buvau sau pats nusiemes karteri, ant hermetiko pasodinu kaip gamykliskai ir buvo , niekur neleidzia, neuzsikimso jokie kanalai,  viskas gerai.. hermetika gera dejau vokiska baltos spalvos labai stiprus.  isiurbimo kolika buvau kazkada pasodines ant to pacio hermetiko, tai paemiau uz oro isiurbimo skyles isiurbimo kolika ir bandziau nuplest salin, nepavyko, isistaciau pagaliuka su juos vos ne vos nuplesiau ta kolika salin. aisku pries tai medi isiremes pakalinejau kolika. va tokia patirtis su geru hermetiku naujas tarpines kai dejau isiurbimo koliko dabar paskutini karta ,tai vos vos labai permatoma sluoksni uztepiau hermetiko bet paprasto juodo, nes balto pabijojau jau su tokiu prikibimu tepti 

kaip istraukti kapoto atidarymo  trosa ?? nutruko metaliukas kuris kabinasi i atidarymo rankenele. ryt imsiu bamperi meginsiu atidaryti kapota, butu gerai zinoti is anksto bent mazdaug kaaip traukiasi ir ka nuardyti norint pakeisti trosa ?

as pasikeiciau visas zarneles, srote ardoma d3 4.2 stovejo, ziuriu melynos silikonines slangutes visur, atidave nemokamai tai susidejau, jokiu bedu. dabar man reikia s8 D2 Fl babinu visu bet kad kaina nepatinka visai tu babinu , ispusta labai   http://shop.xtra.lt/variklis/silikonines-zarnos/sfs-performance-vakumine-slangele.html?lang=2

nepigiai kainuos naujos apvijos ir rotorius, bet bus dalykas, neliks nei vienos senos detalės.
na diodynas nebent

diodus naujus jau idejau 38e kainavo.. sake apvijas naujas sudeti ir inkara gali kainuoti apie 60- 80e

velnias zino kur, autodaliu parduotuve is klaipedos su garantija atveza restauruotus jau. bet kilo kita mintis kad sokolada idejus  iskart matavau ir galejo nerodyti man to krovimo didesnio kol neprisitryne angliukai nauji, su keliais zmonem kalbejau kad buvo tokiu variantu jiem , jog  pavazinejo kelias dienas ir pradejo krauti kaip turi buti sake. todel pavazinesiu siek tiek palauksiu. Beje  gal tik taip atrodo, bet sendien jau garsiau generatorius dirba negu vakar tik idejus nauja sokolada tai darau prielaida kad prisitrins ir krovimas normalizuosis , dar senas sokoladas buvo 14v , nauja idejau 14.5v    jei nepasitaisys  vesiu tuomet savo 150A generatoriu i zalvari klaipedoje, naujas apvijas sudes, inkara ir vsio bus naujas generatorius. kiek sake man 120A neverta deti nes 150A greiciau per ta pati laika pakraus genera negu 120A

zodziu pakeiciau sokolada vadinama, nieko nepadejo prie akumo viskas isjungta  13.9v rodo krovima , is generatoriaus matuojant iseina 14v..zodziu kaip ir normos ribose kritimas tas 0.1 kol iki galo nueina. reiskia laiduose nepradingsta niekurs kaip ir su generatoriu apvijom arba inkaru beda manau . zodziu  viskas sujungus vejeli sviesas ir maga prie akumo 13.2 ,prie  generatoriaus 13.3 . zodziu esme tokia jog generatorius reikia keisti kitu . pas mane ant generatoriaus raso nuo 90 - 150A ,  radau atrestoruota generatoriu 120A  tipo rodo kad pakaitalas manajam, manau pakaks 120A per akis.

gal kas turit schema S8 d2 FL  pliusiniai laidai is generatoriaus kaip eina iki akumuliatoriaus, kiek ziureiu prie akumuliatoriaus ateina 3 laidai pliusiniai  , gal pakeliui yra kokia dezeute kur jie gali oksiduotis ir pan ??? prie landzerono viena dezute radau pravaliau laidus naudos ner

nieko ten niesardysi neisemus, turiu garaze toki daikta isardyta ir motoriuka sveika turiu. todel zinau .. nuemus tuos metalinius kaususs ten tik metalas apvalus ant soko kuris spaudosi jei voztuvas elektromagnetinis gerai veikia.. visos gumos viduje, zodziu kol neatskirsi nuo motoriuko tos dalies jos neisardysi   ir siaip nzn pas mane s8 nera sansu isiimti sito daikto neisemus stabdziu pusles  200% garaantija

yra , pas savo D2 emiau lauk. varikliukas yra su 2 voztuvais kurie reguliuojant salone siluma atsidaro arba uzsidaro taip paduodant daugiau arba maziau karsto vandens i salono peciuku radiatorius , kuriu d2 yra 2.. pas mane tie voztuvai buvo sugede uzdarytoje padetyje todel nebepute silto oro visai tik salta      tas cirkuliacinis varikliukas issiema kartu tik su voztuvais pats savo masinai emiau, pasikrapstyti reikes, visa diena garantuotai. 2 kart jei imciau manau greiciau padaryciau jau, nes daug niuansu zinau. lengva ta daikta issimti nera. reikia salone atsijungti stabdziu pedala, tada variklio skyriuje issileidi stabdziu  skysti is bakelio, nuimi bakeli, ir ant 2 varztu stabdziu pusle trauki lauki..   sunkiausia buso nuo vadinamo recirkuliacinio viso to makarajaus nuimti 4 slangas kuriomis eina antifryas gadangi jos buna prikepusios. sita evap sistema yra foto pazymesiu tuos du voztuvus o variklliukas yra zemiau netgi bevik po ta deze kur ora siurbia is lauko.. kad isimti ta evap pamirsau pasakyti reikia nuardyti virsutine dali tos dezes kur groteles yra ten viduje yra varztai, puse tos dezes nusiardo daugiau ne, jei meginsi plesti lauk sulus o tada nzn ka daryti reiktu . dezes lauzyti nereikia ar pjauti kad isiimti evap bet darbo super daug ir atrodo neimanoma padaryti, bet is tiesu imanoma pats dariau ir padariau    beje reikia nesumaistyti slangas numaunant nuo to evap pasizymeti geriausia   paskutineje foto kur eina slangos pazymetos raide A butent nuo ten tos vietos reikia numauti slangas zemyn nes nuo pacio varikliuko nenumausi neuzteks vietos, ten kur a raide pazymeta kisau atsuktuvus ir numoviau po to kazkaip uzdejau sutepes slangas kad slystu labiau. B slangos ir C nusimaus lengvai

gal kas zinot S8 d2 sitiem bixenon ar xenon plus kaip jie vadinas tiksliau  kokias lemputes priklause gamykliskai deti,     D2S AR D2R ?? ir kiek kelvinu geriausiai siom lempo yra 5k ar 4.3k   tamsoi geriausiai kelia kad apsviestu ??  kazka skaiciau kad kad kazkatros lemputes is tu 2ieju yra reflektorinem lempo o kitas lemputes tipas kazkokiam kitam tipui lempu labiau skirtas.. todel iskilo idomus toks klausimas katras pasirinkti lemputes man   visuomet dejau d2s lemputes, bet kazka lyg lenku kalba slengu radau jog kaip mano lempom labiau skirtos d2r yra. gal todel ir sviecia blogiau mano lempos su d2s net nzn

gal kas turit neblogos bukles astunkes d2 4.2 motoru su vebasta, antifryzo slangu didziuju bei uz variklio galo, prie stiklo vairuotojo puseje  apacioj yra visokiu mazesnio diametro antifryzo slangu e tai ju butent pirmoi eileje reiktu

Kaip  manot r19 ziurisi sitie  ar  nlb ?