Tikrai taip. Su 4-durem nera dideles bedos gaunant obsyfkes pustas. Su kupais kiek kitaip. Sekmes reikalas.

Tau labai daznai sekme sypsosi

Nemoku paaiskint kame priezastis, 235 be kanto irgi gal nieko butu

ryskiai per didelis ratlankiu et,kad matytusi tie 9coliai,o ir siaip nelimpa tas ratu dizainas ant coupe

Skonio reikalas, as sunkiai issivaizduoju coupe si tais blizganciais ratais (kinietiskais)
Jei dedi dydeliu ratus, tai jau ir norisi palangiu.

tikrai negalvuojau kad cia 9j  gal ten 8j ant foto uzdeti. Pas mane tiesiog 9j tai kazkaip placiau atrodo  Ne nu jei 9j gale tada reikia dropo i padangu kitu ir bus  Man tai irgi jei ant kupo ratus det tai tik su palange 

Tai dropas bus greitu metu ir galines padangas desiu 225 o ne 235
O del ratu mastimo tai  pats tikrai kitu ieskociau su palangem

Uzdejau ant COUPE pamatuoti ratus, vaizdas visai nustebino, tai mastoma pasilikti
o rastafkes palikau ir uzmoviau vel zvaigzdes vaizdas irgi pagerejes, pagaliau ratai nebetaip sulinde


O va, kaip r-15 be rastafkiu

Ir uzdejus rastafkes, vaizdas keiciasi zenkliai, ir su siais ratais jau dailiau atrodo

Manau laikas atsinaujinti, naujais pirkiniais
Taigi nupirkti orginalus A4 lieti ratai kupetai, jie bus naudojami ziema, bet prie ju dar geros vasarines padangos.

Tad jei ka domina coupe zvaigzdes parduodamos, dvi M+S padangos ir dvi vasarines, drasiai sezonui. Komplekto kaina 300LT galutine
Dar paimti RH R-17 ratai, Etas 60 + rastafkes 2CM ir varztai. Pirkti del rastafkiu, nes kaina juokinga. Tad R-17 ratu paieska turbut tesis toliau, nebent labai patiks uzdejus ant coupe , o siaip ratai gana geros bukles, kosmetiko praktiskai nereikalaujantis..
Palanges po 10 CM.
O is vidines puses galas 18CM priekis 11CM + ileidimai skyriasi, galas labiau ileistas i vidu...



Dabartiniai planai, tai pradeti ruosti Tech apziurai, 04-04 pabaiga, tik nezinau kaip ten tiksliai su tuo katalizatoriu?

Kai draugas golfe mk3 tvarkė kuro siurblio el. dalį, buvo, kad užgazuoji, apsukos nenorėdamos, lengvai, leisdavosi žemyn. Pradžioj, iš kart po remonto, būdavo šokinėja, tai per mažos, tai per didelės, pagazavus nekrisdavo žemyn.. Meistras, kuris tvarkė, "pareguliavo" apsukas, lengvai plaktuku stuksendamas per el. dalį.
Nežinau, gal jis koks "šamanas" ar kaip, bet sutvarkė...

Matai gerai kai biski, bet jeigu netycia per stypriai?
Subires viskas saibom

nusisuk slanga link interkulerio kokia, paziurek ar nebus tepalo prudai

Tai vat nusukau interkulerio slangas paziuret, ten sausa, grazu. Paziurejau alsuoklio, tai ten irgi viskas ok tepalo biskelis.

Tarjun vazuoju keliu ir man ijungiu laisva, tai man jos rodo kartais net iki 1,3k
Tai dabar kuroj vietoj man ieskoti bedos?
Del siurblio tai nemanau, jei siurblys butu kaltas tai apsukos pagal mane pulsuotu.
Siaip kazkas kazkada minejo, kad siurblio elektronine dalis buvo uzsinesus, tai jam apsukos buvo pakyle ar cia melavo, nezinau

Sveiki, istiko tokia beda, musiausi pusnimis, ir po geru pusnu pasispardymo pakilo apsukos nuo 900 iki 1k paskui dar daugiau iki 1,2k-1,3k, pameginau pragazuoti, nieko, nepadejo. Pameginau uzgesinti ir uzkurti, tas pats. Na pastaciau i garaza, ryte atejes kuriau salta masina, ir uzkurus apsukos is karto soko iki 1,8-,1,9k.
Tai is kart uzgesinau ir galvojau ka daryti, tai kuriau imines stabdi ir apsukos apsistojo ties 1,3-4k, tada paminkiau stabdi ir apsukos nukrito iki 1,1k, susilo nukrito iki 900, isvarius is garazo apsukos vel pakilo iki 1,2k.
Tad meginau viska, iminus stabdi pagazuoti kartais nukrenta..
Dabar yra taip, uzsikuri apsukos 1,2-1,3k imini stabdzio pedala apsukos supulsuoja ir pakyla iki 1,4k ir nukrenta iki 900, bet biski pavaziavus jos vel pakyla iki 1k, o paskui dar daugiau..
ir pastebeta stai toks dalykas prie Turbo


Tepalas sunkiasi per vamzdeli, jo uzsukima (verzekle) toj vietoj.
Tai kodel taip su tuo gazu, pakilusiom apsukom? Is anksto aciu

Tai va, nuejau uzsikurti Aubi, uzsikuriu apsukos iskarto soko iki 1,8-1,9k iskart uzgesinau, galvoju ka daryti, tai kuriau imynes stabdzius, apsukos apsistojo ties 1,3k pasilo iki 60 tada biski paminkiau gaza, nieko, ispaudziau stabdzius pamynkiaus stabdzius, viskas ok
kame saknys?
Tai tuo paciu ir gerai pralekiau, ikaito iki 90 ir prasmaugiau, gryzus atsidariau kapota, zvylgt prie turbo, per vamzdelio uzsukima, verzekle ar sona bega tepalas, tai cia kazkas baisaus, ar nauja pakeitus, tepalo toje vietoje nerasiu?

Gal kas is jusu gerai raukia prie dyzelinio motoro?
Man vakar po pusnu musimosi beda atsityko, kad apsukos pakylo, pradziai 1k, pameginau pragazuoti, bet jos dar labiau sukylo
1,3-1,4k.
Ir kas svarbiausia nekerenta..

Sveiki, gal kas zadat vaziuoti siom dienom i siaulius?
ar pro siaulius?