Tuomet gerai, atmetam tonavimo varianta ir pakalbam apie tamsinimą plėvele, kol visaj nenukrypom nuo temos ar imanoma pačiam kokiu nors tai būdų juos apsiniaukti? manau tikrai sugebėčiau, bet klausimas kokiais būdais specialistai tamsina galini langą? juk jo tai neišima? ir beje kokios yra tamsinimo normos? ar neribotas galinio ir keleivių langų tamsinimas? beje aš kalbu apie tamsinimą taip vadinama amerikoniška plėvele

Galinį langą sušlapina, uždeda plėvelę, su statybiniu benu sutraukia pūsles, į vidų įdeda pržektorių ar lempą kokią kad šviestų į tave ir gerai kraštai matytųsi, apipjauna plėvelę o tada iš vidaus užklijuoja.

shia tema kazhkada domejausi zhalias ar raudonas nera taip svarbu, svarbu yra ar sintetinis ar mineralke, jei nezhinote pirkite universalu, o shiaip asmeninis patarimas, pilkite sintetika nes zhiema geriau, o tai prie -20 zhiema  mineralke uzhputoja. Sinetetinio litras apie 30 Lt. Ir dar jei VASARA prakiuro ar parejo sistema ir baisiai tepalas varva laukan, tai pirkite alieju ir pilkite drusiai. Po remonto susipilkite sintetika, priesh tai sistema praplove universaliu.

Šiaip jau putoja, kai sistema nesandari ir varo skystį bei siurbia orą - pas mane būtent per šalčius taip buvo, susitvarkiau siurblį, kolonėlę ir pasibaigė visos putos. o skystis tai bent jau pas mane tai Febi ir sakė, kad jis skirtas būtent Audi (ant jo taip pat užrašyta) - šitą sakė tiek sevise (vien siurblius, kolonėles ir stabdžių suportus tvarko) tiek ir Kemi. Kemi tokio neturėjo ir sakė kitokio nepilt, tai jei būtų galima tai galėjo bet kokį įsiūlyt - pvz. brangiausią.

Ta geltona ir žalia fiškės tai kaip suprantu stipriakui ir CD keitikliui arba distanciniui (pvz. Blaupunkt)

Prie ko čia apsukos  žiemą ar vasarą? Kai užkuri padsosas veikia nesvarbu + 20 ar -20, aišku laikas tik skiriasi kiek laiko jis veikia. tai va kai šalt ir užkuri rodo virš 14, o vasara vos ne visu voltu mažiau. O kondiškės ir vasarą jei nejungi - vistiek įtampa krenta link 13, o žiemą nekrenta. Nereikia dabar tik pradėt pasakot apie aušinimo ventiliatorių - trasoj važiuojant ir vasarą jis neveikia.
Ir šiaip - sliekų aš neieškau, suprantu, kad mašina ne nauja, ką tik iš salono (beje neparašiau kokia - A4, 2,6)  - norėjau sužinot kitų nuomonę ir pas kitus kaip rodo.

Šiaip jau pagrindinė subo paskirtis - vibracija ir slėgis ir žmogaus ausis žemiausių dažnių negirdi (užtai ir jaučiam kūnu). Fazoinvertorius kaip tik reikalingas žemesniam dažniui išgaut ir užkišt jo atsukus į sėdynių sienelę negalima - pažiūrėkit bet kurias audiokolonėles su fazikais - turi stovėt minimum 10 cm nuo sienos. Kai kurie gamintojai prideda specialius kamščius fazikam užkišt jei per daug baubia arba prie kambario akustikos nesiderina. Subo vėlavimas dažniausiai gaunamas nuo lievo garsiakalbio arba lievos dėžės.

A4, kai įjungi klimą, kažkokie neaiškūs garsai sklinda, atrodo, kad variklis kala (kaip afigienai paskirstymo velenėlis susidėvėjęs būtų ir vožtuvai kaltų), išjungi - viskas gut. Taip suprantu, kad ko gero kompresoriui šakės. Neturiu šią savaitę kada į servisą nulėkt - įdomu jeigu savaitę pavažinėjus nieko blogiau neatsitiks? Ir šiaip - gal kas žinot Vilniuj gerą mekaniką ir kiek toks dalykėlis gali kainuot?

Jei 2.0 ir gerai vaziuoja, valio, pusk 2.0 ir viskas, nes sues padangas momentaliai, pakaba jau pasikeitei  , o ka melgoj ir kitur pripucia tai niekam neidomu, turetum daugiau pats rupintis, man kartais 1.8 kita 2.6 privaro, as iskart i statoila pasikoreguoti. Ir dar, nepamirsk, kad oras puciamas kai padangos saltos. Ir dar realiai neturetu buti skirtumo kokios padangos, slegis nuo ju plocio/aukscio nekinta kaip sakant... 2.1bar ir traktoriuje bus 2.1bar, skirtumas apkrovime tik, cia jau labiau jausi slegiu skirtuma padangose (nes i sona stipriai nes, jei bent minimalus slegiu skirtumas preikinese padangose) ant aukstesniu padangu tas ne taip jauciasi.

Aš suprantu, kad slėgis tas pats, bet šiaip jau kuo žemesnio profilio padangos tuo daugiau pūst reikia - pasižiūrėk BMW M3 - gale 245/40 - pabandyk pavažinėt su 2,0 ir m įdomu po kiek laiko diskai kvadratiniai pasidarys

Man tai visai nejuokinga, nes kai 2,3 padariau tai labai jau įtartinai minkštai važiuoja. Ir nesišaipyt reiktų o patart jei sugebi, o ne tai tylėk, nes kitas už tave kažkokioj srity irgi protingesnis gali būt. Tai jei visi vieni kitus su š. maišyt pradės tai nafig tie forumai reikalingi?
2,5 Melgoj pripūtė ir aiškino, kad tiek reikia.

Pavažinėjau sezoną su A4 2,6 su 225/45/R17 - vos ne visus šarnyrus pakeičiau. Pūsdavau 2,5, tai šį sezoną pamažinau iki 2,3. Ar nepermažai? Diskų nesubaladosiu  kada netyčia į kokią duobę įkritęs?