Atidaro lesi ir jis sviecia placiai, todel ilgu nera. Juk spindulio nepakeicia, jis lieka toks pat. Jokio papildomo refletoriaus ir nera kas sviestu tik i toli

kazkokia net nelogika kur sviecia lesis uzdarytas ( virsutine dalis uzdengta ) o ijungus ilgas jis praleidzia sviesa pilnai tai kaip gali jis auksciau nesviest taigi virsus atsidengia ne sonai

Ta prasme I kebula nuo akumo?

Sums mane tenkino bet apziurejus a4 stovis netenkino

Vaziuosiu ryt a4 apziuret.galvoju keist ant savo, gaut priedeli grynu,tvarkyt a4, sutvarkius parduot ja o tada neapsisprendziu ka pirkt. Praminu per diena apie 300km tai su mano 3.0 tdi daug ant kuro gaunasi.

Keitimo varijantu mano a6 gautusi £4k prabegas pas mane didelis

Tepalo siurbly manau verta butu pasikeist nes kiek zinau daznai bedos jie pridaro.

Daryciau pats tik galvoju ar verta apsimt. Gat teko nuiminet galva? Kaip ten su priejimais?

O nuo kuriu metu pradejo i MB det?

Barska tai kaip sausas isbirejas guolis

Tas tiesa bet bent jau zinociau pirkt ar ne smagrati.kadangi deze bus nuimta tai saknabos kompl pakeisiu bet kokiu atveju.

Simptomai būna kokie tik nori, standarto nėra. A4 6 bėgių-pačiam nejuokingas toks modelio parašymas Barškantis smagratis šylant varikliui , skleidžia didesnį barškesį. Gal geriau būtų nuvažiuoti pas dėžių meistrą, jie konkrečiau pasakys.

o tai kad toks jau protingas tu man pasakyk kuo skirsis sankaba ir smagratis tarkim nuo a4 1.9 tdi 6 begiu ir tarkim a6 2.0 6 begiu? Smagratis gal pas kuria nors neplaukiojantis ar kokio diskatoriaus pas kuria nera

O yra paaiskinimas kodel jungiant begi iskart dingsta barskejimas? palindus po masina man garsas labai panasus i guolio barskejima tik man visi aiskina kad smagrati keist reikia

Padangos bus Nokian WR A3 dar plius Quattro tai gal neprapulsiu ziema