Tam yra turgaus tema, ten klausiame apie parduodamas detales.

Toks vaizdas , kad kazkuris blokas canus uztrumpina arba tikrai maitinimas kazkur stringa. Kaip tikrinai saugiklius?

Tai tvarkoma, reikia tik meistriuko kuris tuom uzsiimtu.

Sveiki pas mane Audi A6 C6 2007metu 2.4 130kw benzas. Neveikia hidden meniu ir paspaudus knopke ant car išmeta kažkoki užrašą. Girdėjau kad reiks per vcds pajunkti ir suaktyvuot green meniu gal kas galėtų Vilniuje vakare padaryti šį reikalą

Saunu , kad pasinaudojai patarimu FB ir prisijungei prie AK, tik paslaugos , kad pasiimtu kompa paprasyk Vilniaus temoje, kur ir tariamasi del susitikimu http://www.audiklubas.com/forumas/vilnius/vilniaus-pokalbi-tema/25650/

Iš kur ištraukėt, kad ant žirklinio mašina stovi ant ratų? Ne daug jų mačiau, bet ant visų matytų ratai ore kabo. Net į Google Image Search įvedus užklausą, tik vienas kitas su nekabančiais ratais yra.
Be to, jei garažą naudosi ne vien remontams, tai didelis žirklinio privalumas, kad gali jį visą įleisti į grindis ir kai jis nenaudojamas turi pilną lygų grindų plotą, kai tuo tarpu aplink koloninį vaikščioti menkas malonumas, ypač jei planuose keltuvo vietoje nuolatos laikyti mašiną.

O ant ko pagaltave ji kabo, ant oro? Taigi iskelia ,o paskui reikia statyti atskiras atramas, kad leidziant ratai pasikeltu, jau nepatogumas laikyti papildomas atramas, kurias dar iremti reikia vietas rasti nes apsaugos maiso, jau nekalbant koks darbas po masina kai ji nei pakelta nei nuleista. Kas liecia paprasta keltuva, , reikalingas papildomas metras priekyje , neivarai pilnai tarp kolonu, tada laisvai lipi - islipi.Aisku nepatogumas taip pat didelis, todel dazniausiai nieks namuose tokiu keltuvu nestato, kol ju nereikia pastoviam darbui. Na dar maciau labai patogu dalyka merso centre, kai is grindu pakyla keturios kolonos, automobili iskelia iki 2 metru, tada nei kas maiso ir taisyti patogu, bet kaina tokio malonumo gali sokiruoti

Jau sunku ka nors ir patarti, reiktu bent paciam apsispresti ka rasyti. Padarai loga, Domas aiskiai raso truksta oro, paskui kai as rasau parametrai neatitinka, rasai viskas ribose. Dabar vel, visiskai nevaziuoja darai vel loga, juk kai sitaip netraukia, ten is karto matytusi kame problema, kurie parametrai visiskai neatitinka, o tu klausai kazkokiu kliedesiu apie prisidirbima.

Kiek ten to mikrometro reikia, tai klaustukas... Nes rockeris nukrenta ir turi laisvos eigos, kol vėlenėlis kilti pradeda
Paskui su išmetimo vėlenėliu ir įpurškimo normą pakoreaguoti? Įsiurbiml veleno ir torsion neliesti, nes stovi 0,0 deg.

Koks rockeris ir is kur ten laisvumas???
Kam is viso reikia lysti prie tu normu, buna gamykliskai , jeigu stipriai pasikeite ieskai priezasties , o ne keitalioji.

Keitęs ne vieną, tipo visos nevažiuoja po keitimo. Su siemens ale bėdų nėra.

Visiskas absurdas
Jau senokai su tais pd  varikliais zaidziau, jau maisau kur koks, bet ramiai pagalvojus, tarpines nelabai gali itakoti trauka, daugiau, trukciotu, notolygiai dirbtu, atsirastu visokiu kitokiu negrazaus darbo pozymiu. Trauka jau visai kitaip, tuo labiau , kad tau ne visi parametrai telpa i ribas, bandyk keisti velenelio kampa, uzdek kita OSM, patikrink vakumus ir t.t.

Nepamatavau, nepagalvojau. MMI rodo 14V krovima.

Pratesim kai pamatuosi

Pirmas dalykas siam modeliui saugikliu isemimai kaip tikrinimo metodas visai netinkamas. Antras dalykas, kai matavai sroves, ar pamatavai krovimus visuose taskuose: akumas, prikurkes klema, generatorius?

Butent del to daviklio gali uzgesti, nesikurti ir aisku atsirasti blogas variklio darbas

Netingek surasyti daugiau informacijos, nes pagal tiek tai tik i FB rasyti ir kalusyti istoriju is kosmoso platybiu

Pataisykit jeigu klystu, bet ar keiciasi komforto blokas jeigu dedi galinius elektrinius pakelejus, vietoj mechaniniu? Gal B6 kitaip, bet lyg B7 nereikejo nieko keisti, ismeti mechaninius ir idedi elektrinius, pravedi maitinima ir valdymo signala.