pradzioj paziurek ar kartais ta antifriza varo ne is bakelio, ten yra speciali slangute per kuria isbega antifrizas, jei sistemoje sukyla slegis.

p.s. pasikeisk temos pavadinima, o tai gausi velniu nuo moderatoriu.

šiek tiek pasiskaičiau apie tą karterio alsuoklį ir vieni sako ,kad jis nėra svarbus varikliui vosne tą alsuoklį gali išsivesti į lauką ir atseit švaresnis oras eina į variklį ,o ne filtruotos dujos ir tepalų garai.
O kiti sako ,kad jis palaiko slegį ir pilnai išsiurbia susikaupusias dujas karteryje, ir jei šlangelės prakiūrą slėgis sumažėja ir sumažėja oro padavimas į cilindrus.
Tai kas gi šiuose teigiuose teisinga ,o kas ne ?

Tikrai visi varikliai nera vienodai eksplotuojami vieni kad visi priziuretu kaip priklauso tai ir laikytu esu skaites kad ir puse limona nuriedejas 2.5 v6   nereikalavo islaidu apart aptarnavimu,skysciu i t.t.
I tie 1.9 ne stebuklas ypac PD pilk i ji 10w40 paziureciau kiek vaziuotum :-D  kas neismano ir nemoka eksplotuot a tokiem gali laikyt:-D pela suda tepalus nekeicia fitru  ir mina 15stukiu ir daugiau net:-D o tie long life tai isvis 30tukst mena i kas ten gali betept pvz pirkom v6 3.0L benza is prancuzu  ti baisu ka radom po dangteleis nuo tepalu nekeitimu nes servisai daryti min 25-30tukst. visos detales spalva metalo praradusios... tai tas pats ir su kitais varikliais...o kas tiem uzsienieciam nauja pajama nudrozia iki 250000 i parduota perka kita kai zmones uzdirba ir gali leist sau taip
zodziu daug zmoniu daug i nuomoniu:-D