik todel, kad pirkau jau be cp. tu neisimtis.

man toks greitas ir gan kvailask lausimas. Facelifto veidrodeliu kevalus(tuos spalvotus), daug ten vargo nusiimt ar realiai paspaudi sponkes ir nusiima?

Sveiki.Nusipirkau auto ,ir tik po kiek laiko pamačiau kad nuo EGR atjungta vakumo slangute ir i ja ikistas varztas .Pats EGR apsitepalaves .Esu kazkur girdejes kad PD varikliams nepatartina jo glušint .Tai kaip yra istikrui ,ar blogai kad pas   mane atjungtas jis ?

Kodel nepatartina? Ir slangute vakuumo slangoj problemos neissprendzia, jeigu pats egr nera sandarus, tai dek tu i ta slangute ka nori. Reik pati egr glusint.

neapsimoka tu navi basic cd pirkt ir dar uz 50lt. Torentuose jau yra siustis ir basic..

nusipirkau diska mmi basic plus 2014 viskas veikia kaina 50 lt kainavo jei kas pirksit pirkit is jo tel 867310064.saulius

Aisku teks nuiminet

Tai dabar ta slangute uzkimsta, tai nieko nenutiks turbinai? Ir ka patarsit toliau daryt, isprogramuot ta sklende ir nieko ten neardyt? Juolab kad pakeitimas jos turbut kainuos panasiai kaip isprogramavimas.
Hmmm beje dabar skydelis nemeta jokios klaidos, cia normalu?

Prie ko cia turbina as nelabai suprantu Slangute uzkimsta, kad vakumo neisleistu. Tau greiciausiai sugedus yra gruse, o ne flapai. Ta gruse pakeist tai turbut 30lt galetum rast analogiska nuo 1.9 stovi ant gesinimo sklendes. Jei pasivazinejus neatsiras checkas, tai gali apeit ta voztuva kuris valdo (atjungt jam vakuma ir t.t.) nereiks jokiu varztuku. O sklendes prie progos nusiemus kolika ismest.

Cia tas plastikinis grybas valdo sklendes isiurbimo kolike:) visiskai nereikalingas dalykas, tas sklendes dauguma tiesiog isoperuoja Speju variklio kodas BRE?

juk parase, kad su kabeliu

Na jei butum skaites auksciau ka rasiau ir priedo permetes akim ta tema kuria ikeliau, nekiltu klausimu ar susikalbam ar ne :] Lygiai ta pati ir sakau, kad ta garsa skleidzia geometrija, o del ko (pastrigus nelabai realu) reik ieskot. Visas sarasas yra del ko gali but. Tingiu verst todel ikelsiu is tos temos angliskai:

1)surge can be caused from to much vacuum on the intake track .... to test this.. take the entire air filter system off from the maf.. allowing the air to go directly into the maf.. go for a quick ride and if this fixes your surge.. upgrade your intake..

2)surge can be caused from poor CCV, blockage or restriction.. fix the restriction..

3)surge can be caused AUTOMATICS only if torque converter isnt allowing boost to beat drive pressure.. on cummins and powerstrokes they upgrade torque converter and valve body.

4)surge can be caused from tune needing adjustment...adjust the tune...

5)surge can be caused from vanes allowing drive pressure to be higher than boost...adjust the tune...

Drive Pressure: To imitate a high drive pressure situation, try breathing in a normal breath, then cover your mouth with your hand and exhale. That is what you're doing to your engine.

Jup ta garsa skleidzia geometrija :]

Turbina neperputineja?