Kadangi jis palangoje jei privaziuotu iki klaipedos, atnaujinciau i 14.10 jei pas ji su Atmega o siaip turiu ir as gryna 10.6 bet jo kabeliukas jei su NEC, tai veiks ir su 10.6 ir su 11.2 ir net 11.11.2 turetu

P.M. parasytas.

Sveiki, reikia 028906040c davikliuko, kokia kaina?

analogiskas pinoutas yra Audi A4 skydeliu, tas pats VDO, pabandyk pagal ja atsisek

http://www.buckeyestangs.com/drew/tech/audi/b5_instrument_cluster_pinout/

galima, tik motoro kompas nematys greicio signalo. savi niuansai, bet nera kritine klaida. vaziuoti galima. o siaip kam visa kompa keitei, reikejo programa perrasyti ir vsio. arba pas sita reiktu rasti kur ejo senesni ABS moduliai ir perrasyt SW i senesni ir turetu dingti klaida, ten su ABS kitaip komunikavo.

jei nesunku viduriu foto atsiusk seno ir naujo ECU pamastysim, kaip klaida liktviduot, islaikant funkcionaluma jei aktualu.

Del ABS kodavimo, negalejai suknisti, o jei ir nusimuse, tai perkoduok ir viskas. esu mates ir ABS su 0000 kodavimu, ir veikianciu ir nesiskunde kad kodavimas blogas. o vairo padeties daviklis, ABS ir MOTORAS dalinasi tais paciais CAN bus laidais, tad klaisimas, ar ju neuztrumpinai netycia ar kitaip nepazeidiai, nes diag eina per K linija o tarpusavyje bendrauja su CAN.

netoki motoro kompa isidejai nera CAN linijos is ABS i motoro kompa, arba ji pazeista. motoro kompas nematys greicio signalo is esmes klaida nekritine.

EGR vaiksto gerai? as pirma EGR prasivalyciau ir ziureciau toliau.

0.0 yra Teorinis idealumas. reiskias stabilus dirzas, o sureguliavimas gamyklinis. Jei cia PD. siulyciau pamastyt apie purkstuku darba.
Mano PD su tokiais purkstukais purtytusi, o s su tokia sinchronizacija rytu +25% kuro

negali perjungti pavaros. gali buti striges arba neveikiantis voztuvelis. purvas sistemoje.

463A Engine control unit disabled, immobilaizerio klaida, kazkada buvo issekes akumuliatorius, arba bandyta kurti su silpnu akumuliatorium, ar panasus dazniausiai neaktualus gedimas.

0557 Pump safety shutoff - Faulty, neveikia avarinis vakumo isjungimas, dazniausiai neaktualu, jei visos spyneles fukcionuoja, nieko blogo nutikti neturi. (jei ir nutiks, tai nustos veikti centrinis) teoriskai tokiu metu masinoje tokio gedimo buti neturetu.

056D Open switch for rear lid - short to earth, Bagazines atidarymo mygtuko trumpas jungimas, kitaip tariant masina nemato ar bagazine atidaryta, didziausia tikimybe kad neveiks bagazines apsvietimas, arba jis veiks pastoviai, net uzdarius bagazine.

03DF Vehicle - Interior lighting - short to B+. Salono apsvietimas trumpina, dazniausiai reiskia, kad kazkas neteisingai sujunge laidus, arba viena is lempuciu trumpina, turetu nedegti salono centrinis ir soniai apsvietimai.


Visos klaidos kurias cia aprasytos, yra neaktualios, ir masinos veikimui tikrai itakos neturetu buti, tik komforto saskaita, jei neveikia kuris nors is apsvietimu.


Jeigu kas netiksliai aprasyta, tegul forumieciai pataiso arba su VCDS atlieka diagnostika, tada klaidos biski korektiskiau matysis.

pilna klaidu suvestine is masinos galima? + per matavimo grupes paziurek ar mato kokia pavara imesta ricegu, ar parinktas neutral

nieko ten lengvai neperkoduosi jos valdymas daznai pas senasias vyksta vienu laidu ant laido +12V pasileidziam, ant laido 0V  gesinam/miegam.

arba tas pats per CAN magistrale o siaip koduoti tai nebent klimato kontrole ziureti ka idomaus turi. mano nuomone. nors daugiau dirbu su furu autonomkem

tas USA variantas yra SIDE MARKER soniniai markeriai

4 vnt yra buve problema su skydeliu. ten isardzius yra du variantai, problematiskas yra tas kur viena plata yra keramikine ir prilituota ant tokios pakylos per pinus. tai dazniausiai joje takeliai atsokineja, kartais padeda tiesiog perlitavimas, kartais tik naujos keramikos pakeitimas. ant skydeliu kur borto kompas stovi ant pagrindines plokstes tokiu gedimu nepastebejes.

Vienos plokstes modelis turi du Micronas procesorius.
Su keramika modelis turi Micronas procesoriuka, o uz borto kompa atsako NEC ant keramikos ploksteles