sveiki klubieciai,tuo paciu ir vilnieciai,noreciau jusu patarimo,kur galetu patikimai susiremontuoti automatine pavaru deze,gal kas galetu ka pasiulyti,kad suteiktu garantija,ir butu didelis privalumas,jeigu greit sutvarkytu.?

Sveiki klubieciai,turiu siokia tokia bedele,tai va vakar vaziuojant,pajutau,kad man automatas is vietos pajudejus imeta 2 begy,tada trecio nebenori mesti,nors lygus kelias,pasieki 50 tada 70 2 begiu,ir sujungia tada greitai 3 ir 4,paskiau vaziuojant vel isvietos pajudi 3 begio nenori jungti,veleu ijungia prie kokio 40 ir vel i 2 ismeta su tokiu kirtimu,po to letai vaziuojant automatas isijunge i servisini rezima,uzgesinus masina vel vaziavo normaliai,frikcionai nebuksuoja,bet va tokie gliuchai uzeina,bet va tik  antra diena,vakare pasijungiu kompa paziureti kas negerai, rado stai tokias kaidas,nutrinu jas,siandiena vel normaliai vaziuoju,vakarop vel pradejo grybauti...bet siandiena kompo nebejungiau,tepalai nekeisti,filtrai taip pat,manau reiktu pasitikrinti pirma dezes tepalu lygi,ar gal koki spejima duotumet,ateiciai? masina audi a4 2.5ti quattro. Aciu uz patarimus,nuomones,ir kita 


                Address 02: Auto Trans
Control Module Part Number: 8D0 927 156 CR
  Component and/or Version: AG5 01V 2.5lTDI RdW 3131
           Software Coding: 00001
            Work Shop Code: WSC 06435
2 Faults Found

18258 - Powertrain Data Bus: Missing Message from ECU
        P1850 - 35-10 -  -  - Intermittent
17114 - Gear Ratio Monitoring: Incorrect Gear Ratio
        P0730 - 35-10 -  -  - Intermittent

Klausimas. Perkama nauja auto (vw group). Pasirinkimas - 2,0 103kw CR ir 2,0 103kw PD. Kurį rinktis?

Siaip man irgi neduoda sitas klausimas ramybes,bet manau,kad pd butu geriau   O kaip tepalo sanaudos situ varikliu ir pv ir CR?

Ta pati audi,tirksliu gyvenvieteje mane prigavo,tiksliau vijosi koki 28km priarteja bando lenkti letinti ir visaip kitaip zaisti,visa laika filmavo,vaziavau 110km/h  gal siek tiek daugeu,o i tirkslius ilekiau nestabdant,sita audi prisivij sustabde,60km virsita.. draugiskai paklause,nori vairuot,jei taip tai tau bauda nuo 1000lt su teises vairuot atemimu..sako,dalink is dvieju bauda ir laisvas,tai teko skambintis draugam kad privestu,nes buciau be teisiu palikes  taip kad bukit atidus tame ruoze,nes sita ceske siausti megsta 

Zinok as irgi sakyciau ta paty ka tavo meistras,nes jam ejna uz tai pinigiai,o pasakes jis tau kad kenkia,tai tu nebevaziuosi pas jy 

Truputi,gerai pasakyta :DD kai as pabandziau pasukiot vaira katik sutvarkytai restauruotom dalim vaira audi a6..tai zinai,pas mane golfe vietoj sukiojant vaira be stiprintuvo,lengviau sukasi,nei ten vaziuojant...Zodziu,pasakiau savo nuomone,ir tikrai ne vienas meistras tvarkantis vaziuokles tai patvirtins 

Sutinku ir nesigincyju,taciau,tai tikrai nei sveikata vairo kolonelei,o tokie kietumai,jau "pagyvenusiai" masinai atsilieps,mano tokia nuomone.

taip.

Jei nori keist kolonele restauruok,taciau nepatartina.

Matot masinos noriu tik nuo 2002 metu iki 2005 tai ten yra arba 74,85,96.. Tai manau ziuresiu pagal kainos,stovio ir ridos santykio rinksiuos,o variklis koks bus toks.. Aisku noretusi 81kw kad butu kokiu 2002 metu ar 2004 taciau tokie nebejo,tai neturiu is ko rinktis..

O kaip su 85 ir 74 trauka ir tepalu,96kw reikalauja tik sintetikos,kaip su sitais varikliais,kiek is zmoniu girdejes sake kad 81kw jautresnis ir geriau traukia nei 85kw?

Idomu ir varikli tavo suzinoti,nes mes ne ekstrasensai