126
V8 / Re: Važiuoklė, stabžiai, vairo stiprintuvas
« Įrašytas: 2015 Sausio 26, 17:03:54 »
tas linkas iš S2 forumo tikra pornografija
Čia galite matyti visus šio nario pranešimus. Matote tik tuos pranešimus, kurie buvo paskelbti jums prieinamose lentose.
pasiieskojau hp2 , tai radau ir visai nebrangiai po 30 euru uz vienos puses suporta, tik be suporto laikiklio ,vel gi bedakokio dar laikiklio?![]()
esme didesne , kad normaliau atrodytu kaip lietus ratus uzdedu ir siaip i ateiti , disku ir kaladeliu keitimas biski pigesnisSu vaikiško dydžio ceškės diskais normaliai neatrodyso esme yra? nuo kokios ceskes? ar tas pats ar 2,6 ar 2,8?
![]()
Kur Kaune ar Vilniuje pigiausios padangos? Ir dar klausimas, kurios is pigesniu gamintoju padoresnes, kad nekeltu daug triuksmo, ant slapio normaliai elgtusi?Jei šis postas bus traktuojamas kaip nesankcionuota reklama - trinkitSneku apie vasarines padangas
bet aprat dalių ir su padangomis galime pagelbėti, tuo labiau dabar jau komplektuojame vasaros užsakymus, tad rašyk PM, koks dydis domina ir pažiūrėsiu
Praktiškai nexen ir beperku. Super gumos už mažą kainą.Tik kad neįsivaizduoju kokių ten kordų privynioja, kad anos tokios sunkios ir medinės būna vos ne kaip runflat'ai
jei teks pasidomėti kas yra neamortizuojamosios masės automobilyje ir kaip svarbu jas mažinti, kaip tai atsiliepia komfortui, valdymui, ekonomijai, atsiras noras labiau kreipti dėmesį į svorį, renkantis ratus
1kg tai nebent zoliapjovei gesint arba kur virtuvej namie pasikabint, kiek susidures tai is jo naudosTiek kad kiek teko gaisru sebėti, dažniausiai neužtenka nei 1,nei 2kg gesintuvų, o butų 5kg ir tas vargu ar butų pagelbėjęs, atvažiavusi gaisrinė dar kubą vandens suleidžią į vidų ir visdar dumai rūksta...![]()
gavau šitas:Na bus įdomu, jei parašysi įspūdžius, modelis naujas, realių atsiliepimų dar nėra, įdomu, kaip elgsis jei daugiau pasnigs, ir ar pakonkuruos su Conti TS850.
https://www.youtube.com/watch?v=1CNdPj-m7mk#t=101
http://www.delfi.lt/auto/autonaujienos/goodyear-pristate-9-os-kartos-ultragrip-padangas.d?id=65846990
pokolkas atrodo visaiLyginant su LM-32, tai kaip nuo vasarinių prie žieminių perėjus
![]()
jo sutinku kaiman tas varykliukas buvo blogas tai pusdavo arba salta arba karsta ,nejo nustatyti kokio nori ,isemus ir pajungus jis lyg ir veigdavo bet nepakankamai ,tad buvo pakeistas kitu . idomu is kokiu auto jis dar tinka butu gerai paimti i atsargaKartais padeda jo išardymas ir išvalymas/tepimas
auto 91 metu o klima tai senesnio typo su vienu ekraneliuTuomet tikiuosi yra kantrybės paskaityti: http://www.sjmautotechnik.com/trouble_shooting/ac.html
SveikiGal centrines sklendės servomotoriukas neveikia? kompo, žinoma jungti nebandeinutiko toks dalykas ,jog nebepucia karsto oro i salona , klyma lyg ir veikia i peciuka ateina siluma ,slangos karstos . Nuardzius po kapotu plastmases prie valytuvu pastebejau ,kad nesivaldo sklendes
Baigiu susalti ,gal kas nujauciat kur ieskoti bedu. Aciu uz info
o su kuriom galima butu lysti? sausas slapias asfaltas nelabai aktualu, jeigu orientuotis i sniega, leda, pusnis ir sportiskesni vaziavima?Kolkas geriausias kainos ir kokybės santykis yra GoodYear ICE-2 įskaitant, kad pagal testus jie deda į pavėsį visus kosmosą kainuojančius Michelin, Conti ir Nokian, o kainuoja daug mažiau ir asmeniškai tylesnių padangų nesu matęs, posukiose, greitėjant, stabdant - visai ok, kaip minkštai gumai, aišku per sniegą dar nebuvo geros progos išbandyti, bet su RWD automobiliu ir 225/45R17 išmatavimais atjungus antipraslydimą - prisnigus čia užkildavau be didesnio vargo, tad su FWD ir AWD turėtų buti netgi labai gerai
O ką galite pasakyti apie kieto mišinio padangas ir raštą panašesnį į vasarines?Visiškai teisingai
Naudoju 2 žiemą CONTIWINTERCONTACT TS 830 P, http://padangos123.lt/e/contiwintercontact-ts-830-p/?mod=20675
Pardavėjas, paklausė ar mėgstu greičiau ar lėčiau važinėti, kadangi pagrinde važinėju mieste ir asfaltuota danga, pasirinkau variantą greičiau. Nžn kiek teisibės, bet kieto mišinio padangų, stabdymo kelias yra trumpesnis negu minkšto. Aišku važinėjant offroad režimu, geriau turbūt yra traktorinės padangos
![]()
kieto mišinio padangos prie sauso ir šlapio asfalto limpa geriau + dag ką duoda pati gumos sudetis ir raštas. Kalbant apie TS 830P - iš pažiūros lyg ir ne 'eglutė' lyg ir kietas mišinys, bet visų klientų kurie jas įsigyjo atsiliepimai stebėtinai geri, nekalbant apie judėjimą greitkeliu, kur kaip ir prikišti joms nėra ka - ganėtinai tylios nors dabar yra ir tylesnių ir gerai "stovi" And sniego taip pat gerai dirba, sniego pagavimas ir išmetimas savotiškai gerai apgalvotas, bet plikledžio reiktų saugotis ir į metro pusnis su jomis nelįsčiau
Bet tu irgi kalbi apie kietesnio mišinio gumas, kurios pas mus dažniau slydinės, nei normaliai važiuosKalbu apie minkšto mišinio padangas, kurios turi pakankamai mikštą gumą + technologijos pažengė į priekį, gumos turį įvairių priemaišų sukibimui ir sugeba niekiteti žemejant temperatūrai ir kurių protektorius pakankamamai protingai suprojektuotas kad greičio indeksas butų mažiausiai R, iki T: GoodYear ICE2 arba ICE+, Michelin X-Ice, Conti Viking contact, Nokian HKPL R2; Q padangų minusų ramiai važinejantiems žmonėms kaip ir nėraSuper tos q indekso gumos, nematau aš, kame jų minusai gali būti.
Bet jau prie 120 km/h pakankamai nekomforiška važiuoti, kai rikiuojiesi iš vienos juostos į kitą ir mašina plaukioja, jeigu pabandai tą padaryti staigiau, netgi suveikia stabilumo kontrolė + greitai dyla pačios padangos, jeigu temperatūra aukščiau nulio, o kadangi pas mus žiemos tokios, kad didesnę laiko dalį važiuojama sausu ar šalpiu asfaltu esant +4C temperatūrai, nereiktų stebėtis, kad po 20-30k iš tų padangų gali buti nieko nelikę
Vadinamoji ziemine "eglute", taip, taip ir dar karta taipTeisingai![]()
O jei esate uzmiescio braidytojas, rinkites ne tik astresni rasta, bet kad ir kampai padangos butu ne apvalus, o status - taip issikapanopti bus lengviau. Taciau jos triuksmingos.
O jei esate "miesto" ir "trasos" zmogus - puikiai tiks su apvaliais kampais, jos tylesnes, svelnesnes, ekonomiskesnes ir t.t.
(cia mano nuomone pritariant kolegai)
esmė, kad padangos turi turėti savotišką protektoriaus raštą ir padangos šonuose - būtent ta dalis padeda kapstantis per gilų sniegą, visada reikia atkreipti dėmesį.
taigi dar dėl Blizzak LM-32, po 35k km liko 3mm, laukia keitimas. Dėvisi greitai, triukšmauja, nepasižymi kažkuo super, kainuoja ne taip ir mažai savo segmente, sau nepirkčiauBridgestone aplamai nepasižymi tylumu, o kas dėl LM-32 vienos iš kiečiausių padangų kurias teko matyti orientuotos daugiau į greitą važiavimą nuvalytias keliais.![]()
Teko senai turėti Blizzak Nordic ant Octavia, tai paliko daug geresnį įspūdį![]()
Hankook gamintojas lygiai toks pat biudžetinis kaip ir falken
Sumontavau Falken Espia EPZ II, nes kolega labai patenkintas buvo žiemą tiek ant ledo ir sniego. Ant ledo ir sniego neišbandžiau, bet ant sauso ar šlapio esfalto visiškasSumontavai Nordic klasės padangas, mūsų klimato juosta joms yra per šilta, todėl privalumus teks jausti rėčiau negu trūkumus, kita vertus ir tos vienos dienos metuose pakanka, kai sustoti nepavyksta... bet su guminiu valdymu ant sauso asfalto teks tenkintis, nors nebus užmigęs budrumas, kai užgrius sneigas ir plikledis, niekam tikusios padangos. Nokian Hakkapellita ar pigiakai Hankook icept n kartų geriau sukimba ant sauso ar šlapio esfalto
![]()
optimaliausias pasirinkimas mūsų klimato atveju yra minkšto mišinio padangos su V formos protektoriumi ir tankiu vientisu centriniu bloku, kuris stabilizuoja ir "prilaiko" likusią padangos konstrukciją.
Klausiu todėl, nes važiavau su toyota yaris verso 1.3 benzinu autostradoje 110-130 km/h tai draugas paskambino, sako, gal su kabrio važiuoji?Tou vokiečių inžinierija ir skiriasi nuo japonų - kad pastarieji nelabai žino, kad už miesto ribų egzistuoja gereitkeliai, teko su ne vienu japonu važiuoti ir prie 120km/h apsukos jau virš 3000prm būna Vokietis net pagaminęs mažalitražį automobilį, atsižvelgia, kad jam gali tekti judėti autobanu ir atitinkamai parenka perdavimus ir Nm charakteristikas.tai jei pas jus tokios problemos nėra, tada liuks
nes su tuo pramynęs 600km pavargau konkrečiai.
nežinau kas ten per stebuklas pas tavo A2 garso izoliacija, bet prie 140km/h maniškės variklis kriokia jau tikrai garsiaiNereik jokių nuokalnių, tik važiuot pavejuiiki 110km/h visai komfortiškas važiavimas būna
![]()
P.S. o kaip tu sugebėjai 190km/h greitį pasiekti kai gamintojo deklaruojamas maksimalus apie 160km/h?matyt gerą nuokalnę radai
![]()
ir taip - kaip ir matosi video, netgi prie tokio greičio galima susikalbėti nekeliant balso ar ramiai klausyti radio - tikrink variklį, reguliuok purkštukus arba gal išmetimas kiauras