Greitai pagooglinęs matau, kad telpa 23L. Pabandyk pripilt pilną ir turėtų dingti.

Galvoju ir aš jį siūlyti. Vargsta su ta savo a4, kitas seniai būtų sudeginęs

+1 ir nuo manęs.

O koks čia vargas? Per metus pasikeitė karterį, išmetė katalizatorius, susitepė valytuvus, pasikeitė variklio pagalvę ir kelis kartus riebokšlį. Net tepalų gal šiais metais nekeitė. O jei rimtai, tai liūdna, nes jei taip ir toliau, tai geriausio garažo vardą reikės duoti atgaline data. "Geriausias Audi Klubo garažas 2025, už 2008 pasiekimus atitenka..."

Tikiuosi nereikės jokio. Ar esat kas bandę? Padeda?

Jei dar kartą pasikartos - ieškosiu kažko, bet kiek googlinau, tai išbadėjusiam graužikui niekas nebaisu.

Paskutinio apsilankymo Audi centre metu, priėmėjas pasakė, jog kito aptarnavimo metu jau reikės keisti ir galinius stabdžius. Ir kaip tik dieną prieš suplanuotą vasarinių-žieminių ratų keitimą gaunu pranešimą skydelyje. Kažkaip nesukau galvos, bus vienas pasikrapštymas. Nusiperku diskus (ATE), kalades (ATE Ceramic) ir 2 pagal manualą reikalingas pastas -  suporto kreipiančiosioms ir kaladėlių kreipiančiosioms. Pradedu ardyti ir nerandu nei vieno nudilusio kaladėlių sensoriaus  . Ai, kad jau pradėjau, tai pabaigsiu. Viską išsivalau, pertepu, sutveriu išvažiuoju iš garažo - pranešimo nėra. Nuvažiuoju kokius 50km, pervažiuoju per bėgius - pyyyyyp.  Priekyje keisdamas ratus patikrinau tiek kalades, tiek sensorius, viskas prieš metus pakeista, viskas gražu. Galas išvis naujas. Ir tada prisiminiau tą graužiką bagažinėj.  Nustatyti kuris ratas kvailioja neįmanoma. Net kai dega pranešimas prietaisų skydelyje - jokios klaidos, jokiam bloke nėra, su VCDS išnaršiau - nieko nerandu. Pasikonsultavus su Audi centru ir Domu, tampa aišku, kad ten labai primityvi sistema ir kompo neužteks gedimui nustatyt. Atjungiu sensorius, išvalau jungtis (nors visos gražios) - nepadeda. Po savaitės važinėjimo atkasiau, kad kai pervažiuoju su kairiu ratu per duobę - gaunu pranešimą. Kadangi turėjau sensorius nuo galo pakeičiau kairės pusės priekinį ir iki šios dienos ramu. Išimtas sensorius vizualiai tvarkingas, jokių pažeidimų nesimato. 

Reikia daugiau informacijos. Naujai nusipirkta mašina? Teko keisti tepalus?

Vargu ar VCDS gali taip klaidas rodyt, o universalios ne visada parodo tiksliai.

6HP19 yra tik dėžės modelis, bet jis nenusako koks jos perdavimas. Protingiausia būtų ieškoti pagal dėžės kodą.

IRRRR?

Sukeitus rites lieka tie patys cilindrai? Tai lieka purkštukai, užsikimšęs kolektorius (FSI bėda) arba vožtuvai.

Na, jei pats dabar atsitrenktum į medį ir reikėtų keisti buferį, žibintą ir variklio dangtį, tai nei VAG'o knygoj, nei CarVertical ataskaitoje įrašas neatsirastų, todėl tavo pasakymas "tikrai nedaužtas" čia gal nebūtinai ir tiesa. Spėju, kad šio modelio, kaip ir visų kitų, uždedamas kėbulo detales galima reguliuoti. 

 

Įtariu, kad su klimoje esančiu jungtuku priekiniam stiklui nupūsti. Protingiausia būtų pavartyti automobilio knygą.