Jei raru etas geras tai 225 plotis turetu eiti, tik gal aukstis netinkamas, nes r17 225/45 tai kaip ir tinkama ismiera

Koks ratu R?

Nu fwd gal tikt gal ne,
Ant couope q tai visas fwd eina i gala

Per vcds nesireguiuoja kazkur kiek kaitinti laiko ir nuo kokios temperaturos

Kazkada internete buvau rades, kad kai kurie pasidaro, kad anksciau kaitintu

Jeigu nulių nepadauginai, tai tiek to tie laisvumai ir ūžimai

paziurek pradziai, kaip pagalves galinio reduktoriaus

Lidle vel bus tu lidliniu pakroveju tik kaina daba jau didesne biski

Esu pirkes kazkoki purskala kontaktams

Nu tai gerai, max srove, jokiu apribojimu, apart celiu uzkaitimo ir uzsidegimo , is kitos puses su kuo cia paribosi jei reikia kokio 100a

Sveiki, gal jau kažkur buvo, bet kaip ir tikslaus atsakymo į šią bėda neradau, tai nekuriant naujos temos norėčiau pasiteirauti dėl A6 C6 Allroad galinio reduktoriaus. Kol automobilis šaltas viskas veikia idealiai, tik pašyla ir sukant posūkiuose pradeda blokuotis galinis reduktorius, tiesiai važiuojant viskas tvarkoje. Šiandien pakeisti tepalai reduktoriuje, tačiau problema neišsisprendė. Kokių minčių turit, kas galėtų būti?

gal siaip kokia nesamone, pvz prastai veikia stabdziu suportas ir trinasi kokia viena puse ir pristabdo rata, tik tada gal jaustuis tik sukant i viena puse tas blokavimas, o i kita gerai butu, nes man rodos ten viduj jokiu blokavimo mechanizmu nera, viskas per stabdzius darosi

Uztenka vien padangai buti issileidus ir atrodo, kad galas nukris bandandant pavaziuoti

Graziai nm kreive atrodo

Ka  tik pajungiau, is pat pradziu rode 12,9 V, nuspaudziau kad krautu pusvalandi pakrove ir viskas dabar rodo 13.0 V


Sent from my iPhone using Tapatalk

nu jei islaike 12.9 tai labai gerai

Daba pamatuok kita diena kiek bus ir bus aisku