X3er galetum ta pati numerio apsvietima nufotkint visiskoje tamsoje o ne apsviestoj aiskteleje , PVZ kaip autopilotas padare, pas ji is kart matosi kad tie ledai taip kala kad net kelias sviecia, kaip kazkas pasake kaip svarke sviecia .

Beja O gal kas esate C6 su atbulinio lempute issiprende, nes pas mane kai ji dega matomumas toks pat kaip su ziebtuveliu kelia apsisviest, tai galvoju ar det kokia galingesne lempute ar koki nors leda

Siaip su VCDS'u galima padaryti kad ijungus R pavara isijungtu priesrulinis zibintas. Tik dabar nepasakysiu, ar visoms A6 tas pasidaro, ar tik toms pas kurias yra long ciding.

O kur ieskoti bedu, jeigu padarius purkstuku adaptacija vistiek 001 grupeje treciame langelyje slegis 475.7-482.8 bar? In. Qualitity kaip ir normaliai 5.5mg/str

Papasakokit kaip jums nemirkcioja tos led numeriu apsvietimo lemputes?
Sudejau china led tai klaidos nemeta, bet kai jos nesviecia kas 5s sumirgsi.
Nupirkau oem led numerio apsvietima-tai iskart klaida meta ir atjungia aplamai apsvietima. Audi 2006m.
Kaip su VCDS sukoduoti numeriu apsvietima, kad netikrintu kompas?

Sent from my SM-N910F using Tapatalk

Nu jo ne kažką... Bet aš pamenu neatjungonejau radiatorių nieko tiesiog atleidęs varstus palenkiau kiek leidžia ir issime aišku reikėjo biski pašukuoti ten ji kad išimti bet nesunkiai isimiau


Sent from my iPhone using Tapatalk

As suprantu kad nereikes atjungineti ausinimo zarnu. Tiesiog vel kiek reikalu bus

Labi visi. Niekada nemirdavo, bet parme ir numire generatorius Klausimas. Butina nurinkineti visa prieki kad isimti generatoriu, ar imanoma ir be sios nemalonios proceduros apseiti? Variklis 3.0 tdi

WAUZZZ4E55N005254
Aciu

Na sakė žiauriai blogai nėra, bet padangos kampą vistiek valgo daugiau. Taip ir palikom nieko nedare su tuo ratu

Man taip pat traversa paleidinejo ir tampe ji net su traliniu dirzu, kad viska i vieta sustatyti. Mano atveju, suvedimas ir isvirtimas buvo pabeges po dezes remonto.

Tiems kas supranta rusiskai. Bendram isprusimui apie automatines dezes ir kodel jos smugiuoja. Ir siaip sio veikejo visi video neblogi apie automatines greiciu dezes.

Labi visi. Per VCDS'a galima patikrinti automatines dezes salenoidu darba? Ar juos butina lupti lauk ir tik su testeriu ziureti kiek jie ten Omu ar Amperu rodo?   Aisku, galima per dezes fiske atsirinkus pin'us su testeriu patikrinti. Bet vel tada klausimas, kokie turi buti testerio parodymai kiekvienam salenoidui, nes kiek zinau, jie ten buna tryju spalu, tai gal ir parodymai turi skirti 

Na, man to mašinai nedarė. Išpylė kiek pavyko tepalo, ir supylė gamintojo rekomenduojamus tepalus. Užsidarę dirbo garaže, todėl negalėjau žiūrėti ką darė tiksliai (besina kai taip daro).

Kiek teko dometis, tai nepatartina tepalo keitimo metu po spaudimu praputineti tepalo kad sena tepala isvaryti is pusles, nes gali uzsikisti hidro bloko kanalai senomis nuosedomis, ir visu kitu mauru kuris guli karterio dugne. Geriausiai, per kelis kartus keisti tepala norint ji pilnai pakeisti. Karteris reikia imti butinai, nes reikia isvalyti jo dugna ir magnetus kurie surenka visas metalo drozles, filtra reikia keisti taip pat, nes jis bet kokiu atveju bus pasikises. Nepakeitus filtro ir pakeitus tepala, jis uzsikis dar daugiau, nes naujas tepalas atplaus sena "nagara" ir tada gali blogai junginetis pavaros, gali smugiuoti jungentis pavarai, nes del uzsikinsusio filtro, nebesusikels tinkamas slegis hidro bloke.

Kur matavai krovima, po kapotu ar tiesiai ant akumo?

Kadangi pagal WIN koda pas mane eksperimentinis modelis tai po kapotu jokio pliusinio laido nera. Matuota bagazineje dedant gnybtus ant akumo.

Viskas gerai pas tave. Pagal numerius, pas tave nurodyta(prikoduota), kad stovi 12V 110Ah 920A BOSCH s5 akumas.
O krovimas sakyčiau idealus. Retai kada būna toks realus prie akumo gnybtų pas c6

Na taip, sis kodas 4F0 915 105 D tinka " 12V 110AH 920A -/+ 175x190x393 0 092 S50 150 / 610 402 092 8K0 915 105 F/4F0 915 105 D/4E0 915 105 A/4E0 915 105/4DO 915 105 C/000 915 105 AK". O tai ka tas VAO kodas reiskia?

Labi visi. I 3.0tdi idetas Bosch Silver Plus akumas 920A (EN) 110Ah ir gal galetumete kas pasakyti sio akumo AVG detales ir VAO kodus, kad sekmingai galimetu ji priristi Viskas buvo kaip ir gerai, visada per MMI rodydavo 100 proc ikrovima, bet va ryte ijungus degima MMI liepe per 3 min uzvesti masina arba kazkas bus... Po darbo nulekiau i servisa pasitikrinti akumo gyvybes ir aparatas parode kad jis gyvas 100 proc, o ikrautas tik 40 proc (o MMI kaip visada rodo 100 proc), tad bandau speti, kad blogai jis yra prikoduotas. Dabar buvo suvesta 4F0 915 105 D, VAO 1410110427 ir panasu, kad tai netinka. Generas krauna 14.10 - 14.15V su ijungtomis sviesomis, klima ir radija.