Sveiki, tokia problema su mašina 2002m. 1.9 tdi stringa sankabos pėdalas spaudžiant jaučiasi kad kažkas trugdytų spausti ir kažkur lygtais užkliūtų jis. Pakeičiau cilindriuką prie pėdalo bet taspats, o prie dėžės sako jei būtų suėjas tai nelabai jaustūsi. Pati sankaba jau jaučiasi kad bekabina tik prieš galą kai atleidi pėdalą, manau reiks keist jau ją. P.s kai įsibėgėji ties 2,4-3k apsukų mašina biški purtosi bet tas jaučiamas dagiau 4-5 pavara tai ar čia jau smakračio požymiai? Nes pats sankabos komplektas tai dar kaina įkandama, bet va jau jei ir visą smagratį keist reiktų tai jau kosmosas...  tai va kaip jųs manot ar grynai viską keist reiktų? Aišku geriausia nusiėmus pasimatys, bet gal kam panašiai jau buvo ir pasakys į kokias kainas orientotis.

Na pakeičiau savo turbiną į jau pilnai restouruotą kaina 1000lt  bet dabar eina normaliai jau

O esu kažkada kažkur skaites kad jeigu restauruoji turbiną reikia pjauti lauk katalizatorių ar čia tikrai reikia ar kažką persiskaičiau

Isilgai judinant tai jauciasi laisvumas  o kai judini i sonus tai lugtaia kad nejuda

Sveiki problema su audi a4 b6 2002m 1.9 TDI 96kW. Buvo pradėją leisti tepalą pro kolektorius, tai nusiėmiau    ir pakeičiau jas abi, prieš dedant viską išploviau EGR ir visa kitą, bet va surinkus viską mašina tieiog žiauriai pradėjo mesvai dūminti, ant laisvų lyg ir viskas normaliai nemeta labai daug, bet vos tik sugazoji tada jau viskas nebeįmanoma nieko matyti. Rodos viską padariau normaliai visas šlangas sujungiau kur reikia, bet va problema...

Keiciau ta kur pre pedalo, o keite tai servize o tie prie dezes sako nelabai kad tokie simptomai bus...

Kas gali būti blogai kai tarkim važiuoji ir paspaudi daugiau gazo perjunginėdamas pavaras kažkur tarp 1400-2000 apsukų mašina pradeda purtytis. Bėgėjantis tolygiai-švelniai viskas normaliai ir to nesijaučia. Jeigu nori, kad beveik nesijaustų kiekviena pavara tik po 3000 aps. perjungt, nes kaip sakiau tarp 1400-2000 purtosi. Bandžiau diagnostiką, bet nieko nerado sako viskas gerai, tik va vienas pukštukas kažkaip ar mažiau kuro paduoda nei kiti ar kas ten jam, bet nežymus skirtumas tarp kitų trijų, gal dėl šito galėtų? 
Ir dar va vienas dalykas gal čia susijęs su tuo pačiu dalyku, kad tarkim važiuoji 5 pavara kurnors lygiai ir atleidi pėdalą gazo norint vėl paspausti kokias 3 sekundes jokio veiksmo nors gazas nuspaustas iki galo.

Auto A4 b6 2002m. 1.9 TDI

O kokia jo paskirtis?

Na kai žiūrėjau ebey tai rašo, kad mygtukas ant quatro mašinos ar ant universalo, radau pigų variantą nuo quatro tai ir užsisakiau, tik dabar galvoju ar veiks man jis normaliai, fyškės iš foto tokios pat atrodo, man ir atrodo, kad nieko turėtų nesiskirti, bet va pagalvojau, kam tada parašyta, kad tin ant quatro ir ant kitos

Sveiki, auto A4 b6 2002m. Reikia naujo šviesų jungiklio, nes senas žiauriai nusitrynes. Ruošiuosi pirkti šitą: http://www.ebay.co.uk/itm/AUDI-A4-8E-B6-B7-00-07-HEADLIGHT-LIGHT-SWITCH-NEW-AUTO-8E0941531B-/190857916150?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item2c7004aef6 bet va čia kažkokia auto funkcija yra jame, ką ji atlieka? Nes pas mane jos nėra ir ar veiks be tos funkcijos normaliai išviso?

Na va čia tema kaip atnaujino, http://www.audiklubas.com/forumas/patarimai-esant-garaze/c5-facelift-nusitrynusi-mygtuk-gaivinimas/?PHPSESSID=3sg2be8ck114g4eokrpqmk4nj7  bet čia dažyti ir reikia... Atrodo kad tikrai gan gerai gavosi

Na kai pastovi biski, tai biski sunkokai kuriasi

tik restauracika cia ar ir su darbu650?isemimu ir sudejimu

Čia viskas su išėmimu ir restoracija, padrė per pusdienį viską...