slenksciai perdazyti naujai juodu matu, plastmases atnaujintos juoda pasta.
O dazytos apacios tai tokiu metu masinai vis arciau shroto

o tai įdėjus į mašiną amortikas nejuda, kad reikia kažką gaivint?

bet koki amortika reikia uzpompuoti pries dedant. Net skiriasi procedura tepaliniams, dujiniams, twintube, monotube ir tt.
Nepompuot amortiko, tai taip pat kaip su pushka virsutine verzle uzsukinet. Dar sitas ne tiek kenksminga, o uzpompuot butina.

Citata iš: Veil  2012  Vasario 15, 19:52:53

Cia tas pats kas cipas su varza ant temperaturinio siurblyje. Dek iskarto varza ...

Varža/Čipsas niekaip nepagerins šalto kuro sudegimo/efektyvumo. Kuro sudegimą pagerins tik šiltas/karštas kuras.

nesamone, su varza apgaunama, kuro temp viena, o is tikruju kita. Taip kompas duoda daugiau kuro, nes nemato tikros temperaturos. Tuo tarpu tavo to pasildymo nauda, tiksliau jokios naudos, nes siurblys mato teisinga kuro temperatura, kaip su teisinga ir elgiasi mazindamas arba didindamas kuro kiekius. Jokio sanaudu pagerejimo, jokios papildomos galios, o greiciausia dar ir i minusa.

bet ne iki tokiu temperaturu kaip ruosiesi sildyti. Cia tas pats kas cipas su varza ant temperaturinio siurblyje. Dek iskarto varza ...

tai gal apsukai kuri nors voztuva.

ranka pakisk po pirstiniu dekle, rask sklende ir pajunginek per klima.

o tu tai vadini pilna?

tai atsiperka kainos skirtumu, webasta bet kokiu atveju yra geriausias varijantas bet ju kaina nereli turint galvoje deveta ir dar webastos minusas tai išmetamu duju kvapas.

nera jokio kvapo jei tvarkinga kamera, uostyk kiek nori jauti vandens karsto kvapa, nzn kaip apibudint.
Kvapas yra jei benzinine kureni su dyzeliu, arba kaip sakiau, netvarkinga degimo kamera.

Citata iš: Garnis  2012  Vasario 11, 12:18:56

Siandien ryte kuresi lengviau nei tikejausi, tik uz kurus prie -22:
http://imageshack.us/photo/my-images/828/rytas.png/

Citata iš: only AUDI  2012  Vasario 11, 10:17:17

Tai , kad tie purkstukai dar labai gerose normose. Neturi 3, 4 kanalu issaugojes ka rodo ?

Dabar nubeges nufotkinau, bet cia jau siandien buvau vazinejas. Reiks kuri ryta nufilmuot pati kurimasi.
http://imageshack.us/photo/my-images/821/pasilus.png/

Beje kolegos idomu kaip jums su degalu sanaudom, nes man cia atrodo viskas susija. Jauciuosi vos ne kaip su benzu vazineciau.

Ir kokia isvada padare 4,2 servisas del tokiu oro srauto matuokles pievu rodymo? Paleisk EGR testa ir pafotkink oro srauta kaip skirsis.

srauto matuokle nebutinai pievas rodo, arba EGR uzkistas, arba pralaukei daugiau 2 min kurendamas ant laisvu.

Citata iš: Tribute  2010  Gegužės 15, 23:55:53

Nori pasakyt kad quattriniu kebulas kitoks liginant tarkim audi 100 c4 quattro ir audi 100 c4 priekiniai varomi? Nelabai dristu gincytis, bet juk kebulo baze turetu buti tokia pat... Kaip td is quattriniu padaro tik priekiu varomas? Juk ismeta galini reduktoriu, imeta paprasta tilta pakeicia greiciu deze ir vaziuoja...

nereikia jokio tilto imest  atjungi kardana nuo dezes ir meti lauk kartu su reduktorium ir pusasiais, is granatu iskrapstai rutuliukus ir seporatoriu stai ir viskas vazioji su prekiu varomu audi ir dar lieka privalumas nepriklausoma pakaba , dar gali is kvatrines adines padarit gala varoma saules piesia neblogiau uz bmv prekinius pusasius nuemi ir granatu vidurius istrauki stai tau ir galas varomas

neklaidink zmoniu nezinodamas kas per sistema C4.

per vag com ne, reiktu programa koreguot cipuose, neapsimoka visiskai. Bet kokia cechke praeis be dumu galima sakyti su atitinkama kuro norma ir osm atjungta.
As pats su standartiniais parametrais (tikrai nieko nekeista), 0,00 praejau. Pries tai ant apkrovos tik prasuki kelis kartus iki 4000 ir viskas.

Ir ne del to, kad nepraeitu darysiu taip toliau, o del to, kad lape tureciau skaicius kokiu noriu sportinis interesas

slashas> galima, kuro norma ir atjungta matuokle, idomu kaip suveiktu.

Silwer103> kuro norma i 7-9 ribas, prasiputi duslika ir varai, bet paziuresim kaip cia suks iki ribotuvo. Kaip tik vasara varysiu.