dar netikrinau nieko tik iskirpau tuos 4 laidus koki 20cm ir perlitavau kitus.tai va bandau kuo daugiau informacijos istraukt kad galeciau pertikrint vienu kartu.nes su ta masina vazineja ir nelabai turi laiko palikt ilgam laikui.[/size][/font]

o gali buti kad ecu is vidaus kas nors nukepe del uzsitrumpinimo.ar cia kokiu saugikliu perdegusiu reikia ieskot

aisku.duosiu zinot poryt nes ryt i darba tai nebus laiko paziuret.gal kas galetu schemele kokia imest kaip tie laidai ateina i ta ecu.lauksiu kokio dar patarimo dekui kad padedat

pasitaisau.masina pasirodo 120 kw 2003 metu audi a6 2,5 tdi.pakeiciau kita davikli vistiek meta daviklio klaida.radau nu kepusius laidus keliose vietose prasitryne ar nudege ir susiliete.perlytavau gerus laidus jau galvojau bus pirma problema ispresta bet vistiek tos pacios klaidos.klaidas meta tokias;

00519 - Intake Manifold Pressure Sensor (G71)
            31-00 - Open or Short to Ground
00519 - Intake Manifold Pressure Sensor (G71)
            48-00 - Supply voltage
01375 - Valves for Engine Mounting; Stage 1
            38-10 - Output won't Switch or Short to Plus - Intermittent
00550 - Start of Injection Regulation
            17-10 - Control Difference - Intermittent

dar daug kas megsta  keisti paprasta  i spalvota skydeli.

na reiktu tau diagnostika pasidaryt gal koks varikliukas neveikia kur sklendes darineja arba temperaturos sensorius tos puses kur grybauja temperatura.

man su laidais viskas gerai atgaudziau bet basavyko reikia ir prieki lygtai jau nebe bose koloneles o gale sonuose tai boss stovi maga jau idejau koncerta tai uzsidega bose kai ijungiu tik su grojimu nekazkas

bet pas mane kazkaip idomiai pajungus maga priekis negroja gal del basavyko kad nera sonai gale grojo o priekis ne.buvo laidai nukarpyti tai atgal sulitavau.kiek noretum uz komplekta bose o gal tik basavyka parduotum?

sveiki gal kas galit patarti.3 kanale tokie parodymai turbina sukasi gerai.is vietos gazuojantis traukia puse velnio bet vaziuojant penktame begyje 90 km kai duodu gazo letokai kyla greitis.ir kuro sanaudos pravaziavau vakar 150 km vaziau 90 - 100 km per val ir sanaudas kompas rodo 6.5 litro man atrodo kad tikrai per daug.

sveiki.bandau atkurt originalia audio aparatura tarp audi a3.2001 metu.pas mane kazkas ten prichimicinta.norejau paklaust ar originalai is mago iseina i koloneles 4 laidai ar 8 nes a4 b6 maciau kad iseina 4 ir eina i basavyka o poto ten jau pasiskirsto.o kaip su a3 ar irgi turi buti gale kazkur stiprintuvas su basavyku?

tai pas mane 1,9 pd 96 kw.tai kiek originaliai turi pust?nesupratot mano klausimo gerai.

turiu du draugus kurie vazineja su 1.8 turbo pas viena 110 kw pas kita 140 kw ir taip pat dega bet pradejo po duju idejimo.tai taip ir vazineja.

sveiki.jau vargstu trecia diena prie zmonos audi.pirkau ale su purkstuku gedimu netrauke.rode du purkstukus kaip ir blogai veikencius sudejau kistus na kaip ir viskas gerai su jais.bet yra tokia problema is vietos taukt kaip ir traukia bet kaip pasiekia apie 3500 apsuku pradeda dusti atleidus gaza nustoja dust kai po biski duodu gazo kazkiek gazuojasi bet labai sunkai.rodo vag com kad turba perpucia 11 grupej ant apkruvos.keiciau selenoidini voztuva vistiek tas pats turbos kojele vaiksto.na pritraukia gerai tik galvoju kodel perpucia.bandziau siandien kojele prailgint sakau gal nebeperputines bet vistiek perucia gal kazkiek maziau masina jau ir 170 isigazuoja bet nebekyla isvietos turbos pradinis slegi jau gaunasi per mazas nes ziurejau kad iki galo nebepriraukia tos turbinos kojeles o pries tai atsiremdavomi ta varzteli.tai kaip ten su ta geometrija jei prailginau asele ar galejo taip buti kad nebeatidaro turbinos gerai ar ten pastrige yra?p.s klaidu nemeta ir nedumina