arba pribega i degimo kamera kuro, o pribega is kuro sistemos ko pasekoje reikia pasukt , kad ji uzsipildytu, pribegti gali per leidzianti purkstuka , dar gali del nesandariu gumyčiu kuras is padavimo sistemos patekti i gryztamaja ko pasekoje velgi reiks ilgai sukti, o kad niekas ten nelindo garantuoti negali nes pirkai masina ne nauja is salono, o iki taves kas ka prichimicino tai niekaip negali atspet, buna pasitaiko kad purkstukai hermetiku sutepti, arba tandeminis aptepliotas hermetiku, kuris patenka i galvoje esancius kanalus ir juos uzkisa o tada diagnostika iki pamelynavimo ir seip keista, kad bandai padet gaisdamas laika o gauni sarkazmo doze kad ir pats geriau viska suprantu is stiliaus viskas gerai bet nevaziuoja

Pradzioje temos tai keikvino patarimo atidziai klausiau, aciu uz juos, beda ispresta ar tiap ar taip, o po to kas buvo tai komentarai kupini ironijos Kad niekas ten niekada nelindo iki manes tai as tikrai negarantuoju, as norejau pasakyt kad kai nusipirkau variklis dirbo kaip laikrodis, ir nieko neleiciant jie pradejo kraipytis o ne kazkas juos specialiai iskraipe, as sita norejau pasakyt

MinDoSai - is kuro filtro iseina 2 slangos i varikli (gale variklio abi iseina, viena auksciau ktia zemiau) abi slangas nuo variklio atjungi, nuo filtro kuro atjungi tik 1 slanga kuria kuras grizta is variklio (ji lieka atjungta vissikai, gali issimti ir pasidet po pagalve eksperimento metu) slanga kuria kuras paduodamas i varikli (atjungtas vienas galas nuo variklio) prijungi ten kur buvo pajungta griztamo kuro slangute ant kuro filtro (gaunasis cirkluliacijos ratas, siurbliukas bake nesvarbu kad pumpuos kuriant, pumpuos jis i kuro filtra is kurio per viena slanga gris is karto atgal i baka). TADA : pasiemi tuscia skaidru buteli svaru be vandens ir pan, nusiperki skaidrios slangutes (panasaus diametro vidinio kaip ir tavo pries tai atjungtos) kokius 2 metrus, padalini po metra, kisi abi slangas i buteli kuriame jau daugiau nei puse butelio pripilta skaidraus svaraus dyzelino ir abi prijungi prie variklio. Na ir kuri, gali kiek sunkokai uzsikurti nes i sistema patenka nemazai oro, bet su kanrtybe uzkursi (gali ir pompa pasijunges ant vienos slangos kuri paduoda papumpuoti i varikli, bet cia jau extra atveju). Variklis dirba o tu seki kas dedasi slangose, ar paima graziai, ir kas grizta, turi grizti toks pat kuris koki paima, nei vieno burbulioko (pas mane grizinejo vien tik putos !), jei burbuliukus matysi reiskia sistema kazkur prisigaudo oro. Auto uzkurta su buteliu palieki kad ir psuvalandziui, sylant varikliui viskas gali keistis, viska seki ir fiksuoji. Tavo atveju gali ju but labai nedaug dyrbant varikliui, tokiu atveju kai padyrba ta psuvalandi, auto uzgesini ir uzdarai kopoto, viska paleiki tiap kaip idejes, visas slangas butelyje su kuru ir palieki nakciai auto. Tada ryte ka darai visu pirma tai atsidarai kopota ir ATIDZIAI ziuri kas dedasi slangose, turi buti pilnos kuro be oro tarpu, tiap kaip palikai (as itariu kad ryte tu ten turetum rasti oro). Jei taip zinosi kame beda, arba gaudo oro sistema arba ne. Jei viskas ok, gali but kad iki kuro filtro prisigaudo oro, tada laukia kitas eksperimentas ...

Pats tada atkreipk demesi, kaip tu isdestei problema.Bent kokia uzuomina matai apie praleidima del saibu susidevejimo.Na nesvarbu, svarbu problemos nera.

Ne saibas as omeny turejau, tu klausei kur as matau kugio forma purkstukuose, tai norejau pasakyt kad jie remiasi ne plokstuma i plokstuma kaip videoirase ... Aisku svarbiausia kad problema ispresta, o kad ir kaip ji skamba neitiketinai bet cia tik irodymas kad ji yra reali, ir ne man pirmam garantuoju taip atsitiko ir ne man paskutiniam tai tikrai peace

sveiki. turiu problema su situo varikliu, 2005m audi a4 2.0tdi 103kw 16v, jau kuris laikas nepriklausomai nuo lauko temperaturos, ryte(ilgiau pastovejus) sunkokai kuriasi, tai yra ne is pirmo pasukimo, o is kokiu 3-5, uzsikurus nusipurto ir ismeta melyno dumo, po keliu sekundziu dirba graziai ir visa diena kuriasi puikiai. vietiniai diagnostikai nieko nemato, kas gali buti?

Oro irgi prisigaudo kazkur beveik tuo esu isitikines ...

Visas gedimas buvo susijes su purkstukais - sie vissikai sveiki, taciau visi kazkiek pakrype buvo ir praleidinejo dujas, prisigaudydavo sistema oro, visi kruopsciai perstatyti ir to pilnai uzteko - griztamam nei vieno menkiausio burbuliuko

Sveiki, y kura patenka tepalo, ir siaip daug nuosedu y paty kura papuola, greiciausiai bus kalta tandemine pompa. Auto a6 c6 2.0 tdi. Kaip manote verta lupt ir plaut baka ar tiesiog pakeist vakumines pompos tarpine? Siaip galvoju gal ir spaudima but gerai pamatuot koki ji sukelia, gal isvis jai raguciai jau, nors trauka tai yra. ymesiu pora nuotr kaip atrodo turinys:

O is kur sita kura tu paemei ? Jei visas bakas toks, tai aisku ji reikia plaut.

Rakinam, žiemai pasiruošta ))

Tai rodyk ka paemei

Puikus straipsnis mano akimis ! To Ryska7 - kalbejai apie rusiska kura, kad ten irgi vaizneja visi ir nieko jiem nenutinka... Ka man teko girdet - tai kad pacioj rusijoj tu gali nusipirkt keliu rusiu dyzelino, kurio ir kaina ir sudetis zymiai skiriasi, gera masina vaziuojantis geresni ir renkasi, todel ir tebevaziuoja ten jie... as bent tiap girdejau, nesigincysiu jei kas ir paneigs, nes savo akim tu degaliniu nemaciau as. P.S. labai malonu butu pamatyti panasu straipsni apie PD sistemas

Is taves Deivi 10lt Zaliai pazymetos shponkes, raudonai varztai.

Cia irgi naudinga labai informacija, bet as ne visai sito klausiau is isorines puses duru apacioj kur ta juosta, tai va ta man reik nujamt

Kiek už aerotwinus mokėjai? Aš pasatui pirkau, kainavo 90lt, įdomu čia normaliai ar ne?

As 100 sumokejau ir maniau kad pigiai dar radau, nes siaip po 120 vaikso

toks va sudas kuris tvirtinas prie metalines palanges ir atlenkus pasidaro kaip kablys ant kurio sumeti tashes rankenas ir tasshe neslidineja bagaznike

Va cia irgi geras daiktas tikrai, kaip cia jis uzsivadines angliskai ?

Benarsant ebeju pajamtas tinkas i bagazine

Tik kai parsiunte nuejes primieruos abstulbau kad nera jam laikikliu ! (buvusioj C5'oj tikrai buvo del to tiap gal ir pasirode). Nulekus i pirma srota paimti laikikliukai is C5'os, bevaziuodamas namo sukau galva kaip reikes juos privirtint, buvau pasiryzes grezt skyles ir sukt samariezus, bet atsikelus visas dangas radau originalias skyles su sriegiais tose vietose kur dedasi ir tie laikikliai (niekaip nesuprantu kodel ju nebuvo, gal cia tokia komplektacija ?) graziai ispjausciau dangoj reikiamose vietose skyles ir ileidau laikikliukus, susukau viska sutveriau ir viskas kaip cia buve !

Atlieka paskirty

Dar pakeisti valytuvai, nes senieji buvo stipriai nekazka jau

Ka gi didelis dekui  visiem uz patarimus ir protingas nuomones . Na zodziu teks daryti diagnostika neisvengemai, gal ir del EGRo parodys ka. Seip EGRa issiardes buvau ir isvaliau kaip reikiant, nes maniau jog jis gali itakoti virpesius variklio bei kurimasi, na o suodziu buvo nemazai... Na bet niekas absoliuciai nepasikeite po valymo. Na ka nuvesiu pas speca tikiuosi sutvarkys...

Butinai infuormuok kai ka nors suinosi

O man po siai dienai prisijungia labai lengvai, perkelia is iphone 4 tik received, missed ir dialled numbers, bet ne pacia Phone book. Atnaujinta ir masinos irangos versija, tas pats. Ir kai kalbi laikas nuo laiko pats numeta Jau galvoju apie kitos irangos sumontavima (ne originala)

Phone book gali pats nauja susivest rades vis po kelias ekundes laisvo laiko kamstyje