kas butent nepatiko?

Papildomi garsai bei triukšmas. Tikrai prisidėjo uzimo greitejant.  Aisku visa tai buvo daryta su b5 ,bet jei į dabartinę b6 reiktų rinktis ką det ,tai deciau tik tai,kas priklauso. Na iš bėdos naudotą dvimasi deciau.
Aisku cia gal daugiau toks individualus dalykas,nes sutikau žmonių ,kurie jokio skirtumo nepajuto isideje vienmasi,sutikau ir tokių ,kuriems labai nepatiko ir gailėjosi,bet priprato. Galbūt tau bus viskas ok ,ypač jei dabartinis dvimasis jau barska ir vibruoja.

Kojos tai va,

tokios kaip video, ir su remeliniais valytvais.
Tai va idomu ar galėčiau bananus detis (niekad nu nepirkes) maximoj seniau paciupinėjau bet visai nesupratau jų tvirtinimo.   

Nu tai paskaityk ką rasem. Nori "bananų" keisk kojas . Nes ant šitų koju uzdesi tik tokius pat ,kokie dabar yra.

O ar tikrai dangčio prisispaudimas su spyna reguliuojas? šonuose, ant dangčio yra paduškėlės ir ten po viena varšta, man atrodo kad jas sukinėdami reguliuoja 
Nes jo dbr pačiam tenks reguliuoti, nes avanto dangti perdažė ir norint uždaryti, tenka stipriai trinktelti i apačia kad normaliai užsikabintų.  Sakė tas paduškas reguliuot ant dangčio. 

Spyna ant dangčio beveik nesireguliuoja. Reguliuojasi ta "ausis" už kurios spyna uzsikabina kai dangtis užsidaro. Nusiardysi ir rasi 13 raktu (jei gerai pamenu) dvi verzles. Bet jei po dažymo pradėjo neuzsidarineti tai tikėtina ,kad nepataikė prisukti pačio dangčio į vietą. Pažiūrėk ar visi tarpai simetriski.

Kokius valytuvus perkat, kurie geriausiai tarnavo ir valė?
Kolkas dėjau tik BOSCH korpusinius, na metus atlaikė bet dbr tai stipriai braizyti stikla pradejo, laikas keist, gal sakau babanus bandyt, bet nieko nezinau apie juos

o kokios kojos? seno tipo? Jei taip, tai dek naujesio tipo valytuvu kojas ir "bananus". As pats keiciausi sau. Dalis pirkau is Keturiu ziedu. Kolkas OEM "bananai" valo puikiai.

Sveiki. Interneto ir forumo paltybese,nieko neradau apie tai. Zodziu nusipirkome a6 c6 3.0l. Po poros vazinejimo savaiciu,atsirado pauze kuriant. Pasukus rakteli buna dzi (pauze kai degimas issijungia) dzi dzi ir uzsikuria. Kuo variklis siltesnis,tuo pauze ilgesne. Kas gali but? Bent mazdaug. Ir kur vakaru lietuvoje patikimai remontuoja sias auto?

Bajoras lyg savo temoje apie tai rašė ,paieskok forume ,tikrai yra apie tai kalbėta. Lyg tema grynai apie 3.0 ir 2.7 TDI.

Nepameni ,iki velenelio keitimo metė juodo dūmo daug? O dabar kaip su dūmais?

Kiek velenelis su kompensatoriais +- kainuoja?

Greiciau guma keisk ir ja dedant tepk silikoko. Nes ten po guma ir rudyti labai megsta.

Sakai guma pasedo nuo senatvės? Tikrai toks jausmas,kad tarsi per mažai dangtis užsidaręs prisispaudzia.

Sveiki. Gal kas reguliavot B6 avantò galini dangti? Gal galit uzvesti ant kelio? Nes po plovyklos pastebejau vandeni bagazineja, toks ispudis, kad bega pro gumas i vidu, mazdaug ties zibintu virsumi. Gal yra kazkoks manualas? Kaip duris reguliuot-radau , o vat dangcio ne.

Dangtis buves keistas, tai galbut nera teisingai atreguliuotas.

o kame cia beda slypi, esant tam specifiniui garsui?
pas mane b7 1.9 puskuoja. daug ten reikalu?

Nu tai tikėtina,kad velenelis jau atgyvenęs savo. Galbūt ir kompensatorius/iai kiauras/kiauri. Tdi pd camshaft failure į google ivesk.

Aišku ne į temą,bet ar reguliuojasi b6 durų rėmas? Ar tik reguliavimas kaip kokiam b5 pasate?

Kuo antra geresne už pirmą? Beto b7 už 4k euro.... B6 mobile.de už tokią kainą nelabai ką gero rasi. B7 už tokią kartais išlenda viena kita su kokiu variklio defektu arba mačiusi gyvenimo jau būna. Apie 2l PD variklius pasiskaitei?
Jei domina - Važiuoji ir žiūri. Nes čia burti iš foto ,tai tik interpretacijų interpretacijas rasyt.